wysokie spalanie na jałowym biegu 0,7l/h

antojuja · Post autor: **antojuja** » pt lis 06, 2009 16:48

masz dostep do vaga?

PABLOMIX · Post autor: **PABLOMIX** » pt lis 06, 2009 16:50

golfik26 · Post autor: **golfik26** » ndz lis 08, 2009 18:43

koledzy a żeby tą awkę zmienić to jak trzeba go przemapować????

Post autor: **Haki** » ndz lis 08, 2009 19:12

golfik26 pisze:koledzy a żeby tą awkę zmienić to jak trzeba go przemapować????

Raczej VAG-a i zmienić a raczej wprowadzić drobne korekty,,,

jaro789 · Post autor: **jaro789** » ndz lis 08, 2009 20:06

halo halo
mówimy o silniku PD??
131km? czy to po czipie

wycofuje się ze słów
byłem przekonany że to vp
nie wiem czy w pd działa adaptacja jak w vp

golfik26 · Post autor: **golfik26** » ndz lis 08, 2009 20:58

to mówicie Panowie, że Vagiem to sobie zrobię

a silnik 131ps ten na pompowtrysku

damianm9a · Post autor: **damianm9a** » wt lis 10, 2009 05:39

Witam jestem nowy na forum i mam podobny problem... w moim MK4 115KM AJM na pompowtryskach po rozruchu zimnego silnika komputer pokazuje spalanie na biegu jałowym 52l/100km Spalanie spada po rozpoczeciu jazdy i nagrzaniu silnika.. co moze byc tego powodem??

Post autor: **Haki** » wt lis 10, 2009 09:46

damianm9a pisze:Witam jestem nowy na forum i mam podobny problem... w moim MK4 115KM AJM na pompowtryskach po rozruchu zimnego silnika komputer pokazuje spalanie na biegu jałowym 52l/100km Spalanie spada po rozpoczeciu jazdy i nagrzaniu silnika.. co moze byc tego powodem??

Samo odpalenie i to ,że MFA bierze czasem wartości z kosmosu. Nie sugeruj się kolego tym ,że tyle pokazuje. To jest spalanie chwilowe , i na pewno grubo odbiega od rzeczywistego.
Wystarczy ,że jedziesz normalnie i nagle depniesz w podłogę = też pokaże 30-50l/100km

kamilb5fl · Post autor: **kamilb5fl** » pn lut 10, 2014 18:37

witam. koledzy mam pytanie. mam passata b5fl 101km mam nowa turbine( tzn po regeneracji ) auto wkreca sie od 1800 obr ale spalanie waha sie od 0.8 do 1.0l/h. nie wymienialem rarzadu. przeplywke mam tez inna. na orginalnej tak samo jest. wiec pytam co moze byc tego powodem ?

Detektor · Post autor: **Detektor** » pn lut 10, 2014 22:01

kamilb5fl pisze:koledzy mam pytanie. mam passata b5fl 101km mam nowa turbine( tzn po regeneracji ) auto wkreca sie od 1800 obr ale spalanie waha sie od 0.8 do 1.0l/h. nie wymienialem rarzadu. przeplywke mam tez inna. na orginalnej tak samo jest. wiec pytam co moze byc tego powodem ?

To ja Ci odpowiem w ten sposób. Nie patrz na to co pokazuje komputer bo to często nie pokrywa się z rzeczywistością.
Przede wszystkim skontroluj swoje spalanie na podstawie przejechanych km a to co Ci pokazuje komputer to się tym nie stresuj.
Podam Ci mój przykład: gdy odpalam swoje auto po całej nocy stania i podłączam się vagiem to moje auto pokazuje mi zaraz po odpaleniu na zupełnie zimnym silniku 0,6l/h a gdy silnik złapie już temp. roboczą to komputer wskazuje mi wtedy 0,8l/h. Jeśli chodzi o rzeczywiste spalanie to w mieście silnik łyka między 7 a 8 litrów ropki na 100km, w trasie około 5,5-6l/100km czyli wszystko w jak najlepszej normie. Moje pytanie brzmi ,jak mi wytłumaczysz logicznie wskazanie komputera w moim aucie. Generalnie nie czepiałbym się niczego ale żeby rozgrzany silnik spalał więcej paliwa niż zimny to jak dla mnie jest chore i niewytłumaczalne ,dlatego ja osobiście chwilowe wskazania komputera ze spalania traktuję z przymrużeniem oka.

kamilb5fl · Post autor: **kamilb5fl** » wt lut 11, 2014 15:35

moj pali 6.7l na 100 km w taka pore. czyli zima. a w lecie to zobaczymy ale na pewno mniej spali. wlasnie tak bede robil nie bede zwracal uwagi na komputer bo klamie. w nowym aucie to mozliwe ze pokazuje realistycznie ale w 12 letnim to nie mozliwe. dzieki za odp

przemlin · Post autor: **przemlin** » wt lut 11, 2014 21:40

To ja napisze ze u mnie na zimnym pokazuje 0,8l/h, a na ciepłym 0,4l/h, silnik alh 90ps , spalanie na trasie schodzi do 4,5/100 buda kombi

karol8114 · Post autor: **karol8114** » wt lut 11, 2014 22:06

Witam serdecznie, czy ktokolwiek sprawdzał ile spala paliwa na biegu jałowym silnik AAZ?

ToReN · Post autor: **ToReN** » sob lut 15, 2014 20:47

u mnie w ASZ chwilowo walczę z tym bo przed czym kolwiek zanim zaczeło się wymieniać to było na zimnym 1.0 - 0.9 na cieplym 0.6 a teraz po różnych kombinacjach na zimnym 0.6 a potem im silnik cieplejszy tym więcej ostatecznie przy 90stopniach staje na 1.0 l/h przy czym trasa i miasto wzrosło spalanie testowane tylko poprzez przejazd około 100km od dystrybutora do dystrybutora i brak mi pomysłów co może wplywać że im silnik cieplejszy tym wieksze spalanie

nic tylko jeżdżić na zimnym u mnie