Dłubiemy i swapujemy 1.8T

homer21 · Post autor: **homer21** » ndz lut 09, 2014 10:44

Również mam AGU i właśnie po przymiarce łapy góra zahacza o tą rurę zaznaczono na biało tam gdzie zaznaczyłem na czerwono to zachacza o nią nie da się łapy wsadzić ale widzę że będzie pasowała P&P jak piszesz rurę od turbo skrócić ?
zjęcie poglądowe
Obrazek

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz lut 09, 2014 12:12

No ja kompletnie nowy dolot robilem wiec tą rurę wywalilem zupelnie, dodatkowo pamiętam, że musiałem kręcić muszlą ssącą i zmieniac polozenie aktuatora turbiny zeby w miare sensownie mi to wezło i udało się ładnie poprowadzić dolot..

homer21 · Post autor: **homer21** » ndz lut 09, 2014 13:26

Aha rozumiem oke

dzięki ,
Panowie gdzie wpiąc wąż od tego króćca ?
Obrazek

jawor87 · Post autor: **jawor87** » pt lut 14, 2014 21:58

homer21, ja np. jeśli dobrze kminie w swoim customowym Tipie nie mam miejsca na ten przewód,więc go zaślepiłem i nic się nie dzieje

więc może nie szukaj tylko zaślep;P a on ogólnie nie jest przypadkiem od tego ustrojstwa co odpowietrza bak ?

k24 · Post autor: **k24** » sob lut 15, 2014 10:35

Przewód od filtra węglowego, u siebie tez wyrzuciłem i jest okej.

Grzech95 · Post autor: **Grzech95** » sob lut 15, 2014 21:08

Witam
Mam może głupie pytanie ale chciałbym znac odpowiedz

Czy to normalne że przy fabrycznym zaworze upustowym słychć PSSST przy zmianie biegów i po puszczeniu gazu podczas jazdy ?????

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob lut 15, 2014 21:24

Witam, chyba normalne, bo w passacie CC z motorem 1,4TSI, też słychać.
Pozdrawiam.

kfasny · Post autor: **kfasny** » ndz lut 16, 2014 11:31

Grzech95 pisze:Witam
Mam może głupie pytanie ale chciałbym znac odpowiedz
Czy to normalne że przy fabrycznym zaworze upustowym słychć PSSST przy zmianie biegów i po puszczeniu gazu podczas jazdy ?????

mi jak psyczało to okazało sie ze dv byl nieszczelny

przeziom · Post autor: **przeziom** » ndz lut 16, 2014 12:52

http://www.youtube.com/watch?v=nx4ormR7 ... re=related
Jak tak masz, to jest DV do wymiany.

Grzech95 · Post autor: **Grzech95** » ndz lut 16, 2014 14:43

przeziom pisze:http://www.youtube.com/watch?v=nx4ormR7 ... re=related
Jak tak masz, to jest DV do wymiany.

Właśnie mam podobny dzwięk a czym grozi jazda z uszkodzonym DV ????

ps: dodam jeszcze że mam założony stożek K&N może to przez niego tak sie dziać ?? ;p

homer21 · Post autor: **homer21** » ndz lut 16, 2014 16:49

Dzięki panowie czyli można to śmiało zaślepić okej

JOYMAT · Post autor: **JOYMAT** » pn lut 24, 2014 17:43

Panowie orientujecie się czy silnik APY(z osprzetęm) wejdzie w miejsce AUQ bez większej rzeźby(planuje komputer zostawić z AUQ)?

rc-men · Post autor: **rc-men** » śr lut 26, 2014 16:24

APY jest z S3 i ma k04 więc będziesz musiał medzić ze sterownikiem (i nie ma CHYBA sondy szerokopasmowej).

Pytanie ode mnie. Mam w bdb stanie słupek AGU, co muszę przerzucić z poliftowego (ARY to jest z 2001r.) do AGU żeby to wszystko ładnie chodziło?

k24 · Post autor: **k24** » śr lut 26, 2014 20:29

APY ma szerokoposamówkę normalnie tak jak sterownik ME 7.5