Nie chce odpalać czy to napewno pompa vacum?

[darkey76]

Witam posiadam vw golfa IV 1.9 TDI 130 km . Mam takie problem a mianowicie auto nie chce mi odpalać z początku miałem problemy bo nie chciał palić gdy był zimny , wymieniłem świece i wszytko było ok . Pojechałem pod komputer i okazało się ze pierwszy pompowtrysk coś szwankuje oraz że muszę zmienić czujnik temperatury płynu. daw tygodnie temu wymieniłem czujnik i po kilku dniach znowu wróciły problemy z odpalaniem nie chce palić gdy jest zimny i jak jest ciepły trzeba kręcić kilka razy . Mechanik powiedział mi ze może być to wina szwankującego pompowtrysku wiec pojechałem do serwisu go zregenerować . Okazało się ze wszystkie pompowtryski są dobre i na 90 % winna jest pompa vacum. Nie jestem przekonany czy to ta pompa dlatego proszę o wasze opinie .

[roman58]

To jest silnik 130 km i w nim powinna być pompa paliwa w zbiorniku która podaje paliwo do pompy paliwa przy silniku tak zwana tandem pompa bo jest pompa paliwa razem z pompą vacuum.Po włączeniu stacyjki powinno ją słychać jak nie to spróbuj uderzyć czymś w zbiornik,może ruszy.

[darkey76]

ta pompa w baku jest sprawna

[roman58]

Sprawdź ciśnienie na pompie ile daje a powinna dawać około 6 bar,jak na ciepłym nie chce palić to i może być czujnik położenia wału[przegrzany od temperatury]

[ToReN]

co do tych pompowtrysków to może mechanik chciał cię orżnąć za przeproszeniem o ile korekcje dawek paliwa są ok ( u mnie dla przykładu NIE ) i bipy ok nie ruszał bym ich, mówisz że pompa w baku sprawna to sprawdził bym vacum pompę jak kolega pisze wyżej jak dmuchnie koło 6bar to super i zainteresował bym się rozrusznikiem i nie masz czasem zapowietrzonego układu ? ja ostatnio przy wymianie filtra paliwa nie wiem jak to się fachowo nazywa jest taki trójnik osadzony na filtrze paliwa o taki http://www.getem.pl/zdjecia/1589.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; zagadałem się i nie wyminiłem tych oringów i tamtędy mi łapało lewe powietrze przez co układ mi się zapowietrzał może i u ciebie gdzieś się zapowietrza.

[roman58]

Może tak być że sprężynka przy zaworku będzie pęknięta,masz przekrój pompy;
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/717 ... aa81c.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[darkey76]

Jutro wymienię filtr paliwa i sprawdzę tę pompę a może faktycznie gdzieś mi się zapowietrza będę musiał też sprawdzić . W serwisie powiedzieli mi tez ze to może być wina tego nowego czujnika temperatury płynu ale na 90% obstawiają pompę vacum . Co do pompowtrysków to bylem na kilku komputerach i zawsze pokazywało mi że jeden wtrysk nie trzyma normy . Pojechałem do serwisu bosch go zregenerować i się okazało ze jest dobry, sprawdzili mi pozostałe i tez nie mieli do nich zastrzeżeń.



Jutro się wszystko okaże . Dziś nawet jak był ciepły odpalał mi za pierwszym razem.

[pavwloo84]

Sprawdz klape gaszaca, Czasami sie zacina od nadniaru nagaru

[darkey76]

Niestety nic mi się wczoraj nie udało zrobić w tej sprawie żaden z mechaników których odwiedziłem nie umiał sprawdzić tej pompy. Udało mi się zakupić używaną pompę vacum i czujnik położenia wału w najbliższym czasie spróbuje coś zdziałać . Wczoraj była poprawa odpalał za pierwszym dziś już nie :/

[krzysiek43gl]

witam mam pytanie jadąc moim golfem zgasł mi i nie moge go odpalić sprawdzałem filter i wychodzi na to ze nie podaje paliwa co może być przyczyna vaku by tak nagle siadła?

[krzysiek43gl]

1.9 tdi 130 km dodam ze filtr czysty w zbiorniku nie ma drugiej pompy ponieważ sprawdzałem wchodza tylko 2 kable do czujnika poziomu paliwa[pływaka] jakby była druga pompa były by 4 kabelki niewiem gdzie zacząć szukać przyczyny

[roman58]

Spróbuj odpalić na Plaku tylko delikatnie psikaj i może zaciągnie paliwo,jak nie to posprawdzaj szczelność przewodów możesz go podłączyć pod komputer jaki błąd złapał.

[darkey76]

Wczoraj zmieniłem czujnik temperatury płynu na stary i co?? Odpala idealnie , dziś rano była minusowa temperatura i odpalił za pierwszym będę jeździł na tym starym a nowy wyrzucę do śmieci

[toperz69]

kolego darkey76 rozumie ze problemem był czujnik temperatury????teraz jest ok???
Ja mam podobny problem,101km axr, jak troche postoi ciezko pali ,i moze byc ciepły,ogolnie nie ma reguly moze stac tydzien i odpali lepiej niz po dodzinie od zgaszenia. jesli zgasze silnik i nie wyciagajac kluczyka ze stacyjki to pali od strzalu.a czasami moge go krecic i krecic i nic,zauwazylem tylko ze wyciagajac kluczyk po kazdej probie odpalania(krece po 4 s max.),szybciej zalapie. no kompie pokazal blad czujn. temp. oraz blad czujn. polozenia walu
dodam ze krecac dluzej czasami zaczyna lapac ale nie moze wskoczyc (tylko czasem jak am gaz w podloge) po odpaleniu pracuje rowno ,ogolnie po odpaleniu nie ma problemu nie gasnie ,moc ok ,spalanie rowniez w normie.(myslalem ze problem byl z zabepieczeniem kradziezowym,ale po zmostkowaniu ,wielkiej zmiany nie ma)
prosze o sugestie gdzie problem.BĘDE wdzieczny za pomoc