opony 235/35 a felgi o innej szerokości

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » czw mar 06, 2014 10:14

jak się ułożą opony takie same 4 sztuki na 2felgach 8 cali a dwóch 9 cali

nie chodzi mi tu o względy estetyczne a osiągi

jak to wyjdzie obwodowo? czy naciągnięta bardziej opona na 9 cali zrobi się niższa niż ta naciągnięta na 8 cali?

potrzebne jest to do samochodu ze stałym napędem na 4 koła typu torsen

manios · Post autor: **manios** » sob mar 08, 2014 12:37

Podłącze się pod ten sam temat, z tym że z drobną różnicą bo chodzi o mechanizm Haldex.
Teoretycznie średnica koła będzie mniejsza na 9 calowej feldze niż na 8 calowej,
i tu pytanie , jak duża to różnica? i czy będzie miała wpływ na Haldex-a lub Torsen-a?
Przymierzam się do zakupu 8,5" na przód i 9,5" na tył z oponami 225/35/19.

Z drugiej strony rozsądek mi podpowiada że jednak chyba będzie to niedopuszczalne przy 4x4 i trzeba będzie założyć jednakowe koła z przodu i z tyłu.

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » sob mar 08, 2014 15:08

manios, w haldexie jest trochę lepiej bo tył nie leci cały czas tylko podczas przyspieszania tak to leci na sprzęgle no chyba ze się mylę

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » sob mar 08, 2014 16:44

znalazłem w książce sam naprawiam na stronie 155 cytuję"

sprzęgło haldex. Sprzęgło dobrze znosi hamowanie silnikiem manewry parkingowe, różne wymiary ogumienia, holowanie samochodu(...).

więc haldex dobrze znosi inne felgi na przodzie i tyle

manios · Post autor: **manios** » sob mar 08, 2014 22:16

Hmm, to byłoby super, ale słyszałem też taką opinię że jeśli będą różne średnice kół na osiach przód - tył, w przypadku Haldex-a, sterownik może interpretować to jako poślizg jednej osi i może wariować.
Tylko ciekawe jak duża to musi być różnica, bo może niepotrzebnie "kruszymy kopie"
Może ktoś z forumowiczów, posiadający taki zestaw kół, mógłby się wypowiedzieć czy nie sprawia on jakiś kłopotów?

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » sob mar 08, 2014 23:10

kulon na R36 miał inne z tego co wiem to czarne mk4 nie pamiętam nicku na rotach też na innych kołach jeździł

trzeba by było zasięgnąć informacji w aso jaki procentowo jest rozdział przedniej osi a tylnej osi

100% być nie może bo tył na każdym zakręcie jedzie krótszym torem jazdy chyba ze driftujemy

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » ndz mar 09, 2014 00:11

wszystko powinno być ok ,przecież to nie jest terenówka nie macie tam stałej osiowej blokady dyfra

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » ndz mar 09, 2014 10:24

Yaro1981, a co z torsenem ?

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » ndz mar 09, 2014 18:55

M@XIMUS pisze:Yaro1981, a co z torsenem ?

zależy jaki ?
ale z tego co wiem to jak nie ma stałej blokady to nic się nie stanie , tylko moment się inaczej rozłoży .