Czyszczenie nastawnika

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » pn sie 05, 2013 16:31

vaga posiadam podczas szarpania rsw szaleje na zimnym silniku szarpie na 1, 2 i 3biegu jak się zagrzeje szarpanie ustaje trochę lecz pozostaje na 4 i 5 biegu zmiana dawki nic nie zmienia mam końcówki wtrysków afn ale na starych było to samo. odłączam impulsator i cisza myślę nad ciachnięciem kabla prędkości bo zaczyna mnie to drażnić już. dodam że wolne obroty idealne 903rpm

Noxi · Post autor: **Noxi** » pn sie 05, 2013 16:55

ją bym posprawdzał rsw przy zgaszonym silniku. Myślałem o sprawdzeniu połączeń od wtrysku sterującego w dał, ale jeśli w komputerze nie ma żadnych błędów to nie mam pojęcia czy warto

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » pn sie 05, 2013 19:41

rsw na zgaszonym wynosi 760 wiec jest ok chyba. sterujący cewkę ma ok i nie ma objawów świadczących o jego uszkodzeniu.

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » wt sie 20, 2013 18:42

witam panowie sory za post pod postem. zmagam sie z szarpaniem nadal dzis podmieniłem nastawnik na inny nadal to samo ale nastawnik pochodzi z reni musiałem tylko prze lutować wtykę i pozostawiłem rsw jakie było ustawione wiec 0.680 po zapłonie oraz zmieniłem n109 postanowiłem że mu sie przyjże bo kiedys przy odpalaniu wszedł mi na obroty , jedna strona tłoczka była mocno przytarta wiec zmieniłem na inny poskładałem wszystko odpaliłem chodzi równo wszystko cacy dawka 3,0 wiec próba kopa ma ale batory okrutny za mną zmniejszyłem dawkę na 4.2 mmniej kopci ale i tak chmura dodam ze mam końcówki wtrysków od afn. ale problemem kopcenia będzie spowodowany tym że turbo wolno wstaje. bardziej mnie drażni szarpanie na wszystkich biegach przy 1200rpm 1,2 i 3 bieg 1400rpm 4i5 bieg podczas szarpania napięcie i dawka skacze. log 011 http://vaglog.rtnet.pl/krzysiek16.89_137138.html" onclick="window.open(this.href);return false; panowie pomóżcie już pomysłów nie mam. pozdrawiam

odłączyłem dziś sygnał prędkości do ecu bo po odpięciu impulstora niby nie szarpało ale niestety szarpie mniej ale szarpie masakra jakaś z tym samochodem

kamda89 · Post autor: **kamda89** » śr kwie 09, 2014 19:19

Witam, ma ktoś może wymiary śrubki serwisowej od nastawnika ( taj trójkątnej) chciałbym ją zmienić na zwykłą...

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr kwie 09, 2014 22:38

BMW tdsy miały takie śrubki na zwykłe torxy... o ile dobrze pamietam...

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » czw kwie 10, 2014 07:20

JABcok20 pisze:BMW tdsy miały takie śrubki na zwykłe torxy... o ile dobrze pamietam...

Kolega pyta o rozmiar owej śruby a ty podajesz mu skąd ma ja wykręcić..

Noxi · Post autor: **Noxi** » czw kwie 10, 2014 18:58

I dobrze, stronę wcześniej były wymiary.
Jak robić burdel, to wszyscy:D
Extra:))

kamda89 · Post autor: **kamda89** » czw kwie 10, 2014 21:13

Racja, nie doczytałem, przepraszam za zbędne pytanie i robienie bałaganu...

crazzydaniel · Post autor: **crazzydaniel** » wt wrz 23, 2014 23:07

Witam mam podobny problem i czeka mnie regeneracja nastawnika i chcialbym sie dowiedziec czy lepiej zregenerowac czy kupic inny uzywany?
I czy nastawnik do afn-a bedzie z 1z?

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr wrz 24, 2014 09:44

mozna smialo regenerowac, i tak bedzie pasowal chyba ze wezmiesz od audi80 to bedzie roznica w kablu

crazzydaniel · Post autor: **crazzydaniel** » śr wrz 24, 2014 23:13

Ok dzieki:-)mam nadzieje ze mechanik sie nie pomylił

crazzydaniel · Post autor: **crazzydaniel** » śr wrz 24, 2014 23:15

Ok dzieki:-)mam nadzieje ze mechanik sie nie pomylił

crazzydaniel · Post autor: **crazzydaniel** » śr wrz 24, 2014 23:15

Ok dzieki:-)mam nadzieje ze mechanik sie nie pomylił

Kto jest online