Kącik posiadaczy MK2

Wymiana doświadczeń użytkowników poszczególnych modeli VW.

Moderator: VIP

barto125
Powered by MTDI
Powered by MTDI
Posty: 1493
Rejestracja: śr kwie 27, 2011 14:12

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: barto125 » pt kwie 11, 2014 01:27

Gazu w tym Jahre nie dusił, czy co? ;p



Awatar użytkownika
Max93
Diesel Power
Diesel Power
Posty: 1710
Rejestracja: wt cze 07, 2011 20:15
Lokalizacja: Kraków/Gdów

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: Max93 » pt kwie 11, 2014 01:35

Nie wiem, na gazie leciał - silnik ma tam 115kM, 2e chyba.

Tylko, że też ma dosyć sztywny zawias, a ja szedłem do przodu jak głupi :bajer:

Muszę się kiedyś z nim ustawić na jakiejś równej drodze i zobaczymy jak te jego 2 litry się zbierają :D


Było:
VW Golf mk2 1.6D
Fiat Punto mk1 1.2 8v
VW Golf mk2 1.6RF automat
VW Golf mk3 GTI XX Jahre 2.0 8v

Miał być VAG, a jest PSA
Peugeot 407SW 2.0HDI

Awatar użytkownika
Max93
Diesel Power
Diesel Power
Posty: 1710
Rejestracja: wt cze 07, 2011 20:15
Lokalizacja: Kraków/Gdów

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: Max93 » pt kwie 11, 2014 17:05

Coś takiego dzisiaj znalazłem na szrocie :D
Obrazek
Obrazek

Tylko mały zonk zaliczyłem jak zakładałem tą fajere - gość wyciągną ją z Garba i myślałem, że siądzie u mnie bez problemu a tu się okazało, że jest na szeroki wieloklin - jak na złość jeszcze gdzieś zgubiłem przejściówkę :kac:

No i już w garażu mam pompę paliwa z LDA od 1.6 TD, komplet razem z kołem zębatym :D

I za samą pompę dałem 150zł czyli jeszcze do przeżycia kwota


Było:
VW Golf mk2 1.6D
Fiat Punto mk1 1.2 8v
VW Golf mk2 1.6RF automat
VW Golf mk3 GTI XX Jahre 2.0 8v

Miał być VAG, a jest PSA
Peugeot 407SW 2.0HDI

barto125
Powered by MTDI
Powered by MTDI
Posty: 1493
Rejestracja: śr kwie 27, 2011 14:12

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: barto125 » sob kwie 12, 2014 08:02

łooo, fajna kiera.
Ile dałeś za nią?



Awatar użytkownika
Max93
Diesel Power
Diesel Power
Posty: 1710
Rejestracja: wt cze 07, 2011 20:15
Lokalizacja: Kraków/Gdów

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: Max93 » sob kwie 12, 2014 11:46

100zł cały komplet z nabą.
Sprzedawał to pracownik szrotu i wiedział bardzo dobrze co sprzedaje - za sam klakson dał 90zł :bajer:


Było:
VW Golf mk2 1.6D
Fiat Punto mk1 1.2 8v
VW Golf mk2 1.6RF automat
VW Golf mk3 GTI XX Jahre 2.0 8v

Miał być VAG, a jest PSA
Peugeot 407SW 2.0HDI

Awatar użytkownika
Paviarotti
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3931
Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
Lokalizacja: Jędrzejów

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: Paviarotti » sob kwie 12, 2014 13:59

Panowie co ile się wymienia rozrząd w 1.6d? bo w sumie tak myślę, że przecież to jest kolizyjny silnik i nie wiadomo kiedy było ostatnio robione.
Tam jest pasek, rolka i napinacz? czy coś więcej jeszcze? Droga impreza?

EDIT:
Aha i druga sprawa - to poprawne stwierdzenie, że jeśli mam diodę przy wskaźniku temperatury to licznik jest jednowtyczkowy? bo nie chce mi się go wyjmować żeby sprawdzać, a bym sobie kupił jakiś ;)


Obrazek

Awatar użytkownika
kubarog
...
...
Posty: 336
Rejestracja: czw sie 09, 2007 22:32
Lokalizacja: Biłgoraj

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: kubarog » sob kwie 12, 2014 16:01

Rozrząd nie wiem jak zaleca producent ale, wg mnie to max 60tys km i chyba 6 lat :kac:

Do zmiany rozrządu potrzebujesz tylko pasek i napinacz(rolkę).

Jeżeli masz diodę na wskaźniku temperatury, nie tam gdzie reszta kontrolek to masz licznik na 2 wtyczki czyli starszy typ.


Moje byłe mk2 :( viewtopic.php?f=87&t=451262" onclick="window.open(this.href);return false; - sprzedane
Obrazek

Awatar użytkownika
Max93
Diesel Power
Diesel Power
Posty: 1710
Rejestracja: wt cze 07, 2011 20:15
Lokalizacja: Kraków/Gdów

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: Max93 » sob kwie 12, 2014 19:18

Paviarotti, tak jak powiedział kubarog masz starszy typ licznika czyli na 2 wtyki i można to poznać nie tylko po diodzie na wskaźniku temperatury ale też po umiejscowieniu licznika dziennych kilometrów - starszy = centralnie, nowszy = bardziej na prawo.


Silnik prawie cały w garażu poskładany, jeszcze parę śrubek brakuje :kac: ale wszystko mniej więcej na swoim miejscu.

Tylko jedno mnie dziwi - mam tą pompę od 1.6, przewody mam od 1.9 i nie mogę się zejść z pierwszym i drugim wtryskiem patrząc od lewej na silnik.

Później podeślę foty jak to mniej więcej wygląda.

3 i 4 zeszły się bez większego problemu (oczywiście trzeba było wyregulować pompę na mocowaniu, ale trzyma cię wszystko, a 1 i 2 za chiny się nie chcą zejść i nie wiem co z tym fantem robić, czy doginać przewody czy co, czy szukać innej pompy?


Było:
VW Golf mk2 1.6D
Fiat Punto mk1 1.2 8v
VW Golf mk2 1.6RF automat
VW Golf mk3 GTI XX Jahre 2.0 8v

Miał być VAG, a jest PSA
Peugeot 407SW 2.0HDI

Awatar użytkownika
Paviarotti
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3931
Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
Lokalizacja: Jędrzejów

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: Paviarotti » sob kwie 12, 2014 19:24

kubarog pisze:Rozrząd nie wiem jak zaleca producent ale, wg mnie to max 60tys km i chyba 6 lat :kac:
Aha, no to w sumie lepiej wymienić, bo tylko pasek i rolka czyli grosze wyjdą, a głowa spokojna. Niby gruchot, ale jakby rozrząd strzelił to by było trochę zabawy.
kubarog pisze:Jeżeli masz diodę na wskaźniku temperatury, nie tam gdzie reszta kontrolek to masz licznik na 2 wtyczki czyli starszy typ.
Dzięki! to na odwrót niż myślałem :bigok:


Obrazek

Awatar użytkownika
inż. Mk2_marcin
Golfista
Golfista
Posty: 2034
Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
Lokalizacja: Kraków

Re: Kącik posiadaczy MK2

Post autor: inż. Mk2_marcin » sob kwie 12, 2014 19:37

Paviarotti pisze:Panowie co ile się wymienia rozrząd w 1.6d? bo w sumie tak myślę, że przecież to jest kolizyjny silnik i nie wiadomo kiedy było ostatnio robione.
Tam jest pasek, rolka i napinacz? czy coś więcej jeszcze? Droga impreza?
kubarog pisze:Rozrząd nie wiem jak zaleca producent ale, wg mnie to max 60tys km i chyba 6 lat :kac:

Do zmiany rozrządu potrzebujesz tylko pasek i napinacz(rolkę).
producent zaleca co 90 tyś i co 5 lat :helm: ale z doświadczenia polecam co 50-60 tyś. km i będzie cacy
ja wymieniam co 60 tyś czyli za 7 tyś km drugi raz :bigok:
Paviarotti, polecam sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów jak brakuje to trzeba dolać i za pół roku sprawdzać ile ubyło. Mi strasznie poci się skrzynia bo nawet 4 setki co pół roku.
Max93 pisze: Silnik prawie cały w garażu poskładany, jeszcze parę śrubek brakuje :kac: ale wszystko mniej więcej na swoim miejscu.

Tylko jedno mnie dziwi - mam tą pompę od 1.6, przewody mam od 1.9 i nie mogę się zejść z pierwszym i drugim wtryskiem patrząc od lewej na silnik.

Później podeślę foty jak to mniej więcej wygląda.

3 i 4 zeszły się bez większego problemu (oczywiście trzeba było wyregulować pompę na mocowaniu, ale trzyma cię wszystko, a 1 i 2 za chiny się nie chcą zejść i nie wiem co z tym fantem robić, czy doginać przewody czy co, czy szukać innej pompy?
umiesz ustawić pompę? :helm: wiesz że możesz ją zepsuć jak źle ją zrobisz :bajer:


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
Paviarotti
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3931
Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
Lokalizacja: Jędrzejów

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: Paviarotti » sob kwie 12, 2014 19:43

inż. Mk2_marcin pisze:polecam sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów
To nie wiedziałem :los2: w mk4 chyba się nie wymienia oleju.


Obrazek

Awatar użytkownika
inż. Mk2_marcin
Golfista
Golfista
Posty: 2034
Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
Lokalizacja: Kraków

Re: Kącik posiadaczy MK2

Post autor: inż. Mk2_marcin » sob kwie 12, 2014 20:06

Paviarotti pisze:
inż. Mk2_marcin pisze:polecam sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów
To nie wiedziałem :los2: w mk4 chyba się nie wymienia oleju.
to też jest jeden z tych mankamentów ale po uszczelnieniu itp jest spoko
zakładaj temat na forum ;)


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
kubarog
...
...
Posty: 336
Rejestracja: czw sie 09, 2007 22:32
Lokalizacja: Biłgoraj

Kącik posiadaczy MK2

Post autor: kubarog » sob kwie 12, 2014 20:32

W mk2 też się nie wymienia, jednak lepiej sprawdzić olej, bo po tylu latach kto wie ile go tam zostało :jezor:

http://obrazki.elektroda.pl/3979351200_1309362282.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Tą śrubę odkręcasz i musi coś kapnąć oleju, albo chociaż powinno go być widać. Tą samą śrubą też się uzupełnia olej :helm:


Moje byłe mk2 :( viewtopic.php?f=87&t=451262" onclick="window.open(this.href);return false; - sprzedane
Obrazek

Awatar użytkownika
inż. Mk2_marcin
Golfista
Golfista
Posty: 2034
Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
Lokalizacja: Kraków

Re: Kącik posiadaczy MK2

Post autor: inż. Mk2_marcin » sob kwie 12, 2014 21:14

kubarog pisze:W mk2 też się nie wymienia,
chyba się jednak wymienia :bajer: nie jest to określone co ile KM tylko od stanu oleju lub jego ważności.
Spotkałem się w innym mk2 że olej był jak woda wylało się co do kropli,a skrzynia praktycznie w ostatniej chwili została odratowana.

Ja planuję zrobić coś ze skrzynią i dać ją do uszczelnienia, aczkolwiek waski mówił mi że nawet nie ma sensu to robić. Zobaczę czy następnym razem ile setek ubyło od stycznia.


Obrazek
Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Kąciki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 44 gości