1.8 turbo agu chip i co dalej

hunterek · Post autor: **hunterek** » czw paź 13, 2011 15:33

Sayorex, jesli planujesz wieskza moc niz 180-190, ktora jestes w stanie zrobic za pomoca programu (o ile masz zdrowa jednostke) to nie oplaca sie robic 2x programu. IC-ek od S3 nie oplaca sie wkladac bo mija sie z celem. Przy wyzszych temp. na dworzu bedzie puchl. Lepiej zamontowac FMIC nawet przy 150KM odczuwalna jest roznica i lepiej oddycha

Reszta jak najbardziej ok. Turbo k04, wtryski, kolektor etc. Oczywiscie koszta nie sa male.

Sayorex · Post autor: **Sayorex** » pt paź 14, 2011 21:20

hunterek, bo wiesz, myślałem nad takim czymś że np na wiosnę sobie go zchipuje na te ok180 No a pozniej z biegiem czasu max na jesień 2012 zrobic +200... Hmm.. A żeby tak konkretnie sprawdzić czy zdrowe mam bebechy to pojechać na hamownię czy powie mi to większość magików znających się na mechanicE?? Pozdrawiam.

hunterek · Post autor: **hunterek** » pt paź 21, 2011 12:14

Sayorex, pojedz na hamownie. Bedziesz wiedzial na czym stoisz. Ja przed hamowaniem sprawdzilem wszystkie czujniki, weze etc. Do tego dobrze miec zrobione podstawowe rzeczy tj. filtry, oleje etc. Jak bedziesz mial wykres z hamowni to wtedy bedziesz widzial czy cos nie domaga czy jest ok. No i kwestia podjecia decyzji co dalej.

bugalon · Post autor: **bugalon** » sob paź 22, 2011 18:55

Sayorex, tak można zastosować części z s3. Odpowiedzi na wszystkie pozostałe pytania znajdziesz używając opcji szukaj (to że mozna zastosować części z s3 też byś w szukajce znalazl)

Sayorex · Post autor: **Sayorex** » ndz paź 23, 2011 13:39

Oki, oki Dzięki chłopaki. Tak więc pierwszy, Główny cel to odwiedziny Hamowni

Heh ;p Ale patrząc na osiągi, to wydaje mi się że bebechy mam zdrowe

Ale jak nie sprawdze to sie nie przekonam

Pozdrawiam!

evolution · Post autor: **evolution** » ndz paź 23, 2011 16:22

Sayorex, nie wiem czy wiesz ale z seryjnego turbo w agu mozna spokojnie przekroczyc bariere 200 ps. Wiec jak dla mnie jesli chcesz robic progam rob go dobrze pod te 200 ps. a pozniej zainwestuj w turbo wydech dolot i uklad paliwowy( odpusc sobie regulatory cisnienia) i ciesz sie mocami bez kucia 310..340.

Sayorex · Post autor: **Sayorex** » ndz paź 23, 2011 17:08

evolution czyli jaka moc bezpieczna sugerujesz aby teraz wykonac, a pozniej po zmianie osprzetu grubo przekroczyc 200ps ?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz paź 23, 2011 20:17

19x ps...20x ps a pozniej grubo sie pobawic

Sayorex · Post autor: **Sayorex** » pn paź 24, 2011 15:30

Jeśli Pozwoli na to Fundusz

michi · Post autor: **michi** » sob kwie 19, 2014 21:45

witam

ma sens zmieniac ic z ori na wiekszy, gdzies slyszalem ze ori nie wyrabia

pozdrawiam

hunterek · Post autor: **hunterek** » śr kwie 23, 2014 10:28

michi, ori będzie puchł w gorące dni więc wymiana na większy jak najbardziej ma sens ;]

Post autor: **GTO** » pn kwie 28, 2014 01:04

Ori cooler to porazka szczegolnie w cieple dni.

michi · Post autor: **michi** » śr kwie 30, 2014 00:48

a jest jakis dedykowany co nie nie wymaga przerobek ?? jak jest dajcie linka
a co myslicie o czyms takim ???
http://www.ebay.com/itm/JETTA-golf-GTI- ... d5&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

pozdrawiam

Sev · Post autor: **Sev** » pn maja 05, 2014 23:14

Za cenę tego z linka, czyli ok. 800-900 jak się postarasz to sam FMICa zrobisz a efekt będzie lepszy niż przy powiększonym SMICu.