Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Tutaj piszemy o problemach związanych tylko z elektryką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
VWaldini81
LDZ
LDZ
Posty: 308
Rejestracja: śr lis 24, 2010 16:20
Lokalizacja: ŁDZ

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: VWaldini81 » pn wrz 09, 2013 21:05

grg474 pisze:przecież on się otwiera tylko przyciskiem od klapy
Mając kluczyk w spodniach, nie raz się golf otworzył lub zamkną mi gdy tylko siadałem.
grg474 pisze:czyli wtedy kiedy on chce
Chociaż to też jest plus, naciskasz i już :hmm:


Obrazek

miskieusz
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7799
Rejestracja: śr sie 01, 2007 22:42
Lokalizacja: DW

Re: Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: miskieusz » pn wrz 09, 2013 21:12

hmm a ja mam pytanie, bo wydaje mi się to dziwne...
bora variant 2002.5, nabyłem pilota z funkcją panic od kolegi steniu, przelutowane jest wszystko, panic działa, otwieranie klapy działa ale... nie podnosi mi w ogóle klapy :/ Nie ma tego dźwięku co u nitrox'a, że odciąga cięgno. Wydawało mi się, że w kombi takie rozwiązanie jest fabrycznie i wystarczy 3przyciskowy pilot? :/



Lukaszxxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: pn lis 05, 2012 17:24

Re: Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: Lukaszxxx » wt wrz 10, 2013 18:58

VWaldini81 pisze:
grg474 pisze:przecież on się otwiera tylko przyciskiem od klapy
Mając kluczyk w spodniach, nie raz się golf otworzył lub zamkną mi gdy tylko siadałem.
grg474 pisze:czyli wtedy kiedy on chce
Chociaż to też jest plus, naciskasz i już :hmm:
przycisk od klapy musisz przytrzymac okolo 3 sekund wiec przy lekkim wcisnieciu klapa sie nie otworzy..



Lukaszxxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: pn lis 05, 2012 17:24

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: Lukaszxxx » sob wrz 14, 2013 18:25

Panowie jakby ktoś był chetny to mam kilka sztuk zawiasów do bory/paska



Awatar użytkownika
VWaldini81
LDZ
LDZ
Posty: 308
Rejestracja: śr lis 24, 2010 16:20
Lokalizacja: ŁDZ

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: VWaldini81 » pt wrz 20, 2013 09:55

Lukaszxxx pisze:przycisk od klapy musisz przytrzymac okolo 3 sekund wiec przy lekkim wcisnieciu klapa sie nie otworzy..
Kierunki trochę mylą. Migną i już klapa się otwiera.
U mnie jest, że najpierw migną i po 3 sekundach otworzy się klapa.


Obrazek

Skrzak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1520
Rejestracja: pt cze 14, 2013 15:23
Lokalizacja: Wilno
Auto: Bora kombi Highline
Silnik: ARL

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: Skrzak » wt paź 15, 2013 22:55

Dobra mam działającą wersję. Czego nie ruszać:
Niebieskiego z komfortu, bo nie będą się zapalać lampki przy otwarciu drzwi, zielonego nie podłączać do masy bo będzie zwarcie, 87a z przekaźnika nie dawać do masy bo będzie problem z otwieraniem klamką klapy.
Co wystarczy podpiąć:
Plus od silownika w klapie do pinu 30 przekaźnika ( jednocześnie zostawić też plus, który był, żeby z klamki też działało)
Pin 86 przekaźnika do pinu 4 komfortu
piny 85 i 86 przekaźnika do plusa pod skrzynką przekaźników. To wszystko.
Wszystko to w mk4 variant, komfort 1C0 + dołożony przekaźnik 79.

W tym wątku było o odbojach z Sirocco, więc tu napiszę. Kupiłem je dziś w aso i założyłem do varianta. Do d.py to jest. Nawet jak skróciłem je wbijając młotkiem, część harmonijkowa całkiem się schowała, założyłem i klapa wyraźnie odstaje od budy i w dodatku mikrostyk w zamku się nie zwiera i przy zamkniętej klapie mam info na fisie, że jest otwarta (co skutkuje również nie włączaniem się alarmu). Po założeniu ori odbojów wszystko wróciło do normy. Szkoda bo nawet po maksymalnym skróceniu tych pierdółek tak było. Spróbuję jeszcze sprężyny w siłowniki.
Ostatnio zmieniony pt lis 01, 2013 20:38 przez Skrzak, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
ciachotdi
diesel m@ster
diesel m@ster
Posty: 1121
Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
Lokalizacja: Aalsmeer
Auto: Seat mii

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: ciachotdi » wt sty 14, 2014 13:13

Panowie chodzi mi o microstyk dajcie namiary jaki dokładnie kupić .
Albo aukcje dzie dostać takowy


Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem że na świecie jest
tylu idiotów

Awatar użytkownika
eFIeLiPeO
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 438
Rejestracja: sob lip 10, 2010 22:53
Lokalizacja: SkÓrCz

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: eFIeLiPeO » wt sty 14, 2014 18:28

1 minuta szukania http://allegro.pl/tact-mikrostyk-kluczy ... 32259.html" onclick="window.open(this.href);return false;\


MK IV by eFIeLIPeo powolutku do przodu...
viewtopic.php?f=89&t=370827&p=5431527#p5431527
Obrazek

Awatar użytkownika
ciachotdi
diesel m@ster
diesel m@ster
Posty: 1121
Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
Lokalizacja: Aalsmeer
Auto: Seat mii

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: ciachotdi » śr sty 15, 2014 16:02

nie znałem wymiarów tego przycisku a tu podane na tacy

Wymiary 6,2 x 6,2 x 3,1 całkowita wysokość

Mam nadzieje ze masz taki sam :chytry:


Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem że na świecie jest
tylu idiotów

Awatar użytkownika
eFIeLiPeO
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 438
Rejestracja: sob lip 10, 2010 22:53
Lokalizacja: SkÓrCz

Re: Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: eFIeLiPeO » śr sty 15, 2014 21:10

ciacho840 pisze:nie znałem wymiarów tego przycisku a tu podane na tacy

Wymiary 6,2 x 6,2 x 3,1 całkowita wysokość

Mam nadzieje ze masz taki sam :chytry:
rozbierz swoj pilot i sprawdz wymiary.... proste :bigok: ja mialem z 2giego pilota takze nie kupowalem ;)


MK IV by eFIeLIPeo powolutku do przodu...
viewtopic.php?f=89&t=370827&p=5431527#p5431527
Obrazek

laska1193
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 235
Rejestracja: wt kwie 26, 2011 15:03
Lokalizacja: Kwidzyn

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: laska1193 » śr maja 07, 2014 20:30

Panowie a jak rozwiązaliście zasilanie pilota po dolutowaniu 3 przycisku i włożeniu w obudowę 3 przyciskową ???

W pilocie 2-przyciskowym są 2 baterie po 3V chyba CR1620 co daje nam 6V.
W pilocie 3 przyciskowym jest miejsce na jedną baterię CR2032 3V i pilot nie zadziała. A dwóch baterii nie da rady włożyć bo nie zamkniemy obudowy scyzoryka.
Jak to rozwiązaliście ?

Proszę o pomoc.



szczyku

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: szczyku » śr maja 07, 2014 20:46

laska1193, robisz coś źle, pokaż foto tego dwu przyciskowego i 3 przyciskowego



Skrzak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1520
Rejestracja: pt cze 14, 2013 15:23
Lokalizacja: Wilno
Auto: Bora kombi Highline
Silnik: ARL

Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: Skrzak » śr maja 07, 2014 21:07

Płytki są identyczne w 2 i 3-przyciskowym. Różnica jest tylko taka, że w 3p jest trzeci przycisk a w 2p jest na niego miejsce, nawet cyna położona, nic tylko kłaść przycisk, dotknąć grotem i gotowe.



laska1193
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 235
Rejestracja: wt kwie 26, 2011 15:03
Lokalizacja: Kwidzyn

Re: Zmiana pilota 2-przyciskowego na 3-przyciskowy

Post autor: laska1193 » śr maja 07, 2014 21:29

szczyku pisze:laska1193, robisz coś źle, pokaż foto tego dwu przyciskowego i 3 przyciskowego
Obrazek
Pilot 2-przyciskowy.

Obrazek
Pilot 2-przyciskowy z 2 bateriami.

Obrazek
Pilot 3-przyciskowy.

Obrazek
Porównanie pilotów 2 i 3 przyciskowych.

Dodam, że baterie do pilota 3-przyciskowego sa grube i 2 szt się nie zmieszcza.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 82 gości