podłączenie wskaźników ciśnienia i temperatury oleju

Berkismk2 · Post autor: **Berkismk2** » pn maja 05, 2014 22:34

Witam koledzy.

Mam wątpliwości co do podłączenia dodatkowych wskaźników.
Golf 2 1.8 nowa instalka.

W obu wskaźnikach schemat podłączenia według producenta(fk) jest taki sam:
Obrazek

Moje pytanie brzmi:
czy oba przewody oznaczone na schemacie jako "12V ignition switch (+)" oraz "to ignition switch" mogę podłączyć w to samo miejsce?
i to samo tyczy się "engine ground" mogę je połączyć razem i uziemić jednym przewodem? nie widzę sensu dlaczego producent już tego nie połączył poza zegarem dlatego wolę się upewnić.

Z góry dziękuję za pomoc, mógłbym podłączyć i zobaczyć co będzie ale nie chcę popsuć bo na mechanice trochę się znam za to z elektryką przyznaje się cieniutko...

spirit77 · Post autor: **spirit77** » wt maja 06, 2014 18:48

U góry masz podświetlenie wskaźnika, jak chcesz to możesz podpiąć je pod podświetlenie co masz w kabinie. Widać producent założył że kupujący sam się domyśli o co chodzi, masę wskaźnika i jego podświetlenia bez problemu możesz podłączyć w kabinie bo nie ma potrzeby ciągnąć masy do komory silnika.

Berkismk2 · Post autor: **Berkismk2** » śr maja 07, 2014 11:36

spirit77, domyśliłem się, że u góry jest podświetlenie a niższe przyłącza odpowiadają za wskazania ciśnienia/temperatury.
Dobry pomysł mi podsunąłeś jeśli chodzi o samo podświetlenie, dziękuję

masę oczywiście wezmę z przyłącza obok skrzynki, nie z silnika

Wie ktoś gdzie mogę wpiąć się w skrzynkę bezpieczników aby uzyskać plus do wskazań wskaźnika?
Mam schemat skrzynki ale nie mam opisu poszczególnych pinów. Stare tematy na forum posiadają nieaktywne linki do zdjęć/schematów

tom33k · Post autor: **tom33k** » śr maja 07, 2014 14:32

Mase podłączasz koło skrzynki, Plus podłączasz do styku X (plus po zapłonie) plus do oświetlenia od włącznika świateł a sygnał (S) do dodatkowych czujników które musisz zamontować w podstawke filtra oleju.

Berkismk2 · Post autor: **Berkismk2** » czw maja 08, 2014 12:00

tom33k, gdzie znajdę wtyk X?

najlepiej gdyby było to gdzieś w skrzynce a nie z okolic stacyjki..

Drugie pytanie skąd najlepiej wziąć plus aby podświetlenie było dopiero po włączeniu świateł mijania. Tak aby po zapłonie ani na światłach postojowych zegary nie były podświetlone. Będę mógł podpiąć się pod jakiś przewód z przełącznika świateł(poszukam multimetrem gdzie pojawia się dopiero po włączeniu świateł mijania)?

Post autor: **Paweł Marek** » pt maja 09, 2014 21:18

w mk3 to jest kabel czarno biały za włącznikiem, w mk2 kolor zapewne będzie ten sam