[MK3 1Z] silnik "przerywa" przy przysp

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

bizak
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 233
Rejestracja: sob mar 25, 2006 18:31
Lokalizacja: Rogoźno
Kontakt:

Post autor: bizak » sob wrz 09, 2006 23:06

jrk_b pisze:Niestety mam podobne zmartwienie.
(Moze ktos polecic dobrego speca od tdi w TORUNIU/BYDGOSZCZY???)
U mnie objawia sie to tak:
przy wkrecaniu sie na wyzsze obroty - na 3ce jest to okolo 3,6 tys, na biegu 4-5 obroty ok 2,8 tys w zwyz, silknik rozpedzajac sie, przestaje przybierac na mocy na ulamek sekundy, po czym znowu czuje ze przyspiesza, by za chwilke ponownie poczuc jak robi sobie "pauze" w przyspieszaniu. Ta przerwa to naprawde ulamek sekundy, ale uczucie przy przyspieszaniu jest takie, jakby auto rwalo sie do przodu falami.
Przeczytalem powyzsze posty i chetnie bym sprawdzil elementy, o ktorych piszecie, ale nie znam mechanika godnego zaufanie (z vag) w toruniu/bydgoszczy :(

pozdrawiam serdecznie.
a odlacz na chwile zaworek N75 i sprawdz wtedy czy "szarpie"


Pozdrawiam Bizak

Awatar użytkownika
PacekPlacki
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 100
Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
Lokalizacja: PŁOCK

Post autor: PacekPlacki » ndz wrz 10, 2006 10:09

Miałem podobny problem w A4 AFN jeszcze kilka dni temu do 3 tyś odrotów szedł normalnie elektronika była w porzadku zaworki tez, nie wiedzieliśmy co jest grane ...okazało sie że katalizator sie rozpadł i jedna z części blokowała wydech, w zależności jak ten głaz sie ustawiał w wydechu to samochód chodził...... a jak jak leżał nie fartownie to muł i raz załapywał a potem sie mulił ponownie.......



syta
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz wrz 10, 2006 13:13
Lokalizacja: PRZYSUCHA
Kontakt:

Post autor: syta » ndz wrz 10, 2006 13:16

szukam kogoś w okolicach radomia bo musze sprawdzic przepływomierz i na chwile potrzebyje dobrego


SYTA

Awatar użytkownika
jozinvariant
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: pt gru 25, 2009 21:01
Lokalizacja: Toruń

Post autor: jozinvariant » pt sty 29, 2010 16:37

ja miałem to samo co kolega opisał... odłączyłem n75 łącząc ze sobą dwa węże nieb i czer... teraz przyspieszanie mam jak własnie w tej pauzie o któerj pisał kolega... czyli słabsze

:grrr:


TYLKO VARIANT

Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » pt sty 29, 2010 16:40

jozinvariant, to odlacz impulsator ze skrzyni biegow i sie przejedz.


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
Hubson1705
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: sob gru 19, 2009 18:59
Lokalizacja: Wyszków
Kontakt:

Post autor: Hubson1705 » czw lut 11, 2010 23:12

miałem to samo i dalej mam ;/
nie jest to raczej wina ani pompy wtryskowej a już turbiny na pewno, ponieważ wymieniłem dwie te rzeczy, chyba, że jeszcze spróbuję przestawić pompę wtryskową i wtedy się poprawi



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 50 gości