Jak to jest z ta temperatura? +fotki.

miniekzgr · Post autor: **miniekzgr** » czw lip 05, 2012 21:13

czujnik zmieniony.Dalej takie same objawy jak były..

grandi · Post autor: **grandi** » pt lip 06, 2012 01:53

W TD jest to normalne że wentylator załancza się na 3/4 skali , zobacz jaka w TD jest chłodnica , największa jaka była , a czujnik jest z boku.

sokol26 · Post autor: **sokol26** » czw lip 12, 2012 12:21

miniekzgr, powinny być chyba trzy czujniki, jeden dla wentylatorka, drugi dla licznika i trzeci od świec, te dwa ostatnie są w króćcu przy bloku.

heniek · Post autor: **heniek** » pn lip 23, 2012 12:39

Witam ponownie!

W mojej dwójce, którą opisywałem wcześniej wymieniłem już 3 czujnik (niebieski, czerwony i czarny) i ten włącznik w chłodnicy. Wszystko zaczęło działać dobrze po wymianie tego ostatniego. Niestety dzisiaj wróciło to samo. Podczas jazdy zapaliła się znowu lampka na desce od temperatury:/ Wiatrak się nie załączył. Co ciekawe wskaźnik pokazywał, że jeszcze wiatrak nie powinien się włączać (był prawie na środku). Jeden fachowiec powiedział, że może to być wina licznika. Możliwe?

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn lip 23, 2012 15:43

kup termometr elektroniczy, wsadz czujke w baniaczek odpal silnik.. poczekaj aż bedzie np 50st 70st i 90st i zmierz miernikiem jaką masz oporność na czujniku w krućcu.. nie możecie wnioskować że coś nie działa nie mając podstawowej wartości o którą wam chodzi o temperature.. ja wam dziś zmierze ile mam ohm przy 50/70 i 90st A i do tych którzy chcą mieć strzałke idealnie na środku jak w mk4.. jest to nie możliwe strzałka ma być miedzy dwoma środkowymi kreskami, samochód to nie labolatorium że bedziemy sie kłócić o 5st. silnik przy 80st już jest cepły i już nie pali dużo paliwa wiec po co nam 90st ?

antekswirol · Post autor: **antekswirol** » czw lip 26, 2012 22:07

mialem ten sam problem co w temacie temp skakala jak szalona raz zimny raz zagrzany az kontrolka mrygala wiec szybka diagnoza pah pah wymieniłem czujnik w chlodnicty na nowy i dalej to samo poczym wymienilem niebieski czujnik temp i bylo po problemie

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » czw lip 26, 2012 23:02

pomierzyłem na szybko, 116-120ohm 87st wyłączenie wentylatora chłodnicy 104-106ohm 93st włączenie wentylatora. Termometr mialem w baniaczku utopiony głęboko. Najlepiej by bylo gdyby czujnik był w górnym weżu chłodnicy ale nie bede rozbierał.

antekswirol · Post autor: **antekswirol** » czw lip 26, 2012 23:12

a może przekaźnik wariuje ze chłodnicy nie włącza wkoncu to tylko cewka mała

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pt lip 27, 2012 14:29

warto sprawdzić dokładany przekaxnik do góry. Raz go wymieniłem i było ok.. ale nie pamietam czy była to I czy II generacja instalacji

grandi · Post autor: **grandi** » pt lip 27, 2012 15:31

Zmien termostat

miniekzgr · Post autor: **miniekzgr** » pt wrz 14, 2012 00:08

A ja pozmieniałem wszystkie czujniki,termostat..I mam taką temperature:

chyba pozostaje tylko licznik.Silnik to GTD.wiatrak włącza się przy 3/4 skali.Tak jak jest teraz to woda ma 90 stopni.

nogiln · Post autor: **nogiln** » pt cze 27, 2014 07:56

Witam, mam prawdopodobnie walnięty czujnik od zegara wskazującego temperaturę cieczy, jak się nie mylę jest to czarny czujnik zamontowany w krućcu gdzie jest termostat, a czerwony za co odpowiada?

CIENKII · Post autor: **CIENKII** » pt cze 27, 2014 13:10

nogiln,

czerwony za co odpowiada?

zazwyczaj jest czarny i niebieski , wrzuc foto tego czujnika , badz wyciagnij i spisz numer z niego sprawdzajac w necie od czego jest ...

nogiln · Post autor: **nogiln** » ndz cze 29, 2014 21:30

CIENKII pisze: zazwyczaj jest czarny i niebieski , wrzuc foto tego czujnika , badz wyciagnij i spisz numer z niego sprawdzajac w necie od czego jest ...

to od czego jest niebieski? Silnik 1.3 kat na gaźniku 2E3 Pierburg. Czarny, jak się nie mylę jest od zegara w desce rozdzielczej, a ten drugi może być połączonu jakoś z urządzeniem odpowiadającym za ssanie?