Zmiana licznika Obrotomierz i Ciśnienie Oleju

valgas123 · Post autor: **valgas123** » ndz sie 03, 2014 12:08

Witam Forumowiczów.

Opis Problemu: Posiadam Golfa 1.8 Turbo AGU Rok 99 Wczoraj Byłem u faceta rozkodować licznik (Orginalny licznik Motometer) Obecny (VDO) Problem jest taki iż nie działa obrotomierz oraz ciągle pika kontrolka ciśnienia oleju.
Stary licznik Posiadał MAF(919) 2 Kostki, nowy licznik posiada 1/2 Fis (920) 2 kostki.
Po konsultacji z panem od liczników Powiedział mi iż to wina rozmieszczenia pinów ponieważ stary licznik Jest innego producenta niż nowy ( Czy to prawda?) Wszystko inne działa normalnie .

Pomoc: Od czego zacząć ? w ogóle sie na tym nie znam ani nie posiadam schematu kabli by coś kombinować. Dodam iż odkupiłem licznik od urzytkownika forum który posiadał 1.8 AGU z tego samego roku co mój i wszystko mu śmigało.

Prosze o pomoc , Nakierowanie mnie , co muszę podać , jakie informacje dopisać.

Aligator30 · Post autor: **Aligator30** » ndz sie 03, 2014 20:02

valgas123,

valgas123 pisze:Od czego zacząć

od zmiany licznika na 919 (bez cana)

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » ndz sie 10, 2014 10:40

Dokładnie zmiana na licznik bez CAN(919) lub zmiana sterownika silnika na taki, który obsługuje CAN.

valgas123 · Post autor: **valgas123** » pn sie 11, 2014 09:50

Prośba o link do can bus adapter

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » pn sie 11, 2014 11:19

Jak założysz ten adapter to i tak wskazania nie będą dokładne. Nie wiem czy jest sens się w to bawić. Lepiej tak jak kolega doradzał poszukaj licznika z fis bez CAN (najmniej inwazyjna opcja) lub tak jak pisałem zmień sterownik silnika. Ostatnio koledze w tym pomagałem i wiem, że sterownik z CAN do Twojego silnika ma nr: 06A 906 018 CG. Wyciągasz Swój sterownik i wpinasz nowy, bo wtyczki pasują. Potem musisz go zgrać z licznikiem, a licznik i tak będziesz kodował, więc możesz to zrobić za jednym razem.