Dłubiemy i swapujemy 1.8T

homer21 · Post autor: **homer21** » pt sie 15, 2014 16:03

Marog60 on chce wsadzić korby z G do 1.8t ty czytaj ze zrozumieniem xD

marog60 · Post autor: **marog60** » pt sie 15, 2014 16:28

faktycznie zle doczytalem

jackdaniel1125 · Post autor: **jackdaniel1125** » sob sie 16, 2014 13:24

Może ktoś mi powiedzieć ile centymetrow jest od głowicy do grodzi w mk2 1.8 t.Dokładnie tam gdzie się przykręca kolektor

erwim12 · Post autor: **erwim12** » ndz sie 17, 2014 14:21

Jak moge przepływke zabezpieczyc u siebie w mk2 silnik AUQ ? Mam zalozony stozek ale nie daje rady, a ori puszka filtra za duza jest.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » ndz sie 17, 2014 17:12

czemu stożek nie daje rady??
Kup porządny to da radę. Przede wszystkim ma to być suchy filtr bo te co się oliwi żeby lepiej filtrowały podobno wykańczają przepływkę.

jackdaniel1125 · Post autor: **jackdaniel1125** » ndz sie 17, 2014 17:44

Odp ktoś na zadane przeze mnie wyżej pytanie?Żuci ktoś jakąś odległością?

S. · Post autor: S. » ndz sie 17, 2014 22:08

erwim12 pisze:Jak moge przepływke zabezpieczyc u siebie w mk2 silnik AUQ ? Mam zalozony stozek ale nie daje rady, a ori puszka filtra za duza jest.

Ja u siebie rzeźbie z puszką z Corra G60

Pierwsze przymiarki, trzeba troszke dociąć dół

kopytko · Post autor: **kopytko** » pn sie 18, 2014 08:25

Witam, pisze tego posta po przeczytaniu całych 100 stron, ale takiej informacji nie znalazłem (silnik APP) więc proszę o nie rezanie od razu

Chciałem kupić swapa do mk2 auq jak się okazało, niestety dawca okazał się silnik app, wiem,że różnica jest brak vvt , turbo k03, i sondy wąskopasmowe inne ecu.. coś jeszcze.
Czy przy tym silniku ciężko będzie go podkręcić, i ile można wycisnąć !!!bezpiecznie!!! z APP po montażu tylko FMIC.
A ile dam rade po założeniu kompletu wszystkiego pod k04 023 .
Miałem zrezygnować z silnika ale mam udokumentowane 60tys mil książką serwisową i faktycznie auto na tyle wygląda wraz z silnikiem więc szkoda się nie zdecydować.
Wiadomo że różnice w tych silnikach będę musiał odczuć dodatkowymi $$ ale bardziej przekonuje mnie zdrowa baza silnika bo resztę można zmienić.
Ale czy starsza konstrukcja nie będzie blokada do kręcenia? Czy jeszcze o czymś powinienem wiedzieć o tym silniku czego nie udało mi się odnaleźć. Wtryski podobno 320 ale czy na pewno ?
PS. silnik już jedzie wiec zmiana nie wchodzi w grę

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn sie 18, 2014 17:45

panowie czy ic z scenica wystarczy do 1,8 t celujac w moc w okolicy 200-210 km?
o taki jak w aukcji
http://allegro.pl/intercooler-chlodnica ... 97548.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ADi997 · Post autor: **ADi997** » pn sie 18, 2014 19:17

jackdaniel1125 pisze:Odp ktoś na zadane przeze mnie wyżej pytanie?Żuci ktoś jakąś odległością?

Około 25cm. Co tam chcesz upchnąć, barana jakiegoś z gt35 ??

kopytko pisze:Witam, pisze tego posta po przeczytaniu całych 100 stron, ale takiej informacji nie znalazłem (silnik APP) więc proszę o nie rezanie od razu
Chciałem kupić swapa do mk2 auq jak się okazało, niestety dawca okazał się silnik app, wiem,że różnica jest brak vvt , turbo k03, i sondy wąskopasmowe inne ecu.. coś jeszcze.
Czy przy tym silniku ciężko będzie go podkręcić, i ile można wycisnąć !!!bezpiecznie!!! z APP po montażu tylko FMIC.
A ile dam rade po założeniu kompletu wszystkiego pod k04 023 .
Miałem zrezygnować z silnika ale mam udokumentowane 60tys mil książką serwisową i faktycznie auto na tyle wygląda wraz z silnikiem więc szkoda się nie zdecydować.
Wiadomo że różnice w tych silnikach będę musiał odczuć dodatkowymi $$ ale bardziej przekonuje mnie zdrowa baza silnika bo resztę można zmienić.
Ale czy starsza konstrukcja nie będzie blokada do kręcenia? Czy jeszcze o czymś powinienem wiedzieć o tym silniku czego nie udało mi się odnaleźć. Wtryski podobno 320 ale czy na pewno ?
PS. silnik już jedzie wiec zmiana nie wchodzi w grę

Nie znam silnika APP ale jak 180KM masz w podstawie to k03s i tak jak napisales wtryski 320cc, podejrzewam, że ecu me7.5 z mapem i przepustnica dbw. Sterownik w tym przypadku nie powinien być żadnym ograniczeniem do zrobienia mocy którą zniosą ori tłoki i korby.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pn sie 18, 2014 20:13

kopytko, jak go zupgradujesz to normalnie sie go porobi...zmienne fazy mozna uruchomić daj nr sterownika zobaczymy co tam siedzi,mega specem nie jestem ale chetnie zobacze

jackdaniel1125 · Post autor: **jackdaniel1125** » pn sie 18, 2014 21:34

ADi997 pisze:Około 25cm. Co tam chcesz upchnąć, barana jakiegoś z gt35 ??

Gt28 na kolektorze z kwasówki.Wiem że nie wejdzie trzeba przesuwać przegrode.Niestety już mam kupione i turbo i kolektor.Dzięki ADI

ADi997 · Post autor: **ADi997** » pn sie 18, 2014 21:49

jackdaniel1125 pisze:
ADi997 pisze:Około 25cm. Co tam chcesz upchnąć, barana jakiegoś z gt35 ??
Gt28 na kolektorze z kwasówki.Wiem że nie wejdzie trzeba przesuwać przegrode.Niestety już mam kupione i turbo i kolektor.Dzięki ADI

Wrzuć foto kolektora z wymiarami. Ogólnie gt28 spokojnie tam wchodzi tylko kolektor musi być zrobiony z głową i jeszcze miejsca zostaje.

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn sie 18, 2014 22:21

ten ic z scenica ogarnie 200km? czy szukac czegos wiekszego?