wymiana stacyjki golf IV, czy trzeba komputer ?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
wymiana stacyjki golf IV, czy trzeba komputer ?
Witam, znajomemu w stacyjce w golfie IV złamał się jakiś "dinks" jeden mechanik mówił, ze do wymiany stacyjki trzeba podpiąć komputer do samochodu i coś tam majstrować, czy to prawda? jeśli tak to prosiłbym o instrukcje co to dokładnie trzeba robić, mam vcds i ewentualnie móbłbym mu to zrobić,tylko nie wiem jak o ile jest taka konieczność.
wymiana stacyjki golf IV, czy trzeba komputer ?
Jak pastylkę immo by przełożył ze starego kluczyka do nowego to nie trzeba kompa , a jak nie tu musi dodać nowy kluczyk (np u mnie w ori kluczyku po odrobinie walki z cyrklem delikatnie wyszła przełożyłem do scyzoryka i działa )
-
- Forum Master
- Posty: 1520
- Rejestracja: pt cze 14, 2013 15:23
- Lokalizacja: Wilno
- Auto: Bora kombi Highline
- Silnik: ARL
wymiana stacyjki golf IV, czy trzeba komputer ?
Pastylki są delikatne, mogą łatwo pęknąć, najlepiej podgrzać opalarką lub suszarką (tylko niezbyt mocno) i szpilką wydłubać.
Moja Borka Variant:
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=627306
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=627306
wymiana stacyjki golf IV, czy trzeba komputer ?
ok, a kluczyk trzeba jakoś ciąć, czy tam gdzieś ten immo na wierzchu jest ? oraz ze starej stacyjki wystarczy wymienić bębenek ?
-
- Forum Master
- Posty: 1520
- Rejestracja: pt cze 14, 2013 15:23
- Lokalizacja: Wilno
- Auto: Bora kombi Highline
- Silnik: ARL
wymiana stacyjki golf IV, czy trzeba komputer ?
Acha bo to jest jakiś mk6 czy mk7? To nie wiem. Myślałem, że mówisz o mk4. Te scyzoryki od nowszych gofrów składają sie z mniejszej ilości elementów ale też na pewno da się rozebrac, prawdopodobnie po znaczkiem logo masz śrubkę.
A nie sorki, jednak piszesz o mk4. To zalezy czy scycoryk (nowsze immo 3 i chyba immo 2) czy bez pilota - to w tych starszych jest pastylka chyba jakaś taka plastikowa. Bez pilota to trzeba rozłupać, nie wiem jak, jest gdzies na forum. jak scyzoryk to prosta sprawa. Albo złap za dwa końce i po prostu ciągnij, powinien się rozpołowić, jak nie idzie to drugim kluczem grotem wkladasz w tą szparę co jest we wglębieniu i przekręcasz tak żeby odzielic dwie części. Potem jak masz ori to musisz najlepiej sklapelem lub czymś podobnym podważyć logo, bo jest przyklejone i tam bedzie śrubka, odkręć i siłowo rozdziel dwie części, w środku będzie pastylka zalana jakąś żywicą czy czymś podobnym co po podgrzaniu będzie miękkie. W zamiennikach jak z początku rozdzielisz na dwie części to juz widać szparę , przez którą mozna wyjąc pastylke. w ori scyzorykach nie ma tej szpary.
A nie sorki, jednak piszesz o mk4. To zalezy czy scycoryk (nowsze immo 3 i chyba immo 2) czy bez pilota - to w tych starszych jest pastylka chyba jakaś taka plastikowa. Bez pilota to trzeba rozłupać, nie wiem jak, jest gdzies na forum. jak scyzoryk to prosta sprawa. Albo złap za dwa końce i po prostu ciągnij, powinien się rozpołowić, jak nie idzie to drugim kluczem grotem wkladasz w tą szparę co jest we wglębieniu i przekręcasz tak żeby odzielic dwie części. Potem jak masz ori to musisz najlepiej sklapelem lub czymś podobnym podważyć logo, bo jest przyklejone i tam bedzie śrubka, odkręć i siłowo rozdziel dwie części, w środku będzie pastylka zalana jakąś żywicą czy czymś podobnym co po podgrzaniu będzie miękkie. W zamiennikach jak z początku rozdzielisz na dwie części to juz widać szparę , przez którą mozna wyjąc pastylke. w ori scyzorykach nie ma tej szpary.
Moja Borka Variant:
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=627306
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=627306
wymiana stacyjki golf IV, czy trzeba komputer ?
ludzie - ułamał się "dynks" w stacyjce, we wkładce stacyjki? Jak w stacyjce to się wymienia stacyjkę a w niej montuje spowrotem starą wkładkę. Po co kodować immo jak można ten sam kluczyk wykorzystać a jeśli to scyzoryk to można przecież grot przełożyć
Masz pytanie pisz ale nie rób ping-ponga - treściwie pytaj o całość co chcesz się dowiedzieć
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR , A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR , A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 228 gości