Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Moderatorzy: palio, jhosef, VIP
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Turbina to tylko plus. Inna inszość, że wiele osób nie ma pojęcia jak się używa samochody z silnikami turbo.
Mój Golf IV Generation - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=517692" onclick="window.open(this.href);return false;
BMW E93 320i
Mercedes W205 C180
Audi A3 8P
BMW E93 320i
Mercedes W205 C180
Audi A3 8P
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Już nie głupiejmy, że turbo takie straszne, przecież nawet jak się zepsuje to jest koszt regeneracji 6-7 stów, za tyle nawet kompletu nowych opon nie kupisz. A jeździć klekotem wolnossącym to jest nic przyjemnego, przynajmniej ja mam takie odczucie bo kilkoma jeździłem.
GTI Edition 16v: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 2#p6794683
- herbu
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2356
- Rejestracja: pn paź 15, 2007 10:58
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Pod warunkiem, że masz bez zmiennej geometrii, czyli już coraz rzadziej spotykana. A turbo ze zmienną geometrią, wraz z wymianą trzeba liczyć 1200-1500 zł.WichuTM pisze: przecież nawet jak się zepsuje to jest koszt regeneracji 6-7 stów
Brak dwumasu, brak turbiny, odporność na zimne starty i ciepłe gaszenia, tolerancja na każde paliwo, legendarna niezawodność, zużycie paliwa (chyba nie da się przekroczyć 6 litrów, za to da się bez problemów zejść poniżej 4).... mało? Owszem, osiągi mizerne, duża głośność, ale coś za coś.jaskowice1 pisze:A co w SDi takiego wspaniałego?
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
włąśnie to...herbu pisze:Brak dwumasu, brak turbiny, odporność na zimne starty i ciepłe gaszenia, tolerancja na każde paliwo, legendarna niezawodność, zużycie paliwa (chyba nie da się przekroczyć 6 litrów, za to da się bez problemów zejść poniżej 4).
SDI to idealny osiołek do kucia kilometrów, jak stare mercedesy: jak mechanik nie popsuje silnika jakimiś "usprawnieniami" nie do zabicia.
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
SDI jest dobry do jazdy wokół komina i do tego się nadaje. TDI w trasy. Owszem, można i po mieście, tylko jaki jest sens ? Lepiej większą benzynę w gazie wziąć jak kogoś nie stać jeździć po 5,5zł za litr. Takie moje zdanie wynikające z obserwacji na własnych samochodach.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
moim zdaniem lepszy TDI. JEsli duzo bym smigal to owszem jakis prostszy tdi najlepiej alh. nic nei dlubac nic nei tuningowac. Zalozyc tylko jednomas i dzida. Mocy wiecej bym nei chcial by nie korcilo na drodze to szalenstw i mandatów. Takim ALH tez idzie osiagnac spalanie nieduze na poziomie 4 litrów. Do jazdy w kolo komina mam dwa tdi i racej w miare mocne. Nie zalezy mi specjalnie na minimalnym spalaniu bardziej na elastycznosci, mocy i niutonie. Mozglaby byc tez jakas turbo benzyna albo wieksza poijemnosc w benzynie wolnossacej ale troszke gorzej sie je naprawia i szuka przyczyn. Sporo dostaje roznych zapytan na PW z roznyc for i troszke pokatnie naprawiam rozne auta. Jakos lepej mi sie naprawia dieselki czy z vaga czy z opla. BEnzyn nie lubie. Jakos mnie wstret bierze jak mi ktos daje benzyniaka. Dzis np robilem wymiane oslony przegubu w passku B5 niby prosta sprawa ale jednak sa czasami trodnosci. Takie tam drobne sprawy jak wymiana u siebie termostatu czy inne tam poprawy w geometrii to nawet nie pisze bo po co.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Ja osobiście do jazdy wokół komina wolałbym jakieś V6 w benzynie. Odpycha się, jak dobry silnik ( w sensie dobry i producent i konkretny motor) to i spalanie tragiczne nie jest. Fajne są KV6 Roverowskie. Stosunkowo mało palą na to co oferują. Mają tą samą przypadłość co cała K-seria, ale ten problem jest do rozwiązania. Same Rovery też niczego sobie. Osobiście mam 75 Tourera 1,8T w automacie na wypasie (skóra, elektryka, klima strefowa, radio,dvd,tv masa innych pierdółek), kupiony za na prawdę śmieszne pieniądze. Tylko turbo muszę teraz wymienić, bo wybuchło po podkręceniu silnika
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
wesol, właśnie dlatego mechanicy w Polsce żyją z napraw tdi
a tak serio,
latam sobie teraz ponad 25k km rocznie, jak odpalam swojego ajm+ to co najmniej na 30km jazdy lub trasa 300-600km, wydaje mi się, że na taką jazdę tdi się opłaca, chociaż u mnie oszczędności przez ostatni rok szlag trafił (2mas itp.)
jeśli nadal będę tyle jeździł to zmienię na arl+
ale gdybym miał jeździć jakieś 10-15k km to wybrałbym w vagu 1.8t+
wokół komina jest 1.4 tdi, krótkie odcinki 5km, wychodzi równe 5l on, na trasie udało się 3.9l ale taka jazda męczy
a tak serio,
latam sobie teraz ponad 25k km rocznie, jak odpalam swojego ajm+ to co najmniej na 30km jazdy lub trasa 300-600km, wydaje mi się, że na taką jazdę tdi się opłaca, chociaż u mnie oszczędności przez ostatni rok szlag trafił (2mas itp.)
jeśli nadal będę tyle jeździł to zmienię na arl+
ale gdybym miał jeździć jakieś 10-15k km to wybrałbym w vagu 1.8t+
wokół komina jest 1.4 tdi, krótkie odcinki 5km, wychodzi równe 5l on, na trasie udało się 3.9l ale taka jazda męczy
GTB...
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
i niestety coraz częściej tak to wygląda tylko mało kto liczy wydatki w długim okresie.-michau- pisze:chociaż u mnie oszczędności przez ostatni rok szlag trafił (2mas itp.)
Każdy liczy tylko przy dystrybutorze że 130-konny diesel wyszedł mu średnio 6,5 a benzynowy na to samo wziąłby 8,5.
Ale jak ma się to szczęście i jakiegoś cofanego CR`a... gdzie na reanimację samego układu wtryskowego wydasz 2500zł, kolejne 500 na diagnostyki komputerowe to jedyne co pozostaje to dać na mszę w intencji dwumasu aby ten wytrzymał do momentu sprzedaży bo to tańsze niż jego wymiana.
Tylko jeszcze układ recyrkulacji spalin pozostaje i filtr cząstek stałych który zapali kontrolkę awarii już za bramą zakładu który dokonał reanimacji układu zasilania paliwem.
Era diesla się kończy.
Pisze się wiele że to rozwojowy kierunek i wielu producentów wiąże z nim przyszłość ale nikt tego na głos oficjalnie nie powie że dzisiejszy diesel jest dobry... jak fabrycznie nowy i max do 180tyś km... potem należy dopisać "NUR FUR EXPORT"
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Witam. Aktualnie posiadam VW GOLF IV Variant 1.6 16v AUS benzyna i nie jestem zadowolony z jego spalania. W mieście 10-11l. Dziennie robię ok. 50km po mieście. W trasy rzadko wyjeżdżam - raz na jakiś czas. Po nowym roku chcę zmienić i teraz pytanie - chcę żeby auto było oszczędne i paliło w granicach rozsądku... Szukam ogólnie samochodu max do 10000 zł i żeby był zarejestrowany w kraju. Tylko hatchback i 5cio drzwiowy. Lepiej będzie kupić benzynę + gaz czy kupić diesla? Proszę o Wasze podpowiedzi co lepiej będzie wybrać, jakieś plusy i minusy. I jeśli np. diesla to jaki silnik ma dobre opinie itp. itd. Pozdrawiam!
Ostatnio zmieniony sob lis 22, 2014 15:04 przez louiepl, łącznie zmieniany 1 raz.
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
no to bardzo normalne, wręcz podręcznikowe spalanie dla tego silnika w tej budzie przy takiej eksploatacjilouiepl pisze:VW GOLF IV Variant 1.6 16v AUS benzyna i nie jestem zadowolony z jego spalania. W mieście 10-11l. Dziennie robię ok. 50km po mieście.
też kombi ?louiepl pisze:Szukam ogólnie samochodu max do 10000 zł
moim zdaniem lepiej. I tak dużo będziesz na benzynie robił ale zawsze coś tam zaoszczędzi na gazie. W okresach ciepłych jednak te 80% przebiegów na gazie pokona.louiepl pisze: Lepiej będzie kupić benzynę + gaz
tylko i wyłącznie wolnossący czyli SDI.louiepl pisze:jeśli np. diesla to jaki silnik ma dobre opinie
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Szukam tylko hatchback'a 5cio drzwiowego. Czyli lepiej będzie kupić benzynę z gazem? I jeśli z gazem to najlepiej jaką pojemność itp? Ew. jeszcze jest opcja kupna benzyny i założenia do niego gazu. Co o tym myślicie?
- herbu
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2356
- Rejestracja: pn paź 15, 2007 10:58
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Ciekawe - miałem takiego i spalał mi po mieście dużo mniej. Teraz ma go kostek007 i z tego co z nim rozmawiałem, pali mu jeszcze mniej - po mieście tak do 8 litrów i to gazu.Piasek pisze:no to bardzo normalne, wręcz podręcznikowe spalanie dla tego silnika w tej budzie przy takiej eksploatacji
Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?
Kolega ma taki w HB. Po mieście 8,5-9L a to jeden z niewielu o których mogę powiedzieć że potrafią jeździć.
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 42 gości