Uszczelka pod głowicą ?

KKStargard · Post autor: **KKStargard** » pt lis 28, 2014 20:43

Panowie, staram się ustalić czy w 100% to uszczelka pod głowicą jest do roboty i przez to ucieka mi płyn ...

A więc sytuacja wygląda następująco :

Dzisiaj na zimnym silniku i postoju 24h sprawdziłem bagnet - ciemno brązowy olej, pod korkiem tak samo. Na wężach nie widzę nigdzie wycieku, ze zbiornika tak samo. Sprawdzałem od razu pod nogami pasażera i kierowcy czy nie jest mokro - sucho ... Jedno mnie zastanowiło : jak powąchałem korek oleju to czułem spaliny.

Po rozgrzaniu silnika do 90'C i krótkiej przejażdżce po mieście, po odkręceniu korka oleju - maź taka jakby w odcieniu masła ... Żadnych wycieków nie zlokalizowałem ...

Chcę się zabrać do zrobienia uszczelki pod głowicą, ale wolałbym mieć pewność, że to to...

Dziękuję z góry Panowie za pomoc.
Pozdrawiam, Konrad.

Post autor: **Haki** » pt lis 28, 2014 20:55

Płynu ubyło ? albo czy zmienił on po jeździe swoją barwę ?

KKStargard · Post autor: **KKStargard** » pt lis 28, 2014 21:07

Aż tak szybko nie ucieka ... A po jeździe nigdy nie zmienia swojej barwy. Ucieka tak, że np. robię 1000 - 2000 km i zaczyna mi się świecić znak płynu ...

kosmaty69 · Post autor: **kosmaty69** » ndz lis 30, 2014 13:03

Diagnoza w tym wypadku według mnie nie koniecznie wskazuje uszczelke.
Zrób próby, mianowicie :
Po odpaleniu auta zobacz, czy w zbiorniczku płynu chłodniczego pojawiają się bąbelki ( spaliny które się tam dostają ze względu na przedmuchuy i nieszczelność )
- Sprawdź czy nie ma plam oleju w płynie chłodniczym.
- Po rozgrzaniu auta, nie powinno nadto kopcić na biało. Wiadomo jest zimno, ale "ala" parowóz to nie wskazuje najlepiej.

Co do mazi pod korkiem od oleju, to normalnie przy niskich temp zewnętrzenych, sprawdź sobie odme, pewnie masz zawalone masłem.

arka10 · Post autor: **arka10** » ndz lis 30, 2014 19:23

No i jeszcze jeden drobiazg - zaworek w korku zbiorniczka wyrównawczego - czy trzyma ciśnienie.
Jeśli nie trzyma ciśnienia to woda po prostu paruje.

Goldi_Cz-wa · Post autor: **Goldi_Cz-wa** » ndz lis 30, 2014 19:32

Zrób sobie, a właściwie golfinie test na zawartość CO2. Kosztuje to grosze (jakieś 30 zł) a będziesz miał 100% pewności co do uszczelki

konradck · Post autor: **konradck** » pn gru 08, 2014 18:45

W moim Golfie tez mam coś wyglądającego jak masło, musztarde pod korkiem oleju. Zdejmij wąż od odmy który idzie do filtra powietrza- jeżeli tam jest tak samo syf wyglądający jak masło /musztarda wyczyść odme, widocznie była długo nie czyszczona.

wesol · Post autor: **wesol** » pn gru 08, 2014 19:35

jak dobrze pocisniesz silnik to po odkreceniu korka plynu chlodzacego jest psykniecie znaczne??

Kto jest online