mocne n/a na tor
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
mocne n/a na tor
Witam.
Plan jest na zbudowanie mocnego n/a do jazdy po torze.
Buda Golf mkII.
Główny rywal Civic k20 (średnio 245Km,260Nm).
Pytanie jaki silnik (lub hybryda) był by najlepszy do tego projektu?
Rozważam ABF, AGN, AQN, BVY, CBT
Pozdrawiam
Plan jest na zbudowanie mocnego n/a do jazdy po torze.
Buda Golf mkII.
Główny rywal Civic k20 (średnio 245Km,260Nm).
Pytanie jaki silnik (lub hybryda) był by najlepszy do tego projektu?
Rozważam ABF, AGN, AQN, BVY, CBT
Pozdrawiam
mocne n/a na tor
coś więcej na temat tej hybrydy 1.8? R5 myślę że może być za ciężkie chyba że się mylę.
mocne n/a na tor
A co więcej chcesz wiedzieć?? Jak masz zamiar robić sam, to nie oczekuj gotowych informacji od A do Z, jak zlecisz budowę komuś, to pytaj po prostu kto się takiej zabawy podejmie
mocne n/a na tor
hmm... to po co ten dział?
biznes forum czy co?
silnik chce poskladac sam. kabelki i strojenie komus zlece.
jeśli z góry wiadomo że nikt nie pomoże to lepiej temat usunąć.
od reklam jest inny dział
biznes forum czy co?
silnik chce poskladac sam. kabelki i strojenie komus zlece.
jeśli z góry wiadomo że nikt nie pomoże to lepiej temat usunąć.
od reklam jest inny dział
- Borys
- V.I.P.
- Posty: 3319
- Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
- Lokalizacja: KOLONIA
- Auto: VR6T
- Kontakt:
Re: mocne n/a na tor
szymonKuc pisze:hmm... to po co ten dział?
biznes forum czy co?
silnik chce poskladac sam. kabelki i strojenie komus zlece.
jeśli z góry wiadomo że nikt nie pomoże to lepiej temat usunąć.
od reklam jest inny dział
jeżeli chcesz tu usunę temat ale jak sam nie wiesz co chesz to na forum tez raczej nikt Cie nie nakieruje
a wracając do tematu jest dostepna w internecie dokumentacja VW Golf GTI 16V Gr. A Kit Car i na podstawie tego mozesz sobie zbudowac silnik
Volkswagen 2.000 ccm 16V
stroke / bore 90,0 / 84
compression 12,8 : 1
torque 245 Nm
output 191 KW (260 hp)
max. revs 8.000 -1
engine management Bosch Motronic
exhaust system competition system with metal catalytic converter
Volkswagen 2.000 ccm 16V
stroke / bore 92,8 / 82,5
compression 11,5 : 1
torque 234 Nm
output 163 kW (222 bhp)
max. revs 8.100 -1
engine management VW Digifant
exhaust system competition system with metal catalytic converter
mocne n/a na tor
dzięki borys . już ściągam pdf.
Ja kombinuje w kierunku głowicy BAM.
w Rallycros'ie czy BergCup 1.6 20v osiągają ponad 200KM.
ps. 2 wariant A grupy czyli skok/średnica 92,8/82,5 to 9A
jaki silnik posiada parametry war. 1 ? 90/84
Ja kombinuje w kierunku głowicy BAM.
w Rallycros'ie czy BergCup 1.6 20v osiągają ponad 200KM.
ps. 2 wariant A grupy czyli skok/średnica 92,8/82,5 to 9A
jaki silnik posiada parametry war. 1 ? 90/84
- Borys
- V.I.P.
- Posty: 3319
- Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
- Lokalizacja: KOLONIA
- Auto: VR6T
- Kontakt:
Re: mocne n/a na tor
szymonKuc pisze:dzięki borys . już ściągam pdf.
Ja kombinuje w kierunku głowicy BAM.
w Rallycros'ie czy BergCup 1.6 20v osiągają ponad 200KM.
ps. 2 wariant A grupy czyli skok/średnica 92,8/82,5 to 9A
jaki silnik posiada parametry war. 1 ? 90/84
to raczej nie dostępne wały
zobacz to http://www.clubgti.com/showthread.php?2 ... troke-list" onclick="window.open(this.href);return false;
i to http://www.clubgti.com/showthread.php?2 ... ost2037377" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 63 gości