***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[herbu]

No to troche namieszam przed chwila bylem w salonie i uzyskalem taka informacje:
Octavia VP 110KM produkowana byla do 2007r a 90KM do 2004r i wez tu badz madry

Tym co mówią w salonie, nie do końca wierz, bo wiedzę motoryzacyjną nie każdy tam posiada.

[Piasek]

Może się okazać że wszystkie info są prawdziwe. Po prostu producent na różne rynki różne wersje wypuszczał.
To że np na rynek DE szły od 2004r skody już na PD nie oznacza że na rynki CZ czy PL nie mogły być dalej produkowane modele z VP. Podyktowane to jest zapotrzebowaniem rynku, normami emisji spalin (w DE obowiązuje podatek węglowy, u nas nie), zamożnością klienta czy potrzebą wypchnięcia iluś tam tysięcy silników jakie zalegały na magazynach.
BLS też wszędzie figuruje jako silnik z fabrycznym DPF`em a znajomy miał Caddy`ego II z PL salonu, ori BLS`a z 2006r fabrycznie bez DPF`a...

[Lukaszek2230]

Wypowie się ktoś na temat silnika 2,0 tdi szukam ogolnie vw golfa z 1,9tdi lub 2,0 tdi chodz większośc jest I tak 2,0 tdi chciał bym się dowiedzieć jak to wygląda z awaryjnością tego silnika??? Dodam że szukam auta od 2007roku Ponoć w tych latach było te silniki 2,0 tdi poprawione. Czy to faktyczna prawda pytam tych którzy mają. Jeśli chodzi o rozrząd w golfach mk5 droga jest wymiania?? Czy tak jak w audi trzeba rozbierać pól przodu??

[WichuTM]

Jeśli chodzi o rozrząd w golfach mk5 droga jest wymiania?? Czy tak jak w audi trzeba rozbierać pól przodu??

Przód trzeba czasem rozbierać jak jest silnik umieszczony wzdłużnie, w Golfie czy np w Audi A3 są poprzecznie. Części i robocizna są na podobnym poziomie jak we wszystkich TDI. Co do poprawy silników po 2007 to coś tam poprawili ale pękanie głowic nadal się zdarzało. Ogólnie to loteria, ocenić można najwyżej przy zakupie czy nie jest pęknięta poprzez analizę spalin.

[Lukaszek2230]

Jak się uda to jak wygranie w lotto. Dziękuję za pomoc to lepiej zostane przy tym 1,9 tdi chyba będzie jednym bardziej normalnym pomysłem.

[Tomaszek23]

Cześć

Jakiś czas temu mój MK4 1.4 16v uległ zniszczeniu. Oglądałem golfa z 2000 r z przebiegiem 90000(niby niekręcony ale wiadomo każdy tak mówi) i z silnikiem 1.6 101km. Mam pytanie jak sprawuje się ten silnik ? Głównie chodzi mi o jego awaryjność, żywotność i spalanie a nie osiągi.

[Piasek]

Oglądałem golfa z 2000 r z przebiegiem 90000

jednego zera zapomnieli dopisać w ogłoszeniu.

[Tomaszek23]

hehe.. bardzo możliwe. Ale jak ma się sprawa z tym silnikiem ? Mój 1.4 16v brał olej i zimą odma zamarzała jak tutaj sprawa wygląda ?

[herbu]

Ale jak ma się sprawa z tym silnikiem

Jeden z lepszych i co najważniejsze prostych benzyniaków. Idealny pod LPG, tanie części, niezła żywotność, osiągi jako takie, ale na pewno lepsze jak w 1.4... generalnie silnik godny polecania.

[Piasek]

Ale przebieg jak na ten rocznik realny między 200 a 250 tyś km. Nie łudź się że będzie mniej...
Takie sztuki to tyko z PL salonu, w jednych rękach od nowości się trafiają ale to nigdy nie trafia na wolny rynek - zawsze po rodzinie lub najbliższych znajomych idą dalej.
Silnik trwały, prosty i tani w obsłudze. Bardzo dobry pod LPG

[Tomaszek23]

Ten silnik też jest 16 zaworowy ?

[WichuTM]

Nie, 8 zaworowy. Z tym przebiegiem też nie ma co generalizowac, trzeba to po prostu sprawdzac. Ja w lato kupiłem bratu Bore z 99 roku z przebiegiem 70 tys. km i dam sobie rękę uciąć ze jest prawdziwy.

[Tomaszek23]

Tu jest taki 1.6 101 km http://allegro.pl/sliczny-vw-golf-4-pol ... 64369.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Co o tym sądzicie? bo moje 1.4 16v chlał olej na potęge i nie wiem jak się ma sprawa z 1.6 16v.

[daniel23584]

.