Ściąga w lewo - przez maglownicę???

pironet · Post autor: **pironet** » pn sty 12, 2015 18:34

jaroslawwiatr pisze:I tuleje w tylnej belce jak sa wywalone to jakie sa obajwy? Moze drzec kierwonica albo ciezej chodzi w jedna ze stron?

jeśli masz mocno wybite to tył będzie woził,tył ma bardzo duże znaczenie aby auto jeżdziło na wprost,wybite tuleje mogą również powodować wibracje i nagłe powodowanie rzucanie autem,kiedyś miałem octawkę II i gość 4 razy robił geometrię na niby to super prof autoserwisie ale nikt tam nie wiedsział co jest grane a okazało się że dlekiatnie wybity był jeden wahacz z tyłu.wymieniłem ustawiłem i auto jak po stole.Co do drgania kierownicy i ciężej idzie w jedną może coś nie teges z oponami albo mocno kąt przestawiony.Jedz na dokładna geometrie i tyle.

VWiater · Post autor: **VWiater** » czw sty 15, 2015 01:07

waski1 pisze:
jaroslawwiatr pisze:jest ktos z Krakowa i moze polecic sprawdzony i zaufany warsztat w ktorym solidnie ustawia zbieznosc i geometrie i katy i wszystko?
http://amortyzatorywajda.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolega tam ustawial?

pironet, mówisz mocno kąt przestawiony a gosciu dzis od geometri stwierdzil ze w moim sie nei da katow ustawic, tylko zbieznosc i o co kaman? mam z tylu bebne ale nie wiem czy to cos ma do geometrii

pironet · Post autor: **pironet** » czw sty 15, 2015 08:11

jaroslawwiatr pisze:pironet, mówisz mocno kąt przestawiony a gosciu dzis od geometri stwierdzil ze w moim sie nei da katow ustawic, tylko zbieznosc i o co kaman? mam z tylu bebne ale nie wiem czy to cos ma do geometrii

Więc powiedz mu że jest w wielkim błędzie i jeśli nie zna podstaw to niech nie ustawia geometrii bo szkód narobi.Z drugiej beczki to jestem ciekaw na jakim sprzecie pracuje.Przecież inni też już ci pisali że w mk2 idzie mocno regulować kąt.Pokaż foto wydruku z geometri.Reguluje sie odkręcajać dwie sruby amortyzatora.

VWiater · Post autor: **VWiater** » czw sty 15, 2015 12:40

Tak wiem, wielu mi mowilo ze sie da ustawic katy ale ten pieprzony diagnosta tak przekonująco mówił. Nie dostałem żadnego wydruku, ani nic. No wiem które 2 śruby, puszczałem je przedwczoraj zanim pojechałem na zbieżność żeby sobie wymienić łożysko koła z przodu, czyli na pewno mam i kąty przestawione.

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » czw sty 15, 2015 13:19

kąty kątami - na na mega pochylonych kołach - negatyw- miałem ustawianą zbieżność i auto jeździło prosto, baa nawet przy dużych prędkościach 130-140 golfem II mogłem sobie puścić kierownicę. Tylko żeby te kąty były w miarę jednakowe po obu stronach.

pironet · Post autor: **pironet** » czw sty 15, 2015 18:31

ja bym jeżdził tak długo aż ustawia poprawnie.Bez dopłacania oczywiście.Jak wzieli za to kasę to niech robią.Na jakim sprzęcie w ogóle pracują?

-pawlo111 pisze:Tylko żeby te kąty były w miarę jednakowe po obu stronach.

tu się zgodzę,musi być równo z obu stron inaczej będzie zabierać w którąs stronę

slawko333 · Post autor: **slawko333** » sob sty 17, 2015 22:22

jak pisalem wczesniej, corrado, sciaga w lewo tak do 80km/h

pironet · Post autor: **pironet** » ndz sty 18, 2015 09:20

a czy jak nie dzieje sie tak że jak przyśpieszasz to ściąga jak puścisz gaz to jedzie prosto?z wykrsu widać że można by było tą prawą stronę dostawić delikatnie.

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz sty 18, 2015 21:00

nie, sciaga w lewo tak mniej wiecej do 80-90km/h, im wolniej tym bardziej bym powiedzial

pironet · Post autor: **pironet** » ndz sty 18, 2015 21:23

to może opony przełóż stronami albo tył na przód.Czasem opony tak ciągną.

VWiater · Post autor: **VWiater** » pn sty 19, 2015 16:31

pironet pisze:ja bym jeżdził tak długo aż ustawia poprawnie.Bez dopłacania oczywiście.Jak wzieli za to kasę to niech robią.Na jakim sprzęcie w ogóle pracują?

jakas laserowa niby zbieznosc. Nie wiem czy katy ustawili. Zadnego wydruku nie dostalem. W kazdym razie jak za pierwszym razem dostali zjebe to za drugim ustawili ze kierownica ma tyle samo obrotow w lewo i w prawo, a auto idzie w miarę prosto.

waski1 pisze:
jaroslawwiatr pisze:jest ktos z Krakowa i moze polecic sprawdzony i zaufany warsztat w ktorym solidnie ustawia zbieznosc i geometrie i katy i wszystko?
http://amortyzatorywajda.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

jechalbym sprawdzic gdzie faktycznie te katy i zbieznosc, gdyby ktos mogl polecic na prawde sprawdzony warsztat w Krk do ustawiania zbieznosci i katow. Dodam ze u mnie nei ma lezek do katow jak mi to diagnosta powiedzial. Jak na razie to tylko mam 1 warsztat zaproponwoany przez jednego uzytkownika,

pironet · Post autor: **pironet** » pn sty 19, 2015 18:41

jaroslawwiatr pisze:Dodam ze u mnie nei ma lezek do katow jak mi to diagnosta powiedzial.

co powiedział?

VWiater · Post autor: **VWiater** » wt sty 20, 2015 00:15

No ze zamiast łezek do regulacji sa sruby zwykle.

slawko333 · Post autor: **slawko333** » wt sty 20, 2015 18:33

zamienilem opony stronami, i zaczelo sciagac w prawo