Kącik posiadaczy MK4

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pn lut 16, 2015 19:26

bjoern, luk valeo sachs innego się nie opłaca

mat06 · Post autor: **mat06** » pn lut 16, 2015 20:56

Daj znać, czy po wymianie sprzęgła objawy ustąpiły. Mam u siebie to samo, tyle że biegi raz wchodzą ciężko, a raz normalnie.

markk · Post autor: **markk** » pn lut 16, 2015 21:04

bjoern, ja do SDI kupowałem luka , 350 złotych. Totalnie inna jazda

Post autor: **Adek99** » pn lut 16, 2015 21:46

markk pisze:bjoern, ja do SDI kupowałem luka , 350 złotych. Totalnie inna jazda

Potwierdzam. U mnie biegi też zaczynają ciężko wchodzić ale ja myślę o swapie

bjoern · Post autor: **bjoern** » pn lut 16, 2015 21:52

mat06, u mnie do dziś było normalnie, w robocie dużo jeżdżę na niskich biegach, z częstym stawaniem, ruszaniem, gaszeniem i odpalaniem więc nawet nie wiem od którego momentu się zrypało do końca, w każdym razie bez żadnych dodatkowych stuków itp. Od dawna za to ciężko było płynnie ruszyć z jedynki po mału, myślałem, że to ja nie umiem

markk, a ile za robotę?
Adek99, warto wymienić również wysprzęglik? Czy on raczej nie pada za często? Dodam, że jak ostatnio zmieniałem olej w silniku to z kanału widziałem, że poci się między skrzynią a silnikiem, do tego jest jakaś uszczelka w zestawie?

flatron1984 · Post autor: **flatron1984** » pn lut 16, 2015 22:17

To pocenie to predzej bedzie z uszczelniacza walu

przerabialem to.. tez miedzy skrzynia a silnikiem zaczynalo sie pocic i przy okazji wymiany sprzegla wymienilem uszczelniacz i jest gites

Post autor: **Adek99** » pn lut 16, 2015 22:20

bjoern u mnie w moim SDI jest podobnie jak u ciebie tylko delikatnie, a jeździłem SDi'kiem markk'a, to była duża różnica. Ja mam w głowie swapa na ARL'a

bjoern · Post autor: **bjoern** » pn lut 16, 2015 22:45

flatron1984, dzięki za info, jutro zakupię razem ze zestawem sprzęgła

Adek99, no to wkrótce sprzęgło padnie, czas na swapa

Post autor: **Adek99** » pn lut 16, 2015 22:50

bjoern, no cały czas szukamy jednostki ale ostatnio nic na rynku nie ma ciekawego

btard · Post autor: **btard** » wt lut 17, 2015 00:12

Panowie jak wyczyścić wkładkę z klapy bagażnika, dzisiaj musiałem otworzyć z kluczyka i pomimo, że się przekręciła to czuć syf w środku. Jakieś WD40 da radę czy poczekać na wiosnę i zdemontować całe i to wymyć?

Druga sprawa, mam uszkodzoną i odciętą od centralnego wkładkę kierowcy. Jako, że mam 3d i bagażnik dziś dał do myślenia, że kiedyś może mi zostać tylko jedna (

) to jednak wolałbym mieć w zapasie inną bez swapowania wszystkich zamków i stacyjki. Czy wystarczy kupić na allegro wkładkę z kluczami, odpiąć cięgno klamki i wykręcić śrubę z boku drzwi, aby podmienić wkładkę? Z ASO dorabiać nie chcę, bo krzyknęli ponad 400 złotych, a chodzi o jedno ewentualne awaryjne otworzenie, w przypadku gdyby aku padło czy coś.

czinekisz · Post autor: **czinekisz** » wt lut 17, 2015 08:37

btard pisze:a chodzi o jedno ewentualne awaryjne otworzenie, w przypadku gdyby aku padło czy coś.

ja nie mam w ogóle wkładek, od drzwi po tylną klapę, ale za to mam wyprowadzony plusowy kabelek do lewej kratki

ostatnimi czasy auto dużo stoi, akku tak padł że nawet centralny nie zatrybił

z prostownika minus pod masę, plus pod kabelek, otwieramy auto z pilota, reszta już wiadomo

Robson91 · Post autor: **Robson91** » wt lut 17, 2015 09:02

czinekisz, a jak w trasie uj strzeli baterie ? :p chyba że plus z bateri od ajfona

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » wt lut 17, 2015 10:13

Chopaki cza mi dystanse, 17 i 22 mm. Ktoś coś?

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » wt lut 17, 2015 11:22

btard, ja w tamtym tygodniu się kapnąłem, że wszędzie gdzie zostawiałem auto to stało otwarte, myślałem, że padł silniczek w klapie, zdjąłem wczoraj tapicerke, pacze, a zamek cały zaśniedziały w białym nalocie, z początku było go ciężko palcem ruszyc, a gdzie tam silnik miał to pchac, ale odrapałem syf, napsikałem takiego oleju, rozruszałem i teraz zapiedrala jak nowy, no i auto pozamykane.