HOLSET h1c do AGU

ENDRIU250588 · Post autor: **ENDRIU250588** » wt mar 03, 2015 23:15

Witam,kolegów

Koś miał lub ma doświadczenie z tym turbo ?? Bo mam okazje zakupić taką. Koleś który to sprzedaje mówi że pochodzi od 7,2 litra z jakiegoś amerykańckiego terenowego wozu. Dla tego chciałem sie dowiedzieć czy warto to zakupic do AGU i upychać o ile wejdzie w A3. Szukam wszelkich info na ten temat. Pozdrawiam

Fastener · Post autor: **Fastener** » śr mar 04, 2015 01:11

Najpierw zastanów się czy takie turbo ci jest potrzebne a potem poszukaj informacji czy taka turbina nadaje się do twojego AGU.

ENDRIU250588 · Post autor: **ENDRIU250588** » śr mar 04, 2015 11:32

Dla tego właśnie pytam czy jest sens ją kupować i czy nie będzie za duża.

szpieg · Post autor: **szpieg** » śr mar 04, 2015 13:33

poniżej porównanie z seryjna turbinka:

Obrazek

jesli to zmiescisz do A3 , postawie Ci skrzynkę Jacka

ENDRIU250588 · Post autor: **ENDRIU250588** » śr mar 04, 2015 19:20

Nie sądziłem że aż tak spora, wręcz BIG mama

myślałem że jest mniej więcej wymiarów GARRETT-a gt30/35. Chyba poszukam czegoś mniejszego ale wydajnościowo do 400 KM z wmire wczesnym wstawaniem. Jakieś propozycje prócz Garretta gt28..

Fastener · Post autor: **Fastener** » śr mar 04, 2015 19:44

k04-064 z 2.0 TFSI ale dużo rzeźby i problem z turbiną, bo ciężko dostać w fajnym stanie.

ENDRIU250588 · Post autor: **ENDRIU250588** » śr mar 04, 2015 19:58

No właśnie

myślałem też o zakupie turbo od K64 http://performance.k64.pl/gt35-gt3530-63ar-p-31.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Graty prawie wszystkie prócz właśnie turbo i kutych korb.

Fastener · Post autor: **Fastener** » śr mar 04, 2015 20:23

Najlepiej pogadaj wcześniej z jakimś tunerem ogarniętym podpowie ci co i jak w budowie twojego silnika. Takie turbawki chińczyki wstawają dosyć późno.

Kto jest online