Kącik posiadaczy MK4

radekg · Post autor: **radekg** » sob mar 07, 2015 15:47

Mhmm rozumiem, chyba i tak zaryzykuję bo 100zł to co prawda nie dużo a może nie będzie aż tak źle

bjoern · Post autor: **bjoern** » sob mar 07, 2015 16:43

To jest raczej loteria, ale wg mnie powinno być dobrze, 1.8T (GTI) dużo więcej nie waży więc nie będzie motorówki. Chyba, że gościu miał diesla to nie kupuj

radekg · Post autor: **radekg** » sob mar 07, 2015 16:45

Tak tak miał GTI podesłał mi fotki nawet jak auto na sprężynach wyglądało to powinno być dobrze:D Dzięki wielkie za radę

Mattpl · Post autor: **Mattpl** » sob mar 07, 2015 17:22

To, że miał gti nie znaczy, że nie miał diesla.

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » sob mar 07, 2015 19:44

Mattpl pisze:To, że miał gti nie znaczy, że nie miał diesla.

No właaaśnieee...

hayperekpo · Post autor: **hayperekpo** » sob mar 07, 2015 22:08

Stanley777 pisze:To, że miał gti nie znaczy, że nie miał diesla.

Mógł mieć np. AKL'a

Robson91 · Post autor: **Robson91** » sob mar 07, 2015 22:17

AKL w gti ?

hayperekpo · Post autor: **hayperekpo** » sob mar 07, 2015 23:21

Mało to takich jeździ?

A tak na serio: oznaczenie kodowe (kropki) sprężyn sprawdź, to będziesz mieć jasność co to za jedne.

Robson91 · Post autor: **Robson91** » sob mar 07, 2015 23:25

Znaczek w gril i lans

Kropki można patrzeć przy ori springach gti a to są

radekg pisze: sprężyny H&R -40mm

ewentualnie kod produktu odczytać o ile jeszcze są widoczne

Post autor: **Qto** » sob mar 07, 2015 23:33

widzę temat gwintów, zbieżności itp...

w środę zmieniałem zawieszenie, w czwartek byłem na geometrii i ustawieniu świateł... z zawieszeniem poszło bez problemu, chociaż gdybym miał auto pół centa niżej to musiałbym zderzak zdejmować. Gorzej ze światłami, nie udało mi się wjechać na żadną stację diagnostyczną z trzech na których byłem

Przy okazji dowiedziałem się, że minimalny prześwit auta to 8cm (kiedyś na kąciku ktoś pisał o 10cm)

W tamtym roku pierwszy raz swoim autem jeździłem na gwincie, było wszystko ok...w tym roku skręciłem trochę niżej i powiedzcie czy to możliwe (albo czy normalne, bo że jest to możliwe to widzę w moim aucie), że seryjna opona i felga (195/65/15... 6,5J, ET 38) trze o plastikowe nadkole przy skręcie ?

GM84 · Post autor: **GM84** » sob mar 07, 2015 23:54

Qto pisze:seryjna opona i felga (195/65/15... 6,5J, ET 38) trze o plastikowe nadkole przy skręcie ?

Na gwincie normalne, trzeba wypchnąć koło.

Post autor: **Qto** » sob mar 07, 2015 23:58

GM84, dzięki... nie myślałem że problem dotyczy 15" i opony 195

Tuningów się zachciało...
wpadnie normalne koło to będę wiedział co robić...przy obecnych balonach po prostu chciałem się upewnić jak jest

Maggot · Post autor: **Maggot** » ndz mar 08, 2015 00:18

Pany, ile może kosztować kpl felg z golfa IV R32 w dobrym stanie ?
(chodzi mi o dobrą cenę

)

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » ndz mar 08, 2015 00:50

Chyba cos kolo tysiaka.