Jaki olej?

[Piasek]

Magnetic

Magnatec

słyszałem że lepiej lać do golfów 5w40

do Passatów zaś 5W-30 a do Bory już tylko 5W-50
Chodził na 10W-40 - nie kombinuj. Przebieg który masz na blacie choć wysoki jak na polskie realia przebiegowe na pewno nie jest oryginalny i nie zdziwiłbym isę jakby tam drugie tyle brakowało. CO ja proponuję to zmianę drogiego i szlamiącego Magnateca na również 10W-40 innego producenta (Shell np albo inny Gulf, Comma czy co tam pan sobie życzy) i niech cię nie świerzbi. Zaoszczędzoną kasę wydaj na dobry wosk do nadwozia - lepiej na tym wyjdziesz.

[damianoo]

Coś mogę więcej powiedzieć o Motulu 10w40, który kupiłem do mojego 1.9 TDI ALH.
Poprzednio był Castrol 10w40 (wlany przez Niemca) i niestety biję na głowę Motula. Tak jak tutaj mnie uprzedzano, na Motulu słychać przez pierwszą minutę trochę głośniejszą pracę silnika, tuż po odpaleniu słychać stuki które trwają 2s, wcześniej były krótsze.
Ale nie ma tego złego bo jadę w lipcu do Niemiec to szwagier mi kupi ich Castrola z dwie bańki to będę miał na jakiś czas.

A tak BTW to mój teściu miał już chyba z 4 diesle, roczniki 1998-2005 i leje do nich tylko Mobil 1 15w40, robi miesięczne przebiegi po 6-7tyś km, olej zmienia co 15 tysięcy. Z silnikami nic się nie dzieje, pracują normalnie... Nigdy nie miał żadnej awarii.

Pozdrawiam.

[Piasek]

Mobil 1 15w40

To leje Mobil 1 czy 15W-40 bo to dwa różne ??

robi miesięczne przebiegi po 6-7tyś km, olej zmienia co 15 tysięcy. Z silnikami nic się nie dzieje, pracują normalnie...

a co miałoby się dziać ? Śmiem twierdzić że turbiny dłużej pożyją niż na 5W-30 z normami 507.00

[Xarox]

damianoo a czytałeś pierwszy post na stronie? Jak chcesz wymieniać olej to zalej coś w lepkości 5w40 i nie dziaduj z Syfolem...
Poza tym to Mobil 15w40 jest bez "1" w nazwie, warto o tym pamiętać bo to są zupełnie różne półki jakościowe EDIT: Piasek był szybszy
Z tego co piszesz wychodzi na to że teść jeździ dziennie przynajmniej 200km, więc przy takich przelotach czas pracy zimnego silnika jest stosunkowo niewielki porównując do całego czasu jazdy i nie odczuwa się słabego płynięcia na zimno. A sądzę że użytkownik nie jest 'młodym-gniewnym' i auta nie pałuje, więc ochrona na gorąca też jest wystarczająca
Nijak się to ma natomiast do aut, które pokonują dziennie tylko 30km z czego większość na zimnej oliwie.

[Piasek]

Nijak się to ma natomiast do aut, które pokonują dziennie tylko 30km z czego większość na zimnej oliwie.

a i tak na ten dystans zalicza jeszcze 3-5 rozruchów

[damianoo]

Pomyłka chodziło mi o mobil 15w40. Nie no jedzie rano o 5 do pracy ok. 100km, potem o 15 powrót i się kręci też koło domu.
No styl jego jazdy powiem jest ciekawy. Nie przekracza nigdy 2tyś obrotów bo mniej nie pali, nie poczeka po trasie żeby chwile pochodził i jak odpala to też jedzie od razu. A mimo to nakręcił passatem b5 1.9 TDI już z 300tyś czyli łącznie ma koło 500tyś i żadnego problemu.

W moim wypadku napisałem tylko opinie o Motulu 10w40 względem takiego samego Castrola. Castrol jest o niebo lepszy. Nie chciałem się bawić w zmianę bo poprzednio był lany 10w40 i przy tym pozostałem. A tak szczerze patrząc na to to po prostu to czy wleje taki czy inny olej aby tylko spełniał normę to nie ma znaczenia.
Teściu już mi od dawna mówi że wymyślam głupoty bo leje jakieś nie wiadomo co za 100zł a on ma bańkę mobila za 50zł;)

Pozdrawiam.

[jihaad]

Dlatego tak ciężko kupić w Polsce używane auto. Wszystko zakatowane, zadziadowane...

[damianoo]

Mylisz się, auto chodzi jak zegareczek.

Ja zaczynam się powoli skłaniać ku myśleniu że te nasze dopieszczanie auta i dbałość o wszystko jest mocno przereklamowana i raczej kwestia usterek uzależniona jest od konkretnego modelu. Facet przejeździł już dieslami pewnie więcej niż 2mln kilometrów i nigdy nie słyszał o studzeniu auta po trasie czy o olejach 5w A nigdy mu silnik nie padł czy turbo. Pierwszego passata b3 sprzedał z przebiegiem 750tyś km tylko dlatego że mu się koło pasowe gibało i nie chciał się za to zabierać. A odpalał w mrozy od strzała na tym dziadowym mobilu...

[Xarox]

Nie przekracza nigdy 2tyś obrotów

To po czym on ma chłodzić turbinę? Tak jak pisałem, fura nie dostaje po garach, więc obciążenia są niewielkie i chłodzić turba nie trzeba. A jazda zaraz po odpaleniu jest jak najbardziej wskazana, szybciej się wszystko rozgrzewa.
Ale tak jak mówisz, najważniejszy w przypadku zużycia jest nie olej w silniku, ale w głowie kierowcy, bo brak tego drugiego szkodzi najbardziej
A jihaad ma też trochę racji, bo gdy ktoś stosuje najtańszy olej kiedy jest masa lepszych opcji, droższych o kilka złotych, to często wychodzi że zawias też był wstawiany najtańszy, opony stare, ale jeżdżone bo jeszcze bieżnik majo i potem zaraz po zakupie trzeba władować ładną sumkę żeby to odgruzować

[Piasek]

A ja myślę że jednak znakomita większość silników u nas (mam na myśli posalony) jest bardziej dbana niż analogiczne sztuki z zachodu.

Wszystko zakatowane, zadziadowane...

a czego się spodziewasz kiedy to w momencie sprowadzenia miało

750tyś km tylko dlatego że mu się koło pasowe gibało

u nas naprawiono go przez korektę licznika i w ogłoszenie.

[mimax]

olej powyzej 10w to dziadostwo jak i samo 10w ewentualnie tylko na lato, najlepiej 5w lub 0w, ludzie jak maja juz silnik troche nabity km to chcą wlać gestrzy olej i leją 15w40 zamiast 5w50 bo to chodzi o lepkosc na rozgzrzanym silniku zeby uszczelniło a nie w zimie nie dość ze niska temp to jeszcze 15w i silnik geste gluty mieli zamiast zadki olej 5w

[Piasek]

mimax, masz pisać takie głupoty to nie pisz wcale

[Xarox]

Przecież mimax dobrze mówi, więc nie wiem z czym się nie zgadzasz...

[maciek805]

Pewnie chodzi o to, ze mimax przesadza...