[Mk3] Soft turbo do VR6??!!

Post autor: **TAZ** » ndz lut 20, 2005 19:52

shade_ pisze:Fakt, ja chyba za bardzo dmucham na wszystko, ale nie jest to bez powodu. Samochodu uzywam na codzien i nie moge sobie pozwolic na brak auta na jakis czas dlatego, ze auto "zarabia", a jeszcze nie stac mnie na kupno i utrzymanie 2 aut...ale zastanawiam sie nad tym czy z czasem nie kupic drugiego i nie zaczac zabawy z tym

Zaczynasz myśleć jak niemiec. Taki typowy vw maniak zza zachodniej granicy na codzień używa nowego lub prawie nowego auta do przemieszczania się po drogach, a w garażu ogrzewanym, z podłogą wyłożonom gumą stoi sobie mk1, mk2 lub mk3 na super glebie z mocnym wychromowanym silnikiem. Takie auto czeka raz w tygodniu na oddech powietrza i spacerek. A kilka razy w roku na zlot. Prawda jest taka, że niemców stać, a nas nie. Jak nas będzie stać będziemy robić tak samo.

shade_ · Post autor: **shade_** » ndz lut 20, 2005 23:05

Tego wlasnie taz zazdroszcze niemcom, amerykanom i innym ktorzy moga na takie cos sobie pozwolic ...

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pn lut 21, 2005 09:36

Fakt...

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » pn lut 21, 2005 10:40

kurcze poki pracuje to mam 2 auta, sluzbowy yaris do wszystkiego, super ekonomiczne spalanie i golfik auto do zabawy w weekendy.
Odpukac w niemalowane, ale na razie nie narzekam

Post autor: **TAZ** » pn lut 21, 2005 11:09

To trzeba jeszcze jakiegoś mk3 TDi zakupić do codziennej jezdy i VR`a do garażu odstawić.

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » pn lut 21, 2005 16:27

taz pisze:To trzeba jeszcze jakiegoś mk3 TDi zakupić do codziennej jezdy i VR`a do garażu odstawić.

na razie nie trzeba, nie ponosze kosztow utrzymania sluzbowki, paliwko na karte koprporacyjna, z wymiana zarowki jade do serwisu, tylko skladam podpis na fakturze

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt lut 22, 2005 10:04

Super.....

shade_ · Post autor: **shade_** » wt lut 22, 2005 10:13

Kurcze...kute tloki, korbowody, intercooler, kolektory ... na co to wszystko jak jest to:
http://www.at2000.pl/index.php?option=c ... &Itemid=98

to sie powinno nazywac "soft turbo"

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » wt lut 22, 2005 10:23

shade_ pisze:Kurcze...kute tloki, korbowody, intercooler, kolektory ... na co to wszystko jak jest to:
http://www.at2000.pl/index.php?option=c ... &Itemid=98

to sie powinno nazywac "soft turbo"

To AT 2000 Herba, najwieksi druciarze i oszusci jakich wydala polska scena tuningowa

:vom

nawet nie probuj czegos z nimi zalatwiac!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

shade_ · Post autor: **shade_** » wt lut 22, 2005 10:30

@rafalvr6
Rafal, z calym szacuneczkiem, ale to byl TYLKO zart

jezeli zabrzmialo to powaznie to sorka

Tak na marginesie, czy ktos z Was orientowal sie jak sprawa wyglada z wirusem do VR6 ? Czy warte jest to zachodu i ceny w stosunku do przyrostu mocy i takich tam. na jakie oferty sie natkneliscie?

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » wt lut 22, 2005 10:34

shade_ pisze:@rafalvr6
Rafal, z calym szacuneczkiem, ale to byl TYLKO zart jezeli zabrzmialo to powaznie to sorka

Tak na marginesie, czy ktos z Was orientowal sie jak sprawa wyglada z wirusem do VR6 ? Czy warte jest to zachodu i ceny w stosunku do przyrostu mocy i takich tam. na jakie oferty sie natkneliscie?

u mnie chip dal 8KM, wiec nie warto to moje zdanie

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt lut 22, 2005 10:48

Przyrost mocy z silnika wolnossącego grupy VAG to około 8 do 10% Max, jeżeli weżmiemy pod uwagę cały przebieg obrotów.
Jeżeli ktoś mówi inaczej to albo kłamie, albo ma na myśli tylko pewien mały fragmet przebiegu obrotów,
oczywiście nie wspomina się przy tym, że zwiekszając moc w jednym zakresie może ona w innym znacząco spaść.
A koszt chipa to ok. 1500zł.

Mi osobiście zalezałoby by silnik troszkę odmulić przy niskich obrotach.

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » wt lut 22, 2005 10:51

ml2210 pisze:Przyrost mocy z silnika wolnossącego grupy VAG to około 8 do 10% Max, jeżeli weżmiemy pod uwagę cały przebieg obrotów.
Jeżeli ktoś mówi inaczej to albo kłamie, albo ma na myśli tylko pewien mały fragmet przebiegu obrotów,
oczywiście nie wspomina się przy tym, że zwiekszając moc w jednym zakresie może ona w innym znacząco spaść.
A koszt chipa to ok. 1500zł.

Mi osobiście zalezałoby by silnik troszkę odmulić przy niskich obrotach.

lekkie kolo zamachowe Fidanza, koszt 2tys

, i autko wkreca sie szybciej,
ale dlaczego tak drogo, dochodza koszty zalorzenia jeszcze

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt lut 22, 2005 11:05

Koło można przetoczyć i będzie taniej, ale trzeba potem podnieść wolne obroty!!!
Owszem wkreca się szybciej, ale pracuje mniej płynnie.
Czytałem kiedyś w gazetce (bardzo dawno) o żółtym Corku z silnikiem 2.9.
właściciel pisał że pozawirusowaniu auto może nie ztało się mocniejsze i szybsze ale za to dużo żwawsze.

[Mk3] Soft turbo do VR6??!!

Kto jest online