wałek od sdi do tdi

mimax · Post autor: **mimax** » pn kwie 27, 2015 20:47

witam kupiłem wałek od sdi razem z kołem rozrzadu, tylko nie ma miejsca na klin w kole , mozesz mi ktos powiedziec jak mam załozyc ten wałek z tym kołem zeby wszystko grało?
jak z dawką i kątem mam zrobic , i czy czuje sie poprawe mocy?
pozdrawiam

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 27, 2015 21:43

Na ori mody nie poczujesz różnicy, dawkę i kąt nie tykasz ale oczywiście dla upewnienia można sprawdzić

mimax · Post autor: **mimax** » pn kwie 27, 2015 21:53

mam takie graty i plany;
wtryski 205 po regeneracji juz siedzą
pompa niestety 10tka
turbo ori t15
wałek z sdi czeka na załozenie
komp 16bitowy czeka na załozenie
ic narazie ori
i jade na program jakis do tego.

ile z tego moze wyjsc tak bezpiecnie dla turbo jak myslicie?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 27, 2015 22:00

Około 130-135KM chyba że naprawde będziesz dbał o turbawkę to i 1.3 Bara da radę i skoczy Ci te 140KM pare osób na forum Audi80 tak lata i nic nie stało się.

Co do polecę Ci tzw żaluzje/kartkę w nadkolu. Pomaga nie jakoś mega ale daje świerze powietrze IC.

Po 2 zaopatrz się w czysty dolot czyli kolektor AWX i zaślepienie EGR

mimax · Post autor: **mimax** » pn kwie 27, 2015 22:05

dolot wyczyszczory egr zaslepiony kat out;) jest drugie turbo t15 czeka na półeczce praktycznie zwerowy luz, stan bardzo dobry, ale to ktore mam załozone tez jeszcze jest ok luz poprzeczny w granicach normy , wzdłuznego nie wyczuwam powiedz cos wiecej o tej kratce bo nie do konca kumam? moze jakies foto?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 27, 2015 22:11

Druga rzecz nie chodzi w jak dobrym stanie masz T15 fakt ważne jest w jakim stanie jest . Ale chodzi o wydajność jej że jest bardzo słaba.

mimax · Post autor: **mimax** » pn kwie 27, 2015 22:21

to czym moge zastapic t15 zeby nie było wielkich przeróbek , dodam ze mam naped syncro i wydech od kolektora wydechowego idze inaczej niz w standardowym

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 27, 2015 22:31

Na razie zrób sobie na T15 mody . Na forum Audi80 jest poruszany temat turbiny GT1549s jest wydajniejsza i przypuszczają że wydolność jej jest do około 160KM może zwyż ale na razie są testy jej.

mimax · Post autor: **mimax** » pn kwie 27, 2015 22:38

czyli na pompie 10tece i wtryskach 205 dojde do ilu? po ewentualnej zmiannie turbiny

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 27, 2015 22:44

Ori 1z czy AFN pompa ? Coś około 140-145KM i wtryski ograniczają Cię już

mimax · Post autor: **mimax** » pn kwie 27, 2015 22:49

narazi ori ale mam 10 z 110km skody z 2002 roku to to samo co afn? bo nie iwm dokladnie z jakiego silnika pisało tylko ze skoda 110km

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 27, 2015 22:52

Więc masz dobrą baze do modów

Zrób program pod to wszystko co masz

Jak będzie za mało to myśl o turbawce większej i wtryskach

ciepek · Post autor: **ciepek** » wt kwie 28, 2015 09:19

nie napisałes czy to wałek sdi od np golfa 3 czy od golfa 4 (e38) a to duza róznica
kazdy wałek montuje sie zawsze tak samo na blokadzie a koło dokreca tam gdzie samo sie ustawi po złozeniu i ustawieniu rozrzadu
kiedys czysto z ciekawosci zrobiłem testy wydajnosci ori układu paliwa z tylko przerobionym nastawnikiem -do podania wiekszej dawki paliwa + inny wydech ,turbo ,kolektory
wyniki były zaskakujaco dobre
na wtryskach 205 przerobionej pompie 10mm wiekszym turbie wg (ładowanie 1.6-1,8 bar) g2 (1000kg ze mna ) wychodził bezproblemowo 6,2 do 100 i et 14,5
" onclick="window.open(this.href);return false;
na ori turbie vnt15 6,67 i 15,05 ładowanie 1,2-1,3 bar
" onclick="window.open(this.href);return false;

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » wt kwie 28, 2015 10:36

Od Sdi może też być 28H

Takie same ma krzywki czasy otwarcia i zamknięcia zaworów.

Kto jest online