Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Inko_DCC · Post autor: **Inko_DCC** » pt kwie 17, 2015 13:56

dokładnie tak Dp 3" reszta 2,5" i będzie git

solidmarian · Post autor: **solidmarian** » czw maja 07, 2015 09:04

Chłopy poszukuje wydajniejszych wtryskiwaczy do AJQ. W serii są tzw długie 320, wiem że można szukać z APX lub APY 380. I pytanie czy są jakieś inne wtryski podchodzące pod ori listwę i kolektor z tego silnika czy niestety trzeba będzie coś przerabiać?

szpieg · Post autor: **szpieg** » czw maja 07, 2015 11:00

teraz masz 0280155897 ? szukaj 0280155892 z audi TT, albo kombinuj z listwa 4.0 bar, ale będziesz musiał wymienić pompę paliwa

homer21 · Post autor: **homer21** » czw maja 07, 2015 22:29

apx ma krótkie

solidmarian · Post autor: **solidmarian** » ndz maja 17, 2015 21:29

Dzięki za pomoc i jak tak patrzę te długie 380 apy są rzadkie i stosunkowo drogie względem 380 z bam.
W związku z tym mam pytanie, w cenie używanych z apx znalazłem nowe krótkie 420/430 boscha:
http://fmic.pl/bosch/30313-wtrysk-bosch-420cc.html
http://fmic.pl/bosch/30306-wtrysk-bosch-420cc.html

Dużo rzeźby będzie z tym żeby je zamontować? trzeba szukać kolektora lub listwy wtryskowej z aum/auq? Czy są jeszcze jakieś inne różnice w budowie?

homer21 · Post autor: **homer21** » pn maja 18, 2015 08:35

ja dorobilem sobię podstawki i mam z głowy do AGU podeszły

solidmarian · Post autor: **solidmarian** » pn maja 18, 2015 12:53

Z tego co patrzyłem to w agu są jeszcze inne

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pn maja 18, 2015 19:32

1.8t auq - temat filtr powietrza... warto się bawić w stożki czy inne bajki lub sportowe filtry powietrza czy najlepiej serie zostawić ?

bigsasza · Post autor: **bigsasza** » pn maja 18, 2015 21:49

Ważne, żeby filtr dać w chłodne miejsce. Na pewno fajniejszy dźwięk (jak ktoś lubi). Osobiście mam Pipercross i jest fajnie głośny, tzn. słychać głośno DV-kę i zasysane przez turbo powietrze. Co do mocy nie porównywałem z seryjna puchą, ale na pewno mniejsze opory powietrza przy zasysaniu, więc nie powinno być gorzej. Na pewno różnica nie za duża przy seryjnym setupie.

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pn maja 18, 2015 22:34

dzięk sprawa fajna ale jak z osiągami itd... przymierzam sie do pipercrossa i nie wiem czy sie zdecydować... czy zostac w serii czy zainwestować w ten...

solidmarian · Post autor: **solidmarian** » wt maja 19, 2015 10:35

Widziałem niedawno test wkładek powietrza i dolotów do 1.8t i różnicy w mocy pomiędzy filtrem papierowymi i wkładką sportową nie było

Lepiej zainwestować w tip

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » wt maja 19, 2015 13:12

no też taki mi znajomi radzą poczekać i tip i IC ogarnąć

bigsasza · Post autor: **bigsasza** » wt maja 19, 2015 21:03

Różnica duża na pewno w dźwięku. Pipercross jest bardzo głośny co mi akurat odpowiada. Zamontowałem go jak na zdjęciu. Też widziałem porównanie wkładek i stożków, różnica znikoma na korzyść wkładek, ale ten test co widziałem dotyczył wolnossących silników. W sumie wszystkie grubsze japońskie projekty mają zamontowane filtry grzybki lub gąbki, a oni na pewno wiedzą co i jak robić. TIP bez programu nie wiele da, zależy na czym Ci zależy

, jeśli efekty dźwiękowe polecam gąbkę. Jeśli na osiągach to TIP, FMIC, DP i program. Ja mam w moim MK3 silnik AUQ, zwężka przed turbo była restrykcyjna.

solidmarian · Post autor: **solidmarian** » śr maja 20, 2015 10:25

Tutaj porównianie ori filtr vs wkładka k&n
http://www.a3-club.net/forum/showthread ... N-Hamownia

Kto jest online