Kącik posiadaczy MK4

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » sob maja 23, 2015 01:43

Parę dni temu pytałem się o wydech przelotowy i o te "WZIUUU" po odpuszczeniu gazu. Doradziliście mi wywalenie kata i tłumików. Dzisiaj zajrzałem pod spód samochodu i zauważyłem, że w miejscu, w którym powinien być katalizator jest taka kanciasta puszka (na niej jest jakaś blaszka z oznaczeniem, ale nie wiem co tam pisze) w dodatku to miejsce było spawane. Jak myślicie co to może być? Wiem wiem... magiczna kula

postaram się któregoś dnia podjechać na jakiś kanał i zrobić zdjęcie.

Robson91 · Post autor: **Robson91** » sob maja 23, 2015 01:51

Dratwa, może ktoś już wyciął kata i wstawił puche/ strumiennice żeby się nie czepiali na przeglądzie

lwlw · Post autor: **lwlw** » sob maja 23, 2015 02:58

Qto, komfort zmienialem żeby mieć zdalne sterowanie z pilota. Okazał się chyba pochodzić z angola, coś tam musiałem zmieniać, już nie pamiętam... Zasilanie komfortu dałem... hm, musze sprawdzić skąd, nie pamiętam, ale chyba spod czerwonego grubego kabla to by było ok - stały plus. Ale nie, czekaj - przecież jedna wtyczka została jak była, druga to tylko do migania kierunkami i oczywiście pilota, no i alarmu chyba. Nie zwróciłem uwagi czy to od tego czasu się zaczęło. Żadnej rzeźby nie robiłem tylko normalna wymiana komfortu 1C0 na taki z końcówką B coby pilota dołożyć.
Teraz to już nie dam głowy czy nie "zawsze" się nie zapala... musze się dokładnie przyjrzeć.

arekgroszek · Post autor: **arekgroszek** » sob maja 23, 2015 08:05

lwlw,
Ja miałem przypadłość, że nie działało po czym ruszałem wiązką od modułu i coś tam podziałało a za jakiś czas znów to samo, przelutowałem cały moduł tam gdzie mogłem podejść lutką dałem cyny trochę aby się ładnie zaokrągliły i śmiga elegancko, sprawdź vagiem czy błędów w komforcie nie masz. Co do zamków robiłem u siebie pasażera za kierowcą, przerąbana sprawa

ale alarm działa od strzała teraz

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » sob maja 23, 2015 09:27

FisheR pisze:Mam motula rbf660

To już chyba powyżej tego co potrzebuje

Albo wpadnie ten Typ200 albo SL6, bo nie jeżdżę aż tak ostro no i 312/256 to nie jest jakiś extremalny zestaw, żeby płyny wyczynowe wlewać.
Chyba, że się mylę?

bjoern · Post autor: **bjoern** » sob maja 23, 2015 10:51

Dratwa, tak jak robson mówi

możesz to wywalić całkiem i rurę wstawić jak chcesz
yogi_ziom, nie mylisz się, masz słuszność

lwlw · Post autor: **lwlw** » sob maja 23, 2015 11:02

arekgroszek, mówisz o lutowaniu komfortu, tak?
Błędów żadnych nie mam.

arekgroszek · Post autor: **arekgroszek** » sob maja 23, 2015 11:15

lwlw,
Tak tak odkręć go i zrób oględziny może coś tam nie stykać na lutach, mi gubiło masę prawdopodobnie ale dla świętego spokoju polutowałem te najbardziej dostępne i jak narazie bez problemu

U mnie działo się podobnie ale jak ruszałem wiązką to się załączyło albo gasło na amen także zawsze coś tam wyeliminujesz

lg1984 · Post autor: **lg1984** » sob maja 23, 2015 12:30

Koledzy zaczyna mi delikatnie przesaczac sie plyn chlodniczy na laczeniu krocca (na ktorym sa 3 swieczki do podgrzewania) z glowica. Tam jest jakas uszczelka, oring?

Post autor: **Adek99** » sob maja 23, 2015 12:40

Tak jest tam oring

lg1984 · Post autor: **lg1984** » sob maja 23, 2015 12:52

A wiesz moze jaki rozmiar? W necie znalazlem ze niby srednica wew 32mm, grubosc 4mm

Post autor: **Adek99** » sob maja 23, 2015 12:56

niestety nie wiem jakie ma wymiary

lg1984 · Post autor: **lg1984** » sob maja 23, 2015 12:59

Ok dzieki

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » sob maja 23, 2015 13:08

W PD sa takie:

50x3,15 - 037121688
36x3,15 - -II- 687

Wiec sprawdz czy u Ciebie sa te same.