Kącik posiadaczy MK4

checin · Post autor: **checin** » pn cze 29, 2015 11:07

sebekgolf pisze:W autach prawdopodobne jest wszystko. Nawet kuna pod maską ...

To fakt, ostatnio jakieś pieruństwo całe wygłuszenie pod maską mi poszarpało

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pn cze 29, 2015 11:12

Spoko, jak mojego ściągnąłem do kraju, to po dwóch tygodniach miałem pożarte kable na przepuście na podszybiu. Ale ogarnąłem i jest cacy jak z fabryki

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pn cze 29, 2015 12:33

Czy do przełączników (ESP, ASR) na panelu środkowym jest oddzielny kabelek od podświetlenia?

joseph82 · Post autor: **joseph82** » pn cze 29, 2015 12:47

a co masz też przeżarty, że się nie podświetla włącznik?

hayperekpo · Post autor: **hayperekpo** » pn cze 29, 2015 13:50

lwlw pisze:No właśnie ja mam nowszy 1C0 i tu jest problem, bo nikt nie wie które komórki trzeba edytować. Przełączniki to tak samo.

Cóż, ja wiem - ale nie testowałem nigdy

checin · Post autor: **checin** » pn cze 29, 2015 19:56

Poleci ktoś jakiś kabel do diagnozy auta, wcześniej miałem jakiegoś chińczyka za 30zł ale już nie łączy się z autem

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pn cze 29, 2015 19:58

checin pisze:
sebekgolf pisze:W autach prawdopodobne jest wszystko. Nawet kuna pod maską ...
To fakt, ostatnio jakieś pieruństwo całe wygłuszenie pod maską mi poszarpało

Mi podjechała roczna altea na warsztat to na akumulatorze było pół zjedzonego gołębia

maroTdi · Post autor: **maroTdi** » pn cze 29, 2015 19:59

checin, http://www.viaken.pl/index.php?lang=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

lwlw · Post autor: **lwlw** » wt cze 30, 2015 21:27

Panowie, tunel środkowy - czy da się oddzielić środkową część pokrytą tą pseudogumą od boków? Widać, że są to oddzielne części, ale chyba sklejone? Nie widzę zatrzasków... Na bokach nie ma tej gumy, chciałem pomalować środek i robiłoby się o wiele lepiej gdybym miał to oddzielnie.

hayperekpo pisze:
lwlw pisze:No właśnie ja mam nowszy 1C0 i tu jest problem, bo nikt nie wie które komórki trzeba edytować. Przełączniki to tak samo.
Cóż, ja wiem - ale nie testowałem nigdy

A podzielisz się wiedzą?

Robson91 · Post autor: **Robson91** » wt cze 30, 2015 21:55

lwlw, skoro chcesz to malować to po co oddzielać oklej i po problemie, podobno komuś się to udało ale szkoda zachodu a pozatym może strzelić

mass143 · Post autor: **mass143** » wt cze 30, 2015 22:43

Da sie na pałę bo to jest sklejone dlatego szybciej i wygodniej jest to okleić;) i brak ryzyka połamania tunelu.

Robię autem ok 15 tyś rocznie, często po nieznanych drogach, wiadomo koleiny, progi zwalniające itd jest sens pchać się w profil 35 do gwintu ? Wygląda to świetnie tylko czy nie robi sie z samochodu pomnik..

Tomek gd · Post autor: **Tomek gd** » wt cze 30, 2015 22:44

Panowie,

viewtopic.php?f=139&t=401203&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;

ktoś coś?

Dziś rano nie chciała zagadać ( do 3 razy sztuka) a po 19 odpaliła od strzała jak nówka

hayperekpo · Post autor: **hayperekpo** » wt cze 30, 2015 23:14

lwlw, odezwij sie na pw

lwlw · Post autor: **lwlw** » śr lip 01, 2015 00:24

No właśnie nie czekając już na odpowiedzi okleiłem i pomalowałem

Powiedzcie mi przy okazji - ten wkręt po prawej stronie na dole, jakby z przodu tunelu (pod nim, widzę go jak tunel zdjęty) to jest to co większość nie wkręca żeby było łatwiej schowek zdejmować?
A i jeszcze jedno "przy okazji" - czy parownik klimy będzie dostępny jak się zdemontuje schowek i taką gąbkę?