Nachylenie kół oraz naciągniecie opony

gladmj · Post autor: **gladmj** » wt lip 14, 2015 20:21

Witam mam parę pytań , mianowicie chciałbym otrzymać więcej informacji o nachylenie kół w golfie 3 bo myślałem, że to nie możliwe ponieważ jest belka ale zauważyłem że sporo ludzi ma w MK2 oraz MK3 i postanowiłem zebrać troszkę informacji jak to zrobić ? oraz naciągniecie opony czy to jest bezpieczne proszę o jakiekolwiek podpowiedzi ...

dzonybravo · Post autor: **dzonybravo** » czw lip 16, 2015 14:46

Poszukaj na olx lub allegro "camber plates golf 3" albo po prostu camber, cambery itp. Jest tego dużo i w miarę tanie. Co do naciągu sam osobiście nie widzę niczego niebezpiecznego w jeździe z takimi oponami

basteks · Post autor: **basteks** » czw lip 16, 2015 23:10

Gdyby naciąganie opon miało jakiekolwiek walory trakcyjne to widziałbyś to w sporcie.

Wpływa negatywnie na bezpieczeństwo i narazi twoje felgi na uszkodzenia:

- stopka opony nie przylega w optymalny sposób do kołnierza felgi co może powodować utratę ciśnienia np. podczas przeciążeń
- rant opony nie chroni felgi przed uszkodzeniami, ryzyko konieczności częstego prostowania felg
- duży spadek komfortu z powodu redukcji wstępnego tłumienia

Pozostaje jeszcze wygląd a tu to sobie sam odpowiesz.

dzonybravo · Post autor: **dzonybravo** » pt lip 17, 2015 08:01

basteks pisze:Gdyby naciąganie opon miało jakiekolwiek walory trakcyjne to widziałbyś to w sporcie.

W drift-cie dość często stosowana jest regulacja kąta nachylenia koła więc nie mów, że w sporcie "nie widać".

Bardzo ładna odpowiedź i w 100% się z Tobą zgadzam, na pewno jazda na pochylonych kołach znacząco wpływa na bezpieczeństwo ale musimy sobie zadać pytanie czy takie auto ma nam służyć na daily-car, czy tylko na weekendy. Podejść do tego tematu może być tak wiele jak tylko jest osób i każdy będzie na swój sposób uważał to za mniej lub bardziej bezpieczne.

basteks · Post autor: **basteks** » pn lip 20, 2015 22:09

Nawiązując do sportu pisałem o naciąganiu opon a nie o geometrii kół.

Jeśli chodzi o nachylenie kół, oczywiście ma to zauważalny wpływ na trakcję i w jeździe na co dzień wydaje się nie przydatne, chyba że w co drugi zakręt wchodzisz bokiem.

Zmienione pochylenie koła w stosunku do ustawień optymalnych będzie powodowało nierównomierne zużycie opon i z tym trzeba się liczyć.

dzonybravo · Post autor: **dzonybravo** » wt lip 21, 2015 08:44

Oj to przepraszam niedociągnięcie z mojej strony źle przeczytałem:)