Passat B2 Coupe Classic by Piszpan

[PiszPan]

Witam wszystkich forumowiczów po dość długiej nieobecności. Jednak pasja do aut marki VW nie mija więc jestem tutaj ponownie z dość niespotykanym autem na naszych drogach

DANE AUTA

- Marka: Volkswagen
- Model: Passat 32b
- Wersja: Coupe (tzw. Szczupak)
- Rok produkcji: 1982
- Kolor: Ecru / oryginalnie pomarańcz (kod do sprawdzenia w katalogu)
- Pojemność: 1595 cm3
- Moc: 55 kW / 75KM
- Silnik: 4 cylindry / gaźnik / oznaczenie FY
- Wyposażenie: ekonomiczna skrzynia manualna 4+E, brązowe wnętrze (dywany, boczki oraz tapicerka), oryginalne brązowe wszystkie szyby, oryginalny grajek na kaseciaki, zderzaki z listwami chrom, kierownica brązowa z logo Wolfsburga dedykowana do Jetta 1, Golf 1 (pasuje więc założyłem).

MODYFIKACJE:
- Car Audio: obecnie oryginalne radio
- Felgi: BBS 6J 15" ET 45 4x100 (po poprzednim właścicielu) do zmiany
- Opony: w opłakanym stanie
- Zawieszenie: seria tzn., praktycznie brak
- Opis zewnętrzny: brak
- Wnętrze: kierownica brązowa z jetta 1, golf 1

TRUE STORY
Prezentowane auto zgodnie z numerem VIN 32A0048039 zjechało z linii produkcyjnej jako 48 039 tyś. egzemplarz w 1982 roku. Model ten był produkowany w latach 1980 ÷ 1983r. Jest to wersja 3 – drzwiowa Coupe z 4 cylindrowym, benzynowym silnikiem o poj. 1595 cm3 75KM (55kW). Egzemplarz został dodatkowo wyposażony w manualną ekonomiczną skrzynię biegów 4+E.

Ciekawe wydarzenia z życia samochodu

Prezentowany Passat miał swój epizod przed kamerami kiedy jego właścicielem była Wrocławska wytwórnia filmowa ATM GRUPA S.A. W serialu „Świat według Kiepskich” odegrał pierwszoplanową rolę w odcinku nr 423 zatytułowanym „Easy rajder” .



Ponownie samochód był prezentowany dla szerszej widowni we Wrocławiu przy okazji uroczystej prezentacji najnowszej wersji Passata B8 jak druga generacja tego modelu w największym i najnowocześniejszym salonie Volkswagena w Polsce.



PLANY

Pokazując zdjęcia auta znajomym, większość z nich stwierdziła, mówiąc że . . . „egzemplarz jest w idealnym stanie … błyszczy się jakby przed chwilą wyjechał prosto z fabryki. . .” Niestety w rzeczywistości nie jest tak pięknie jak widać ,co najmniej na prezentowanych powyżej zdjęciach. Dla nas oraz dla grona osób interesujących się motoryzacją w szczególności „autami z epoki” aby doprowadzić tę perełkę do stanu idealnego należy wykonać przy nim wiele prac i poświęcić mnóstwo godzin w garażu po godzinach pracy.

W pierwszej kolejności w planach należy zabrać się za:

• prace blacharsko – lakiernicze :
- do zrobienia podłoga, progi i zapewne jeszcze inne dziury się znajdą - DONE,
- wspawanie dołów drzwi, oraz połatanie tylnego pasa,
- nowy lakier na całe auto,
• zabezpieczyć podwozie,
• zregenerować / wymienić wszystkie podzespoły mechaniczne nadające się do wymiany - DONE,
• obszyć fotele ponieważ stan ich daleki jest od ideału,
• skompletować brakujące elementy wnętrza,
• ... i na koniec jakieś grube koło plus odpowiedni zawias,
• w przyszłości być może zmiana silnika na coś mocniejszego.

Więcej zdjęć auta później ...

[PiszPan]

Zdjęcia z dnia zakupu

[PiszPan]

Brązowa kiera od kolegi Rydza

[PiszPan]

Ponieważ auto mechanicznie jest jako tako sprawne dlatego postanowiliśmy, że w tym roku jeszcze go nie rozbieramy tylko pocieszymy się z przejażdżek tak kultowym samochodem Jednak z uwagi na liczne otarcia zrobiliśmy małe poprawki lakiernicze (słoik farby, kompresor) i zderzaki plus listy czarne udało się zregenerować. Drobne zaprawki na aucie również zostały zrobione ponieważ auto będzie miało zaszczyt jechać z pewną młodą parą do ślubu.
Pasek dostał również nową lampę oraz halogen Hella od kierowcy.



efekt dwudniowej pracy poniżej

[PiszPan]

Witam,

Ostatnio rzadko tutaj zaglądam ... niestety praca, dzieci, kolejny Passat 32b tym razem w dieslu ... czasami nie wiem za co się zabrać
Od ostatniej wizyty szczupak dostał sporo nowych części zawieszenia, w tym min.:
- wymiana tulei na wahaczach przód (2 sztuki),
- wymiana tulei gumowej stabilizatora (2 sztuki),
- wymiana amortyzatorów przód wraz z nową osłoną oraz odbojami (2 sztuki L+P),
- wymiana poduszki amortyzatorów przód (2 sztuki)
- wymiana osłon oraz odboju amortyzatora tył (2 sztuki),
- wymiana sprężyn zawieszenia przód oraz tył (4 sztuki),
- regeneracja układu hamulcowego, w tym:
a) wymiana kompletu sprężyn szczęk hamulcowych (2 sztuki),
b) wymiana kompletu szczęk hamulcowych (2 sztuki),
c) wymiana samoregulatora hamulcowego (sztuka),
d) wymiana cylinderków hamulcowych (2 sztuki),
- wymiana poduszki zawieszenia silnika ,
- wymiana przegubu zewnętrznego wraz z osłoną gumową,
- nowa linka hamulca ręcznego,
- wymiana tulei metalowo - gumowej wahacza przód (4 sztuki)

.... hmmm to chyba wszystko

a wymieniłem również olej na CASTROL GTX 15W40

[PiszPan]

Mogę się pochwalić że Pasek odwiedził Warszawę a dokładniej załapał się na casting znanego programu "Samochód Marzeń Kupi i Zrób"
Pasek sprawił się bardzo dobrze, w ciągu jednego dnia zrobiłem blisko 900 km i maszyna mnie nie zawiodła

Niestety konkurencja była ogromna a fury jakie się zjechały przekozackie ... tak naprawdę nie wiedziałem co tam robię jak zobaczyłem Audi Coupe 20V, Lancia Delta Integrale i inne auta wycackane przez właścicieli ... do rzeczy ... Paska pooglądali i na tym zakończyła się przygoda ... poniżej kilka zdjęć z castingu

[PiszPan]

Udało się wygospodarować dwa dni wolnego więc usunąłem kilka usterek:
1) uszczelniłem silnik (został wymieniony komplet oringów, wymieniona uszczelka dekla filtra oleju oraz uszczelniony dół silnika),
2) wyregulowany został gaźnik,
3) wymieniony został pasek rozrządu

W kolejnym miesiącu auto pojedzie do blacharza na wymianę progów oraz załatanie dziury w podłodze. Później konserwacja.

[PhoeniX]

No kurcze będę tutaj częściej zaglądał

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[PiszPan]

Wczoraj Daily otrzymał oryginalne brazylijskie poszycia i pojechał na randkę z blacharzem

[PhoeniX]

Piękna sztuka. Zazdroszczę

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[PiszPan]

Można powiedzieć walka z "Rudą" oficjalnie rozpoczęta



Zaczynamy od strony kierowcy (wymiana progów wewnętrznych oraz poszycia zewnętrznego)





Niestety sztukateria jak to w wersji Coupe próg oryginalny ma długość do słupka stąd tył zrobiony z innego poszycia


Już mi w nogi podczas jazdy nie będzie ciągnęło

[Garrison]

Na zdjęciu Passatów z prezentacji B8 brakuje B5.

[PiszPan]

Na zdjęciu Passatów z prezentacji B8 brakuje B5.

wiem, jakiś gamoń zapomniał za pewno go ustawić w szeregu

[Garrison]

Kolega nie jechał dziś o 16:37 koło BMW Inchcape Motors? Rzucił mi się w oczy Passat B2