Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

[tomek08]

Witam, ja też tak uważam, jak Michał

Benzyna jest do mycia części Ulubione stwierdzenie !

Pozdrawiam.

[Michał_1977]

Przespałem się z problemem,wziąłem pod uwagę wszelkie-przeciw i stwierdziłem,że dach pójdzie do żyda.
Kumpel sprzeda mi kompletnego climatronika z mk4 do 5 stów max.
Zadowoleni?

w takim aucie powinna być turbo benzyna z potencjalem

Już Ty mi tu nie pitol i fermentu nie wprowadzaj. Jeszcze rok,czy 2 lata temu każdemu doradzałeś kupno auta z klekotem,czy swapa na klekota. Później włożyłeś bratu turbobenzynę do Corrado i już nagle zmiana poglądów....
Za chiny ludowe,powiadam Ci ja! Jak już,to mocne TDI i tyle w temacie.
Jedyna benzyna u mnie,to ekstrakcyjna w kanisterku

[Uciu]

Za chiny ludowe,powiadam Ci ja! Jak już,to mocne TDI i tyle w temacie.
Jedyna benzyna u mnie,to ekstrakcyjna w kanisterku

Podoba mi się podejście do tematu

[J.B.S.]

Dobra decyzja z dachem.Kolega zamontował w moim byłym mk II i widziałem że nie był za bardzo zadowolony.Klima to jednak klima.

[slawko333]

nie no do jazdy na codzien oczywiście ze klekot mi się podoba, sam mam dwa, ale do sporadycznej jazdy i frajdy z niej to jednak t benzyna

Przespałem się z problemem,wziąłem pod uwagę wszelkie-przeciw i stwierdziłem,że dach pójdzie do żyda.

Jeszcze rok,czy 2 lata temu każdemu doradzałeś kupno auta z klekotem,czy swapa na klekota.

sam widzisz ludzie się zmieniają,

Jedyna benzyna u mnie,to ekstrakcyjna w kanisterku

nigdy nie mow nigdy

[Michał_1977]

Dobra,koniec spamu,a Ty Sławciu mi się przydasz u Komara

[slawko333]

ok spoko tylko gdzies od polowy nast. tygodnia, i mysle ze nie jest to angol ,ja bym się jeszcze zastanowil n d kompletna klima z mk3, w mk4 trochę inaczej ida weze z kompresora do zaworu rozprężnego i z chłodnicy do zaworu, trzeba by było dokładnie popatrzeć w corrado jak biegna mi weze z mk4, i mk3, a pozneij podumać u Ciebie które rozwiązanie było lepsze

[marcinas1983]

Najbardziej P&P pasuje klima z toledo mk1 po lifcie i tego radził bym się trzymać. Nawet węże ładnie kładą się na podłużnicy pod filtrem powietrza. Niech tylko Tobie Michał_1977, nie wpadnie do głowy montowanie tego debilnego rozwiązania klimy z mk2 bo będziesz się tylko wnerwiał jak ja. Zrób włączanie/wyłączanie oraz obieg wewnętrzny na osobnym przycisku a sterowanie nawiewami tradycyjnie linkami.

[Michał_1977]

mysle ze nie jest to angol

Nie,Komar nie angoli.Co do rurek,to Stasio mi poprzerabia/podorabia tak jak będę chciał i będzie git.

marcinas1983, myślałem nad tym i miałem propozycję kupna tego cuda,ale chyba jednak zostanę przy climatroniku z mk4,bo nawet jeśli okaże się że coś brakuje,to mam to wszystko 3km od siebie,a nie allegro,olx,szukanie,czekanie etc.

[marcinas1983]

Michał_1977, gdzie będziesz planował wsadzić panel klimatronika?? W fabrycznym miejscu jak to jest w mk2?? Sam kiedyś myślałem nad klimatronikiem, ale tym pierwszym z passata b4 bo jest chyba najprostszy.

[slawko333]

ale i tak czeka cie szukanie lapy pod kompresor z mk3, sterownika wentylatorow z wiazka, krocca wody na dodatkowy czujnik, także z mk4 to nie do końca takie p&p

[Michał_1977]

gdzie będziesz planował wsadzić panel klimatronika?? W fabrycznym miejscu jak to jest w mk2?

No właśnie jeszcze nie wiem. Będę miał w łapach panel,to pokombinuję,może nawet na dole,tam gdzie jest popiołka

z mk4 to nie do końca takie p&p

Się wie i od tego mam Ciebie

[slawko333]

na samym początku zaopatrz się w oringi
http://allegro.pl/uszczelki-oringi-klim ... 48990.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Stalu]

na samym początku

To niech sprawdzi czy mu się zmieści sprężarka i chłodnica + ile będzie cięcia

Widzę co jeden to lepszy doradca