Co ile wymieniać rozrząd?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz sie 09, 2015 21:49

nie badz taki sluzbista. neiktorzy robia na takich rozrzadach po 200 tys km i lataja po 8 lat i nic sie nie dzieje. Myslisz z ektos kto ma escorta wartego 400 zl to inwestuje w czesci w gornej półki i wymienia rozrzady za 500 zl?? Jakos to jezdzi puki kola sie nie rozkrzaczą i czasami az dziw bierze. Tak jak wiele osob mi tez gada ze do sharana to opony z indexem nosnosci 95 a ja mam 91. Roznica w kilogramach tejnosnosci to zaledwie 70 kg. A co ja tam laduje cegly i latam przeladowany?? A codziennei laduje w pracy auta płytmai kamiennymi z ladunkami po 2-3 tony a ladownosc aut jest po 1200-1500 kg czasami nawet po 800 kg. Wiecej powietrza czasami przypompuje temu kilentowi bo widze ze opony ugiete i jakos jezdza do nas do hurtowni po 200 km w jedna strone. jakos jezdza i nic nie urywa sie choc wyglada na to ze powinno. Ile opowiesci slysze ze mandaty dostali za przeladowania. Te auta tez nei najnowsze a czasami to juz dawno pelnoletnie sa. Te starsze merce tzw kaczki jakoś sie turlaja i trzymaja najlepiej o dziwo.

DejaVu · Post autor: **DejaVu** » pn sie 10, 2015 04:56

Mam zamiar dalej jeździć na tym rozrządzie

moje ryzyko , tak samo zaryzykowałem po kupnie tego gofra , gdy nie zmieniłem rozrządu

jeżdżę już 5 lat , jak trzaśnie to trudno

i tak mam zamiar zmienić auto , prędzej czy później

wesol · Post autor: **wesol** » pn sie 10, 2015 06:17

Spokojnie. Ja jezdzilem sharanem gdzies ze 2.5 roku zanim zmienilem sam pasek a golfem tez jakies 2 lata i poczatkowo zmienilem sam pasek a pare miechow pozniej jeszcze raz poworócilem do sprawy i wymienilem pompe wody bo cos mi szumialo a wydawalo mi sie ze pompa miala minimalny luz. Wymienilem pompe a sie okazalo ze taki jezyczek od obudowy rozrzadu ocieral o pasek i to tak szumialo. Jezdze dalej bez stersu mimo ze wilu powie ze sam pasek i to jeszcze po zakupie auta nie wymieniales i takie tam. Ano nie boje sie bo wiem ze jest wszystko okej. Dla mnie wymienic rozrzad to 1.5 godziny roboty i koszt to tylko te czesci. Przy okazji wymienialismy u ojca w berlingo tez sam pasek no i napinacz paska osprzetu czyli kimy i alternatora. Jak to mowią- bez paniki.

hudy8 · Post autor: **hudy8** » pn mar 21, 2016 20:47

Witam. Panowie w grudniu minie 5 lat od ostatniej wymiany rozrządu w silniku 1Z. Z tego co wyczytałem powinno się zmienić pasek co 60tys lub 5 lat. Ja na tym rozrządzie zrobiłem 30tys w ciągu tych 5lat. Samochód jeździ głównie na krótkich dystansach a w ciągu tych 5 lat pasek był 3 razy luzowany z powodu innych napraw. Czy luzowanie paska ma jakiś wpływ na jego trwałość? Czy mogę przekroczyć ten 5 letni okres między wymianami?

wesol · Post autor: **wesol** » pn mar 21, 2016 21:34

Pojeździj jeszcze śmiało ze 2-3 lata. Nic mu nie będzie.

hudy8 · Post autor: **hudy8** » pn mar 21, 2016 23:21

W takim stanie jest pasek:

wesol · Post autor: **wesol** » wt mar 22, 2016 07:22

Powinien jeszcze sporo polatac.

kw · Post autor: kw » wt mar 22, 2016 09:41

W przypadku rozrządu kupionego w aso jest na nim naklejka z datą przydatności - 6 lat od daty produkcji, więc nie wiem po co gdybanie i wymądrzanie się.

jan1966 · Post autor: **jan1966** » wt mar 22, 2016 14:05

Ja bym tan nie ryzykował ,remont silnika jest drogi ,co trzeba to trzeba

wesol · Post autor: **wesol** » wt mar 22, 2016 14:10

To czad do założenia ale generalnie wszystko ma swój termin przydatności. Czy to leki czy to puszka z olejem to ms termin bo musi mieć bo takie są przepisy.

LJ3 · Post autor: **LJ3** » czw lis 10, 2016 02:54

Witam forumowiczów.

Nabyłem auto i trochę jestem "spłukany", więc szukam wiadomości odnośnie interwałów wymiany rozrządu w silniku Galaxy 1,9TDI ASZ z 2005r. (W ten sposób trafiłem na to forum.) Od ostatniej wymiany w ASO (przez poprzedniego właściciela przy 175.976 km) ma przejechane 110.000 km więc mam chwilę na zabranie się za to ale ....
Podzielę się swoim przypadkiem.
Zakupiłem auto z silnikiem VW 1,9 D w 2004r z przebiegiem ok. 110.000 km. Służyło jako drugie, potem trzecie w domu przez lata, jako "dojazdówka". Jak to bywa jezdzili wszyscy, a mało kto o nie dbał, aż tu .... po przejechaniu ok. 240.000 km, pękł pasek - napęd alternatora i pompy. Wówczas zorientowałem się, że rozrząd również nie był ruszany przez te lata. Zajrzałem. Pasek w doskonałym stanie. Silnik nie do zdarcia.
Ponieważ nie było słychać żadnych niepokojących odgłosów spokojnie pojechałem na wymianę rozrządu. I, jak to ktoś wcześniej napisał, koszt (+ wymiana oleju, filtrów i opon) przekroczył szacowaną wartość auta. Auto nadal używane.
Ale ... Co się nie robi z sentymentu, dla wygody i pewności, że nie zawiedzie.
Jedno pytanie mnie nurtuje.
Po ilu tys. km w silniku AEF 1,9SDI z 1999r, Skoda Felicja, powinno się wymieniać rozrząd?

Pozdrawiam

DejaVu · Post autor: **DejaVu** » czw lis 10, 2016 20:22

U mnie w silniku AGP wymiana jest co 60tys. ja przez 6lat użytkowania zrobiłem jakieś 66tys. mam teraz na liczniku 319..tys . a jak kupowałem to było 253..tys. auto z komisu , więc nie wiem czy poprzedni właściciel przed sprzedażą zmienił rozrząd ? na osłonie rozrządu jest napisane 230..tys. więc albo była wymiana? na moje oko wyglądał pasek jak nowy- lub też przy tej liczbie należało ten pasek zmienić? nie wiem - zaryzykowałem i tak przejeździłem 6 lat

być może zmienię ten pasek na wiosnę? się zobaczy , ja mojego gofra nie katuję , moje ryzyko , jak coś to zmienię auto ,na moje marzenie Suzuki Jimmy

Tu gdzie mieszkam terenówka bardziej by się zdała .

hudy8 · Post autor: **hudy8** » czw lis 10, 2016 20:24

Myślę że co 60tys. Jak samochód nie wart wymiany to można sam pasek dać nowy. Napinacze zazwyczaj wytrzymują dłużej.

Kto jest online