Korozja

[seaman1982]

Poki co mam gwarancje na perforacje, bo na lakier 3 lata to juz dawno minelo. Ale skoro tego nie uznaja to mam gdzies przeglady u nich i wiecej tam nic nie bede robil bo po co. Szkoda kasy. To co zaoszczedze to wydam na lakiernika.
A swoja droga to w jakim wieku miales auto jak Ci to wyszlo. Bo z tego co mi powiedzieli to jakby mial do 3 lat to by to uznali, a tak to nie ma o czym mowic.

[jhosef]

Poki co mam gwarancje na perforacje, bo na lakier 3 lata to juz dawno minelo. Ale skoro tego nie uznaja to mam gdzies przeglady u nich i wiecej tam nic nie bede robil bo po co. Szkoda kasy. To co zaoszczedze to wydam na lakiernika.
A swoja droga to w jakim wieku miales auto jak Ci to wyszlo. Bo z tego co mi powiedzieli to jakby mial do 3 lat to by to uznali, a tak to nie ma o czym mowic.

Performacja to dziura. Nie licz na gwarancję 12 letnią na perforację.

Ja miałem maskę wymieniają w aucie 5 letnim z powodu kolizji. Maska była częścią zamienną, oryginalną, ocynkowaną VW. Po roku zgniła pierwsza. Później druga, później trzecia itd.

[ramona24x]

Ja mam golfa V z 2008 roku i rdzewieje na przednich błotnikach (tam gdzie jest gąbka) i na progu przy chlapaczu. dodam że jest cały w oryginale. Na to nie ma siły.

[marmi m]

Moje mk5 powoli zaczyna rdzewieć na górnym rancie błotnika, za to dół przy progu i reszta jest czysta...

[seaman1982]

Ja mam golfa V z 2008 roku i rdzewieje na przednich błotnikach (tam gdzie jest gąbka) i na progu przy chlapaczu. dodam że jest cały w oryginale. Na to nie ma siły.

Ja to przerabialem w swojej czworce. Kupilem dwa nowe orginalne blotniki i wywalilem ta gabke. Musze jeszcze to zrobic w piatce, bo bedzie to samo. W jednym i drugim korozja wychodzi tez pod maska na szwach. Tyle ze w czworce jest od strony szyby a w piatce od strony przodu. Niezly szajs teraz robia. Mialem ople i tam tez rdza byla. Czytalem ostatnio forum Audi A3, i tam to samo. Auta paro letnie i korozja. Co za szmelc. Ciekaw jestem co jest teraz w stanie wytrzymac 12 lat bez jakiegokolwiek wyprsyku rudej. Ponoc nowe merce niezle sie teraz trzymaja.

[makos2311]

Panowie czasy audi 80 czy golfa II sie skączyły od niedawna mam golfa 2003 rok wszędzie ma jakieś zarodki rdzy tylnej klapy to juz od wewnątrz nie ma . miałem przez 4 lata audi A3 z 97 r fakt musiałem ja polakierować na nowo nie z powodu rdzy tylko obcierki ale tej rdzy bylo mniej występowała pod listwa drzwiowa tylko natomiast jesli golfem sie nie zajmę teraz to juz za 2 lata beda dziury . nie lepiej jest z passatem b6 2006 brata rdza na przednich dlotnikach i klapie . służbowo jeździłem citrenem C4 rocznik 2007 maska w nim byla tak zgnita ze otwierajac ja trzeba bylo uważać zeby grill nie odpadl . dzisiejsze auta sa jakosci pudelek po margarynie i nie spodziewajcie sie ze to dlugo posłuży im nowszy tym bardziej badziewny

[ramona24x]

Ja mam golfa V z 2008 roku i rdzewieje na przednich błotnikach (tam gdzie jest gąbka) i na progu przy chlapaczu. dodam że jest cały w oryginale. Na to nie ma siły.

Ja to przerabialem w swojej czworce. Kupilem dwa nowe orginalne blotniki i wywalilem ta gabke. Musze jeszcze to zrobic w piatce, bo bedzie to samo. W jednym i drugim korozja wychodzi tez pod maska na szwach. Tyle ze w czworce jest od strony szyby a w piatce od strony przodu. Niezly szajs teraz robia. Mialem ople i tam tez rdza byla. Czytalem ostatnio forum Audi A3, i tam to samo. Auta paro letnie i korozja. Co za szmelc. Ciekaw jestem co jest teraz w stanie wytrzymac 12 lat bez jakiegokolwiek wyprsyku rudej. Ponoc nowe merce niezle sie teraz trzymaja.

Ja też wcześniej miałem golfa czwórkę i tak samo kupowałem nowe błotniki i maskę przednią bo tak jak mówisz, rdzewiała od strony szyby. W piątce od razu wywaliłem te gąbki i zakoserwowałem błotniki, wraz z progami. Narazie auto jest w miarę świeże, więc jak o nie zadbam od samego początku to myślę że powinno być dobrze.