[mk3] Problem z dogrzaniem silnika

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Patuła
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: sob sie 12, 2006 21:08
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

[mk3] Problem z dogrzaniem silnika

Post autor: Patuła » czw wrz 28, 2006 17:17

Witam


Dokładnie to chodzi mi o to ze silnik nie uzyskuje prawidlowej temperatury czyli 90 stopni przed wymiana termostatu to nawet bylo miedzy 30 a 40 stopni czasem 50. wyminilem termostat i silnik uzyskuje max 80 stopni. Czy tak moze zostac czy nie, co moze byc przyczyna?
Ostatnio zmieniony czw wrz 28, 2006 17:27 przez Patuła, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5821
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » czw wrz 28, 2006 17:26

nawet nowe termostaty czasem wadliwie działają, poza tym ten wskaznik temp. jest mało dokładny, zagrzej auto i zmierz temp. teromoetem (np. z centralnego ogrzewania), ostroznie przy otwieraniu korka zbiorniczka przy rozgrzanym silniku


:-k ...

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » czw wrz 28, 2006 17:51

zgadza sie sam czujnik temp może nieznacznie oszukać najlepiej sprawdz w porównaniu z wskaznikiem kiedy dolny wąż od chłodnicy robi sie ciepły wtedy termost otwiera się !natomiast zwróć uwagę kiedy wentyl się załączy przy jakiej temperat. nie odkręcaj korka w zbirniczku kiedy wentylator się właczy w zasdzie to kiedy silnik jest gorący nie powinno sie otwierać go



Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5821
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » czw wrz 28, 2006 18:11

dziejo pisze:nie odkręcaj korka w zbirniczku kiedy wentylator się właczy w zasdzie to kiedy silnik jest gorący nie powinno sie otwierać go
mozna spokojnie otwierac -- tylko trzeba to robić na zasadzie wstrzaśnietej bytelki z napojem gazowanym - popuscic az lekko syknie (układ sie wtedy troche rozpręzy) i znowu troche popuszczasz i czekasz chwilke i znowu popuszczasz i tak aż do pełnego otwarcia, nie musisz tego robic na włączonym silniku -- potwm miezysz temp. termometrem i porównujesz ze wskażnikiem


:-k ...

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 350 gości