Trzonki zaworów głowicy 8V

skalim1 · Post autor: **skalim1** » pn lis 16, 2015 19:02

Witam,
Regeneruje głowicę w 1.9TDI VP. Głowice występowały w wersjach z trzonkami 7mm i 8mm. Jest to jakaś znacząca różnica? Gdy zajdzie konieczność wymiany które lepiej wstawić?

AndrzejP4 · Post autor: **AndrzejP4** » wt lis 17, 2015 00:50

W 1z były trzonki 8mm i podwójn e sprężyny zaworowe, w starszych ahu i afn tak samo (afn do numeru 002000).

Nowsze afn miały już trzonki 7mm i pojedyncze, wyraźnie słabsze sprężyny.

Będąc na Twoim miejscu zainstalowałbym zaworki 7mm i pojedyncze wzmocnione sprężyny(np od rosten) lub oemowe podwójne.

Cieńsze trzonki mniej hamują przepływ w kanałach. Teoretycznie szybciej zużyją się prowadnice zaworów, a przy kręceniu powyżej 4500rpm różnyche ryzyko urwania grzybka. Tyle w teorii.

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob lis 21, 2015 10:17

1.8 T ma 6mm i przy 6800 nie odpadaja grzybki , 1 mm nie zagra roli, ale przy 8mm bedzie sporo wieksza wytrzymalosc prowadnic, SDI maja 8.

skalim1 · Post autor: **skalim1** » sob lis 21, 2015 14:21

Będzie 7mm. Kurcze, moglem od razu pobawic sie w wieksze zawory.