Czy oplaca sie robic? Prosze o porade

[golf1887]

Jestem stale w kontakcie że sprzedawca budy, pojadę w poniedziałek i obejrzeć dokładnie, możliwe że się starguje na odpowiednią cenę i ją kupię, dobrze by byli gdyby było jeszcze ubezpieczenie opłacone

A tak jeżeli miałbym robić tą blacharke, jaka kwota wchodzi w grę, tak +/-?

[Hubi14]

tak się nie da ocenić ile +/- ja robiłem swojego to dałem 3000zł a miałem robione: pas tylni wspawany cały nowy plus pomalowany, drzwi jedne pomalowane i wyciągnięte do na słupku były wgięte, zabezpieczenie podwozia, wstawka sierpa tylnego plus kolor, 4 wstawki jak się łączą uszczelki drzwiowe, jakaś tam wgniotkę wypchnęli i polerkę zrobili całego

[golf1887]

Pojade w poniedzialek i obejrze dokladnie ta bude ktora bym bral i dam znac Moze uda sie wyrwac za 700

[XV2]

Właśnie chodzi o to że nie chciałbym oddawać go na złom

A ja myślę że to jest sensowne rozwiązanie.

Roboty jest bardzo dużo, to trzeba przyznać.

W tym wypadku żadna naprawa nie wchodzi w grę.

[ryszard.derbich]

Ja to przerabiałem i mam już pewne doświadczenie w tej kwestii i nie to broń Boże żebym się chwalił czy coś, ale powiem tak: posiadam MK III w CL - u z 1992 roku i tak naprawdę w kwestii blacharki robiłem wszystko: klapę, błotniki (oczywiście szrot), progi oraz podłogę. Do tego zabezpieczenie antykorozyjne i nowiutki lakier wewnątrz i na zewnątrz (prócz komory silnika), całość z polerką oczywiście. Do tego podstawa mechaniczna (płyny, paski, filtry oraz amortyzatory) i kilka ori bajerów tak by utrzymać auto w serii. Ktoś pomyśli po co ??? Mówili mi... to jest autentyk z ust rodziny, znajomych oraz przyjaciół: "Zwykła trójka jak trójka co w Polsce ich na pęczki", "Nie lepiej było kupić młodszy rocznik". I takie w tym stylu. Dziś u mnie w okolicy ten Golfik budzi zazdrość bo nikt nie spodziewał się, że tak fajnie mi to wyjdzie, pomimo tego iż auto jest w całości doprowadzone do serii i praca nad nim zajęła mi trochę ponad półtora roku. Od teraz zdania się nieco zmieniły: "Ale masz tam czysto", jaki on zadbany", "Niepocięta połka i nawet oryginalne radio na kasety ma". Więc jeżeli na szrotach ogarniesz dobre ceny oraz masz jakiekolwiek chociaż znajomości wśród mechaników i blacharzy ale i nie tylko to powiem Ci szczerze, że się opłaca i to bardzo. Cały ten podstawowy remont prócz dodatków kosztował mnie jakieś niecałe 4500 zł, a efekt jak z salonu. Jeżeli to Was nie przekonuję to jest jeszcze jedna idea: dobrego Golfa i klasyka nigdy mało by ich już nie przybędzie.

Zalukaj na moje auto bo każdego VAG - a można zrobić ze smakiem i to przy niewielkim nakładzie kosztów:
viewtopic.php?f=88&t=583088&p=6850575#p6850575

Życzę powodzenia przy modach i nie tylko

[XV2]

4500 zł

Przy tej cenie można kupić całe a nie klejone. Jako że jest sens odrestaurowania samochodów popieram ale nie takiego samochodu.

Np takiego:

[jpatryk125]

XV2,
Kolega tak namawia do wyrzucania wszystkiego na złom i wymiany na nowe.
Idąc za tym tokiem myślenia, to najlepiej udać się od razu do salonu VW i mieć "swięty spokój"

A tymczasem jak można zauważyć w tematach zamieszczonych w Twoim opisie sam robiłeś MKII przytulonego do drzewa, którego ja w życiu nie chciałbym robić i jeździć takim(Choć zdaję sobie sprawę, że część aut w PL; szczególnie te z zachodu; miały mniejsze lub większe przygody)..., bo przecież lepiej sprzedać na graty, budę dać na złom i szukać "czegoś lepszego w tych pieniądzach".

A przy tym aucie ze zdjęcia na lawecie, to 4,5 tys. chyba szybko by się skończyło.

[XV2]

A tymczasem jak można zauważyć w tematach zamieszczonych w Twoim opisie sam robiłeś MKII przytulonego do drzewa

Wymyśliłeś to na miejscu czy potrzebowałeś czasu ??

Co do mojego auta nie widziało drzewa , i nie miało korozji wcale a uszkodzeniu uległ słupek i próg wiec to była drobna naprawa.

Kolega tak namawia do wyrzucania wszystkiego na złom i wymiany na nowe.

Bo niektóre egzemplarze po prostu się nie opłaca.

Naprawa 2 lub 3 elementów to nie problem a jak całe auto skorodowane na złom proste bo wartość naprawy przekracza wartość samochodu. Znikome masz pojecie wiec myślę że jasno napisałem. A to że ktoś chce pchać ogromną kasę w złoma to już inny problem.

A przy tym aucie ze zdjęcia na lawecie, to 4,5 tys. chyba szybko by się skończyło.

Bo takie auta to już rzadkość i tu warto pakować kasę.

[Eyk88]

^^ Dokładnie, ten golf to sito a nie auto. Totalny wrak, który nie powinien zostać dopuszczony do ruchu, powodujący zagrożenie dla innych użytkowników.

Taniej i bezpieczniej będzie kupić coś w lepszym stanie. Ale, że ktoś chce dalej brnąć to jego sprawa.

[golf1887]

Postanowione, takie latwe naprawy wykonam sam ( naucze sie przynajmniej) a takie grubsze pomoze wykonac mi blacharz zaprzyjazniony. Moze i wladuje w tego golfika w ciul kasy, ale zamierzam nim jezdzic do konca, nie kupie nigdy samochodu nowego, poniewaz to jest go.no Przy okazji sprawdze samego siebie czy podolam takiemu wyzwaniu, mam 18 lat i chce sie sprawdzic w tak obszernej naprawie Wkoncu nikt mi nie wypomni ze wyrzucam kogos pieniadze w bloto, bo sam zarobilem na samochod, ubezpieczenie, oplaty, czesci i naprawy Dziekuje za wszystkie wypowiedzi i pozdrawiam

[Radzio0018]

No i taka postawa jest godna podziwu Tylko pamiętaj , jak już będziesz w trakcie napraw to nie oszczędzaj aby auto nie było później zagrożeniem dla innych a przede wszystkim dla Ciebie ...

[Hubi14]

jak już chcesz robić, to oddaj to komuś kto się na tym zna, bo jak sam zaczniesz spawać, to Ci się to auto złoży na pół...

[XV2]

oddaj to komuś kto się na tym zna

Żaden normalny blacharz nie wejdzie w takie bagno bo by na chleb nie zarobił .

[Hubi14]

tyle to i ja wiem ale co zrobisz?