Swap do kultowego Goferka

MMpirek · Post autor: **MMpirek** » śr gru 23, 2015 23:48

Witam jak w temacie, jakie silniki (Pb) polecacie na swapa do golfa 2. Chce aby byl w miare prosty do przelozenia i byl do niego dobry dostep z czesciami, bo niestety do mojego GTIczka czesci brak wiec swap konieczny

Myslalem o silniku z Audi TT 1.8T albo z albo 1.8 AUQ

Pozdrawiam MMpirek i wesołych świąt

darwaz · Post autor: **darwaz** » czw gru 24, 2015 01:19

A co to znaczy prosty do przełożenia? Dla jednych będzie proste przełożenie r36 a dla innych trudne ABFa. Jeśli pytasz o 1.8t to nie będzie takie bardzo proste. Nie jest to kosmicznie trudne ale sporo rzeczy trzeba zrobić i jak się chce dobrze to też sporo kasy wydać. Musisz kupić cały kompletny swap z wiązką silnika i wnętrze bo tam masz pedał gazu elektroniczny i okablowanie czujników hamulca i sprzęgła. Musisz pomyśleć nad zegarami, nad immo, orurowaniem IC, nad skrzynią i sprzęgłem, nad pozbyciem się 2giej sondy programowo, nad pompą SAi która będzie zawadzała jak ją zostawisz, nad układem wydechowym. Reszty mi się pisać nie chce ale roboty jest sporo. Jak chcesz łatwo to wsadzaj ABFa, 10 razy mniej roboty i 5 kabli do podłączenia.

MMpirek · Post autor: **MMpirek** » pn gru 28, 2015 18:30

OK, OK a w jakich cenach mniej wiecej szukac silniczka zeby cos jescze polatal?

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » pn gru 28, 2015 18:50

MMpirek pisze: niestety do mojego GTIczka czesci brak wiec swap konieczny

A czego to nie możesz dostać że swap konieczny?

darwaz · Post autor: **darwaz** » pn gru 28, 2015 20:37

MMpirek pisze:OK, OK a w jakich cenach mniej wiecej szukac silniczka zeby cos jescze polatal?

ABFa ? Ja sprzedałem ostatnio swap kompletny z 2 skrzyniami za 2300 zł. Nie wiem ile ten silnik miał przejechane ale się licz się z tym że ABF jest z 90tych lat i będzie miał sporo na szafie. Może Ci się trafić dobry za tą cenę a może się trafić szrot. Ostatnio też kupiłem swap 1.8t za 2200zł, przebieg 100 000, ten akurat tyle miał bo go sam z auta wyjmowałem i rozbierałem przed kupnem. Tylko że swap 1.8t do golfa mk2 jest już raczej trudniejszy niż łatwiejszy. Zależy ile masz na to pieniędzy. Jak ma być swap ekonomiczny to ABF, jak ma być dobry ale bez patrzenia na koszty to 1.8t.

A swoją drogą to OsteR9019 zadał dobre pytanie. Co takiego nie jest dostępne do twojego silnika że aż musisz swap robić? Bo mi się wydaje że raczej wszystko jest dostępne.

MMpirek · Post autor: **MMpirek** » śr gru 30, 2015 20:46

Nie ma koszyka do pompy paliwa, rurek do odmy, rurek od ukladu chlodzacego... silnik ogolnie to GR

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » czw gru 31, 2015 19:52

MMpirek pisze:silnik ogolnie to GR

A nie RG?

MMpirek pisze:Nie ma koszyka do pompy paliwa

Wtedy powinna pasować taka pompa http://allegro.pl/pompa-paliwa-golf-ii- ... 55807.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale ja bym nie szukał od GTI tylko od czegoś na mechanicznym wtrysku np 1.8 GX.

MMpirek pisze:rurek do odmy, rurek od ukladu chlodzacego

Poważnie mówisz? Nawet jeśli jakimś cudem nie da się tego odkupić to można dorobić.

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » sob sty 02, 2016 15:49

OsteR9019, Panu chyba z tym skrótem GR chodziło ze to GRAT