Miska olejowa w Mk4 GTI - jak ją chronić ?

_małyTM_ · Post autor: **_małyTM_** » czw sty 14, 2016 12:05

filip2, w pl też można kupić hybrydę
nawet mogłem kiedyś załatwić...

filip2 · Post autor: **filip2** » czw sty 14, 2016 18:11

_małyTM_ pisze:filip2, w pl też można kupić hybrydę
nawet mogłem kiedyś załatwić...

Tak z ciekawości - w jakiej cenie w PL?

Zastanawiam się nad tym czy by samemu nie zrobić miski z nierdzewki - tylko muszę mieć czas żeby nad tym posiedzieć.

Tak samo zastanawiam się nad modyfikacją fabrycznej miski - jakoś - tak aby ją wzmocnić ... tak jak, np koleś zaadoptował miskę z MK3 VR6 do MK4, wzmacniająć ją
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... -with-pics" onclick="window.open(this.href);return false;

_małyTM_ · Post autor: **_małyTM_** » czw sty 14, 2016 18:21

filip2, jak dobrze pamiętam ok 150?
jak interesuje mogę zapytać....czy nadal są dostępne

filip2 · Post autor: **filip2** » czw sty 14, 2016 19:45

_małyTM_ pisze:filip2, jak dobrze pamiętam ok 150?
jak interesuje mogę zapytać....czy nadal są dostępne

150? zł? To tanio coś ...

Behemoth1987 · Post autor: **Behemoth1987** » czw sty 14, 2016 20:43

Tu na forum jest tata z synem pasjonaci mkII g60 i rallye i na swojej stornie internetowej mieli mi. takie osłony i inne stafy lekkie koła zamachowe alu koła rozrzadu poduchy poliuretanowe itd

cena chyba 400-500 złza taką miske u nich

Robson91 · Post autor: **Robson91** » czw sty 14, 2016 21:00

Miska spoko ale ona bardziej jest do takiego jak mój czyli agn-a bo ani otworu na przewód z turbiny, a jak sprawa jeżeli ktoś ma czujnik w misce bo tu sie troche komplikuje

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

Behemoth1987 · Post autor: **Behemoth1987** » czw sty 14, 2016 21:59

Robson91 pisze:Miska spoko ale ona bardziej jest do takiego jak mój czyli agn-a bo ani otworu na przewód z turbiny, a jak sprawa jeżeli ktoś ma czujnik w misce bo tu sie troche komplikuje

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

W misce Nie ma otworu na przewod turbiny... Nie kazdy tdi ma czujnik

filip2 · Post autor: **filip2** » czw sty 14, 2016 22:08

Myślę że mocowanie czujnika jest spoko do dorobienia, stal się łatwo obrabia -przerabia. W sumie wejście na przewód oleju też by się dało

CzechuLG · Post autor: **CzechuLG** » ndz sty 17, 2016 17:56

A ja mam pytanie trochę z innej beczki...
Planuje dorobić sobie tulejki takie jak w serwisie sprzedają pod łożysko amorka +20mm.
I nie wiem czy się wyrobię w jedno popołudnie z dwoma stronami aby tam wsadzić. Czy to jakiś problem bądź niebezpieczeństwo jakbym zrobił najpierw jedną stronę, a za tydzień może dwa drugą?

Robson91 · Post autor: **Robson91** » ndz sty 17, 2016 20:12

To już lepiej podnieść silnik na podkładkach

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

filip2 · Post autor: **filip2** » ndz sty 17, 2016 23:13

CzechuLG pisze:A ja mam pytanie trochę z innej beczki...
Planuje dorobić sobie tulejki takie jak w serwisie sprzedają pod łożysko amorka +20mm.
I nie wiem czy się wyrobię w jedno popołudnie z dwoma stronami aby tam wsadzić. Czy to jakiś problem bądź niebezpieczeństwo jakbym zrobił najpierw jedną stronę, a za tydzień może dwa drugą?

Jeśli nie będziesz miał jakichś nieprzewidzianych problemów to spoko

filip2 · Post autor: **filip2** » pn sty 18, 2016 21:31

Czy jest mi ktoś w stanie powiedzieć taką rzecz, bo nie mam jak w chwili obecnej jak tego sprawdzić ...

Skrzynia 5b a 6b - jaka jest różnica w połączeniu miski ze skrzynią...

Posługując się tyko zdjęciami, wydaje mi się że ta śruba która jest pierwsza (patrząc od przodu auta) jest dłuższa, a pozostałe takie same? Czy też mi się źle wydaje?

Behemoth1987 · Post autor: **Behemoth1987** » wt sty 19, 2016 09:16

inne miski i inne mocowania śrub przelotowych

filip2 · Post autor: **filip2** » wt sty 19, 2016 11:16

Behemoth1987 pisze:inne miski i inne mocowania śrub przelotowych

Ok, dzięki