Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

[lukidunaj]

A3 nie chce, jakoś mi się nie widzi w środku.. ewentualnie myślałem jeszcze nad A4 B5 2.8.. choć bardziej przemawia za mną mk4

[Hvitur]

Witam Wszystkich.

Od sierpnia 2015r. jestem szczesliwym posiadaczem Golfa V 1.6 BSE Hatchback i chcialbym go zamienic na kombi - Variant i tu moje pytanie jaki silnik TDI polecacie a moze lepiej jest zostac przy benzynie ? 1.6 benzynka nie jest zly ale brakuje mu troche mocy i w zimie duzo pali (w lato nie jest zle 7-8l) i z wlasnego doswiadczenia z Golfem 4, wiem ze padaja skrzynie biegow .. Z tego co wyczytalem 1.9 TDI BXE mialy problemy z panewkami wiec ten silnik odpada Chodzi mi glownie o awaryjnosc silnikow i koszty utrzymania. Czy warto sie przemeczyc na 1.6 czy zmienic na 1.9 TDI tylko na jaki? (najlepiej bez DPF-ow i innych nie potrzebnych "bajerow". Prosze o pomoc. Dodam ze obecnie mieszkam w Islandii i za pare lat chcialbym wrocic do PL gdzie dostep do czesci jest 10000x lepszy niz tutaj

P.S. Do benzyny w gre nie wchodzi LPG

Pozdrawiam!

[kw]

wiem ze padaja skrzynie biegow ..

w mk5 to już nieaktualne

Z tego co wyczytalem 1.9 TDI BXE mialy problemy z panewkami wiec ten silnik odpada

Nie ma problemów, padły w paru silnikach i zrobiła się z tego legenda. W każdym silniku może być wadliwa partia części od producenta, jak się okazało, ze w 1.9 TDI coś psuje się przed przejechaniem pół miliona km to się zrobiła się panka. Generalni dobry motor, ale ja bym wolał 2.0 TDI w wersji 8v (trzeba sprawdzić koda silnika). Bardzo dobra jednostka, dużo mocy, 6 biegów ale ciężko znaleźć ten silnik a z rozsądnym przebiegiem i w dobrej budzie to już praktycznie biały kruk. Nie wiem czy występował w kombi:D

najlepiej bez DPF-ow i innych nie potrzebnych "bajerow"

Jeszcze jakieś życzenia? A chcesz tym autem jeździć na zachód? Niedługo w PL też możesz mieć wjazd do centrum miasta tylko z euro4.

Prosze o pomoc. Dodam ze obecnie mieszkam w Islandii i za pare lat chcialbym wrocic do PL gdzie dostep do czesci jest 10000x lepszy niz tutaj

To szukaj auta w Islandii, tam może nie ma polskich laweciarzy I nie kupuj auta pod części, które bedziesz musiał wymieniać za kilka lat, bo już pewnie zmienisz na coś innego, a jak sobie kupisz porządnego mk5 na zachodzie to jest prawdopodobieństwo, że prawie nic do niego nie dołożysz.

[spawes]

ja jestem stanowczo za dieslem mniejsze koszty utrzymania, mniej awaryjny i obsługa tania
tym bardziej że jak to w Polsce przebiegu nie znasz

sam kupiłem diselka i to niestety nie wyszło mi na dobre

[R90]

ja jestem stanowczo za dieslem mniejsze koszty utrzymania, mniej awaryjny i obsługa tania
tym bardziej że jak to w Polsce przebiegu nie znasz

sam kupiłem diselka i to niestety nie wyszło mi na dobre

Trochę sam sobie zaprzeczasz

[art_2008_a_]

Trochę sam sobie zaprzeczasz

a czemu trochę ? chyba to sprzeczność w 100 procentach

być za a nawet przeciw ..

[machon.justyna]

Diesel według mnie najlepszy wybór części może trochę droższe ale silnik mniej awaryjny

[arczikox]

Mam zamiar kupic golfa IV, zastanawiam się tylko jaki silnik wybrać Rocznie będę robił ok gdzieś ok 15 tys km. Znajomy mówi mi, żebym brał diesla 1.9 tdi 110km bez pompowtrysków. Poradzicie coś? Bo jak dla mnie to myślę, że za małe przebiegi na diesla.

[krzychu195]

1.6, 1.8t, 2.0. A TDI to wszystkie. Generalnie bierz to co bd w lepszym stanie.
Pamiętaj że diesel zamknie się w 6l a benzyna spali od 6l w trasie w górę.

[kw]

Pamiętaj że diesel zamknie się w 6l a benzyna spali od 6l w trasie w górę.

5 lat jeździłem 1.9 TDI 90ps i ani razu mi się w 6 nie zamknął

[herbu]

1.6, 1.8t, 2.0. A TDI to wszystkie. Generalnie bierz to co bd w lepszym stanie.
Pamiętaj że diesel zamknie się w 6l a benzyna spali od 6l w trasie w górę.

Dokładnie - nic dodać, nic ująć

[jan1966]

Popieram od 1,6 w góre , ale w dobrym stanie

[arczikox]

Ogólnie to trochę się boje tych TDI - turbina, dwumas itp, wiadomo koszty. Będzie to mój pierwszy samochód i nie chce, żeby po prostu przez moje doświadczenie/ zle użytkowanie coś mogło się psuć.

[kw]

turbina, dwumas itp

Standardowe koszty, to są i tak wynalazki sprzed 20 lat. Golfy dwójki nie wrócą.