Octavia I MS-Design AHF SLX

[Conrado1991]

Witam wszystkich Forumowiczów. Jestem u Was nowy, chociaż wcześniej korzystałem z forum jako gość. Użytkowałem wcześniej Passat B4, który pod względem mechanicznym był doprowadzony wg mnie idealnie przez prawie 5 lat mojego użytkowania, ori seria 2e http://passatb4.pl/forum/viewtopic.php?f=200&t=10029. Niestety ze względu na ograniczone polu manewru jeśli chodzi moc (jedynie swap wchodził w grę) postanowiłem zmienić na diesela. Po mimo obejrzenia ok. 10-15 sztuk samochodów, zrobieniu setek kilometrów dość przypadkowo kupiłem 9 kilometrów od domu Skodę Octavie I przedlift AHF, od pierwszego właściciela w kraju, który miał ją 8 lat. Szkodnikiem poruszam się od 11 miesięcy. Skoda posiada cały pakiet MS-Design, wszystkie dokładki datowane na 1999 rok tak jak samochód. Skoda jest w wersji SLX, samochód przechodzi z każdym miesiącem przechodzi pomału szereg modyfikacji, które będę chciał opisać niżej.

Zdjęcie zaraz po zakupie:





Zdjęcia z koniec wakacji 2016:













Podstawowe info:
Silnik: 1.9 TDI VP AHF
Data 1 rejestracji: 1999
Data wg Vin: 1998 modelowo 1999
Napęd: FWD
Skrzynia: 5 biegów kod: ??
Kod lakieru: 9910
Wersja wyposażeniowa: SLX, deska nowa liftowa
Wyposażenie seria:
- klimatronik
- mfa
- tempomat
- grzane fotele
- podgrzewane i el. reg lusterka
- 4 elektryczne szyby
- halogeny
- abs+eds
- pakiet MS-Design

Koła:
- na lato poki co ori felga skoda 16 cali opony Bridgestone 205/55/16
- zima 15 cali stalówa Dębica Frigo 195/65/15

MODYFIKACJE

Mechanika:

- Swap zwrotnic i hamulcy 288mm od ARL
- tuleje zawieszenia pełne Lemforder od Audi TT
- chłodnica oleju ASZ
- usuniecie katalizatora
- wtryski 216 Bosch
- program od Darona

Wykres serii bez kata na ori wtryskach 205 oraz serii bez kata wtryski 205 po samym chipie (moment ograniczony przez dwumase):



Wykresu na 216 nie posiadam, będzie za jakiś czas.
Po jakichś poł roku od założyłem wtryski 216 Bosch i zrobiłem korektę u Darona ale niestety nie mam wykresu ( brak warunków pogodowych).
Po założeniu jednomasu i sprzęgła od G60 plus tarcza kevlar na pewno samochód z hamuje i wtedy dodam wykres.

Zmiany wizualne:

- przyciemnione szyby (już tak kupiłem)
- grill od VRS Lift ( w przyszłości zamierzam robić lifta stary grill był połamany więć wpadł odrazu polift)
- ciemne kierunki w błotniki oryginalne od VRS
- elementy kokpitu oklejone carbonem firmy Arlon ( poprzedni właściciel założył silikonowa okleine z allegro imitujące carbon, bardziej białoczarna szachownica usunięte)
- siłowniki maski przód chrom firmy JOM
- wycieraczki przedniej szyby golf MK5
- zaciski pomalowane na zielono
- skórzana gałka zmiany biegów i mieszek O2 (zostalo skrócić trochę lewarek)
- klimatyzowany schowek plus dodatkowe gniazdo zapalniczki schowek
- wszystkie lampki we wnętrzu i tablica rejestracyjna led smd
- środek cały sam rozebrałem i wyprałem oraz wyczyściłem po swojemu











Car audio:
Radio: Sony N5000BT
Wzmacniacz: 6 kanałowy JBL 755.6
Okablowanie:
- Zasilanie Gladen OFC 10mm, bezpiecznik Hollywood 80A
- Sygnał Hollywood 4kan kanały P+T, subwoofer 2kan Sinuslive
- przewody głośnikowe OFC 2x2mm
Głośniki:
- Basowe drzwi przód: woofery Sinustec produkcji Sinuslive
- Głośniki półka tył: JBL CS-6C, 16cm zamontowane na dystansie
- Głosniki wyskotonowe seria
- Subwoofer: BlauPunkt GTb-1200 sc spalony obecnie głośnik old school: Kenwood DB+ 12 moc 250W RMS
Wygłuszenie:
- Drzwi przednie: GMS 07 Proliner - oklejone od wewnątrz i zewnątrz plus dystans mdf






Naprawy i wymiany:
- rozrząd przy 266 tysiącach
- filtr powietrza MANN
- olej Motul 6100 Synergie+ 10W40 filtr oleju Knecht
- filtr kabinowy Mann
- łożysko przód lewe SKF
- chłodnica Oleju ASZ
- sprawdzenie szczelności i nabicie oraz odgrzybienie klimatyzacji
- wymiana przekaźnika świec żarowych
- wymiana świec żarowych
- wymiana wtrysków na 216 Bosch
- hamulce i zwrotnice ARL 288mm
- wymiana tulei i sworzni przedniego zawieszenia wszystko Lemforder
- wymiana końcówki drążka lewa Lemforder
- montaż pilota scyzoryk i stacyjki do centralnego zamka
- wymiana poduszki skrzyni biegów
- wymiana tylnych amortyzatorów plus odboje i osłony
- wymiana gum i alu podkładek pod tylne spreżyny
- wymiana mapsensora i N75
- zakup wycieraczek gumowych rynienki dedykowanych do octavii
- wymiana serwa
- regeneracja zacisków tył
- nowy płyn hamulcowy
- nowe tarcze i klocki tył ATE

Co zakupiłem i czeka na montaż:
- kierownica trójramienna carbon plus srebrny znaczek skody
- ori emblematy srebrne skoda
- spryskiwacze lamp kompletny zestaw oryginalny skoda
- przekaźnik coming leaving home od superba
- rygielki chrom L&K
- listwy lamp tylnych polift w kolor, brakuje do kompletu tylko i aż lamp
- sprężyny Koni -35mm
- belka przednia pod liftowy zderzak



Plany:
- sprzegło sztywne koło plus G60 i kevlar
- skrzynia ewt lub ggu
- turbo arl hybryda
- Przód polift vrs plus dokladka cupra i obrysowki USA
- Tył polift + czujniki parkowania i dokładka Golf IV V6
- spoiler octavia WRC
- lusterka octavia O2
- felga 17 albo 18 złota
- fotele czarna skóra kubły golf iv, a3 5d lub s3
- czarna podsufitka i plastiki
- modyfikacje licznika indiglo oraz ori ringi lub obudowa zegarów tt
- zabudowa bagażnika
- poprawki blacharskie i lakiernicze przy zakładaniu lifta