Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

[TomaszekGT]

przy takich przebiegach co robisz to 2 mas będziesz czyścił często ,miałem takiego golfa 4 tdi 110 na pompie to tak czyśzczone było turbo-wypiaskowane i gruszka wymieniona plus ustawienie na kompie dawki itd -490zł za pół roku znów to samo do czyszczenia do pracy miałem 11km w jedną strone, 2 mas padnął mi, klimatronik też wariował, zawieszenie ok było i inne usterki, w ciągu 2 lat 5tys mnie kosztowała eksplatacja -oleje-filtry -opony nowe-ale 110 km dawało frajde z jazdy,moc wystarczająca, bardzo wygodny golf 4 był. stan sie liczy ale za golfa trzeba dać konkretnie i stan musi być dobry, jak kupisz złom to będzie kosztować. poszukaj 2.0 i gaz do niego sam zamontuj ale wyjdzie drożej jak gotowe auto z gazem -ale instalka będzie śmigać. jak tdi to tylko 90km na pompie lub SDI. Jka będziesz jeździł tym autem 5 lat np. a kupisz przykładowo na pompowyryskach -już stare auto typu golf 4 - to wymienisz przez te lata i pompki,i 2 masa,turbine, chyba że golf z ori 200tys na liczniku -2003rok z dokumentacją wiarygodną.

[lwlw]

A co za różnica czy 90 czy 110 KM? Przecież to jest praktycznie to samo, no może 90 mógł być nieco delikatniej jeżdżony. Chyba, że trafi AGR, ale chyba większość z tych 90 to ALH - zwłaszcza, że AGR-y to tylko początek produkcji.
Mnie w moim dieslu wkurza jak długo się nagrzewa zimą i jego traktorowaty dźwięk.
Ale w sumie tak jak piszą - najważniejsze w jakim stanie będzie auto, a nie który silnik wybierzesz.

[TomaszekGT]

tdi 90 nie ma zmiennej geometri turbiny nie ma sie co zapiekać przy krótkich odcinkach, wtdi z nagrzewaniem nie ma żle.

[daniel23584]

tdi 90 nie ma zmiennej geometri turbiny nie ma sie co zapiekać przy krótkich odcinkach

ALH 90KM ma AGR 90KM nie ma

[TomaszekGT]

a to dzięki za info daniel23584, a pompowtryski w 90km pojawiały sie w mk 4 ?

[daniel.wwe]

Nie. 90KM i 110KM to VP czyli bez pompek

[lwlw]

tdi 90 nie ma zmiennej geometri turbiny nie ma sie co zapiekać przy krótkich odcinkach, wtdi z nagrzewaniem nie ma żle.

Mowa była o golfie 4, a nie golfie 3. Zresztą Daniel już napisał.

[TomaszekGT]

żle myślałem ale mówiłem o golfie 4- śądziłem że wszystkie tdi 90 mają zwykłą turbine. mój brat ma Audi a4b5 tdi 116km na pompowtryskach 2000rok, i na trasy super to chodzi ale koszty są niemałe naprawiać trzeba ale robi km i to sie opłaci i przez to myśle że na krótkie trasy to albo tdi 90 albo benzynka, takie bajery jak np ksenony fajne są ale nie bezawaryjne w 16 letnim aucie

[kw]

takie bajery jak np ksenony fajne są ale nie bezawaryjne w 16 letnim aucie

temat xenonów przy zakupie auta za 6 czy 8 tys

[lukidunaj]

W sumie temat pokrewny i mogłem od razu tutaj napisać..

viewtopic.php?f=76&t=590420" onclick="window.open(this.href);return false;

Pomógłby ktoś ?

[TomaszekGT]

za 14 tys brat kupił audi 1.5 roku temu, a o czym wy tu piszecie, ze golf z roku 97-2003 to wszystko będzie śmigać, a ten co sie pyta i nie wie to jeszcze uwierzy, jak stare auto i za pare tysi to jak naj bardziej proste, chyba że lubi sie naprawiać i umie. Ja mam seata 1.9sdi i ma 350tys przebiegu oryginalnego, i nie jest w tak złym stanie jak golfy co mają niby 200tys.

[TomaszekGT]

ja to bardziej pisze dla tych co nie wiedzą co i jak, a np KW sie śmieje, to z ksenonami to przykład, każdy mechanik ci powie że jak auta by były proste i trwałe to by nie zarobił. A czy diesel czy benzyna to jedno, stan jest na 1 miejscu, jak ktoś sie zna na modelu -np golf to nie pyta sie na forum, kiedyś to forum służyło i służy aby powiększyć wiedze a nie śmianiu sie z każdego zdania co ktoś napisze,

[kw]

stan jest na 1 miejscu,

i tego się trzymajmy, a nie xenonów w a4 czy golfie iv

i nie jest w tak złym stanie jak golfy co mają niby 200tys.

golfy co mają 200tys to są 3 letnie auta więc nie wiem, co chcesz od ich stanu

[TomaszekGT]

większość w polsce chce kupić diesla co ma do 230tys km i 15 lat. a w golfie 4 to więcej mają 300-500tys i wymiany 2 masa i turba,pompy to niestety normalny wydatek