Potrzebuje pomocy . Jestem w trakcie przekładki silnika z golf mk3 silnik 2.0 8v oznaczenie 2E do golfa mk2 . Silnik wsadzony elektryka wpięta do puszki bezpieczników wszystko podłączone ale i tak jest problem raczej kilka .
-nie działa mi pompa paliwa ( 2 są to pompy od mk2 1.8 jedna pod podłogą druga w zbiorniku) po przekręceniu kluczyka nie działają w ogóle prąd nie dochodzi do pomp pomierzone . Po podaniu prądu na bezpiecznik nr 18 pompki działają. Nie działa mi wskaźnik poziomu paliwa. Do skrzynki z bezpiecznikami wchodzi czarna kosatka z 3 kablami odpowiedzialnymi za pompy ( fioletowy brązowy i żółto czerwony ja w wiązce mam jeszcze niebiesko-brązowy nie wiem do czego on jest wiązka od mk2)
-po podłączeniu aku bez przekluczonego zapłonu cewka wysterowuje od razu prąd na świece (dziwne czy normalne nie wiem )
-po chwili kręcenia rozruchem (nie przez 10 min tylko dosłownie kilka obrotów wałem przewody + i - klemy robią się ciepłe ale to raczej normalne.
Miałem lpg pozbyłem się tego humanitarnie bez żadnego rzemiosła pozbyłem się emulatora pompy również . Jakieś wskazówki podpowiedzi . Od czego zacząć ???
Jeśli ma ktoś golfa mk2 z takim silnikiem podesłał by mi ktoś zdjęcie przekaźników bo może tam tkwi diabeł. Dzięki pozdrawiam .
(791-533-045 Chyba ,że jest ktoś z okolic bydgoszczy i robil podobny temat jak przekladka 2e do mk2 i może pomóc.)
wolał bym gofera dalej reaktywować 
.