Szarpanie , duszenie na ciepłym silniku.

[dropthisnigga]

Silnik 2E 2.0 8v. Auto gdy rozgrzeje się do 50-60*C zaczyna wariować , po dodaniu gazu szarpie nim i telepie a przy ruszaniu sie dusi jakby miał zgasnąć (chociaż nie gaśnie).
Wymieniłem praktycznie cały układ zapłonowy ,cały dolot oraz filtr paliwa i 2 pompki.
Stało się tak od momentu gdy upaliło mi cewkę auto stało troche bo nie odpalało dopóki jej nie wymieniłem.
Po wymianie zaczęło się tak dziać.
Benzyna bez gazu.

[ciarek15]

Najpierw należałoby podpiąć auto do Vaga i zobaczyć jakie błędy pokazuje. Ale w tym przypadku stawiałbym na przepustnicę (wymieniałem u siebie dwa dni temu, podobne objawy miałem), warto by też było przyjrzeć się przepływomierzowi, lub czujnikowi temperatury płynu dla ECU. Ale żeby nie rozbierać połowy osprzętu najprościej będzie podpiąć Vaga A później ewentualne podmianki osprzętu.

[dropthisnigga]

Problem z tym że nie mam dostępu do vaga. Przepływomierz wymieniany był niedawno, czujnik do ECU też zmieniałem. A przepustnica była dość niedawno czyszczona i pracowała dobrze.

Wymieniałem cewke kopułke , palec , kable , świece , przepływke ,krokowy , węże podcisnienia , całą puche od filtra powietrza aż do przepustnicy. 2 pompy paliwa , filtry.

[ciarek15]

Czyszczenie przepustnicy nie zawsze pomaga, ponieważ może się zdarzyć tak jak w moim przypadku że uszkodzony był potencjometr przepustnicy i została mi tylko wymiana. Po tym zabiegu było ok. Napewno gdzieś w okolicy znajduje się mechanik z diagnostyką. Będzie to najtańsze rozwiązanie, bo wymiana osprzętu pp kolei jest dużo bardziej kosztowna.

[dropthisnigga]

Dodam jeszcze że po rozgrzaniu silnika jak się wieczorem jeździ to widać że zegary pulsują. jakby braki w prądzie były. i coś cyka pod maską. I po całym dniu stania nie chce odpalić z kluczyka nawet na podpiętych kablach , dopiero na pych pomaga i potem już normalnie pali.

[dropthisnigga]

Temat dalej się ciągnie..... Autko zaczęło już jeździć w miare normalnie na PB i na LPG. Dziś po paru h postoju wywaliło mi aku do zera. Kupiłem nowy bo wiedziałem że tamten już umarł. Pojeździłem troche auto postało godzine i nowy aku padł. (oczywiscie po podpieciu kabli od strzała odpalil). Zrobiłem 120km na LPG dojechałem do domu prawie że i nagle szarpać zaczał mi na gazie i gasł (nigdy tego nie miałem)

Jutro będę szukał zwarcia gdzieś lub czegoś co prąd pobiera w tak dużej ilości skoro w pełni naładowany aku wciągnęło w godzine czasu. na dodatek gdy bawie się nawiewem to temp.oleju skacze do 140*C

Co może być nie tak z gazem?. Parownik ma z 700km przebiegu bo był wymieniany i wcześniej z nim problemu nie było.

[marcin7x5]

Skoro masz problem z elektryką w aucie to i instalacja lpg też może działać niewłaściwie.