Witam..
Posiadam golfa 3 z silnikiem 2,0 8v 115km Gti ...
Jest po kapitalnym remoncie ale coś jest nie tak chyba za dużo coś pali.....
za 50 zł czyli 12 litrów przejadę w mieście około 70-80 km to w mieście pali z 13l na 100km ? Czy to możliwe ?
Kolega miał taki sam silnik i spalał mu max 10 litrów w mieście ... a mój 13? to w trasie spali może 10 litrów na 100 .... miałem gaz ale po remoncie zrezygnowałem z powodu (szkoda silnika ) i liczyłem się że będę miał ciężko z benzyną ale nie aż do takiego stopnia ....
Mogę poprosić o jakieś rady ?
silnik 2.0 8v 115km gti
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- kwadrat
- Forum Master
- Posty: 1483
- Rejestracja: śr sty 17, 2007 19:36
- Lokalizacja: SC CzęstochoVWa
- Auto: 2x Golf
- Silnik: 2x +
Re: silnik 2.0 8v 115km gti
Są dwie opcje, albo masz coś uszkodzone i dlatego spalanie jest większe, albo jest zima i jeździsz na krótkich odcinkach-wtedy takie spalanie jest możliwe
Mein grün GT(i) produziert in Wolfsburg
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
silnik 2.0 8v 115km gti
Pod kompa wywala błąd sondy .... i tylko tyle ...
MFA pokazuje 14-15L ale nie sugeruje się tym i robię odcinki za 50 zł ....
Właśnie co mogę mieć uszkodzone że pali 13L w mieście .... zazbytnio nie mam ciężkej nogi ale coś jest nie tak .....
Proszę o jakieś rady ...
MFA pokazuje 14-15L ale nie sugeruje się tym i robię odcinki za 50 zł ....
Właśnie co mogę mieć uszkodzone że pali 13L w mieście .... zazbytnio nie mam ciężkej nogi ale coś jest nie tak .....
Proszę o jakieś rady ...
- rysiektr
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 6202
- Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
- Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
- Kontakt:
silnik 2.0 8v 115km gti
sonda, przepływka..lewe powietrze...itd...
BTW. błąd sondy nie koniecznie oznacza, że sonda jest uszkodzona.
Najlepiej w blokach pomiarowych w VAGu sprawdzić co się dzieje - o ile się da, bo nie napisałeś jaki masz silnik.
BTW. błąd sondy nie koniecznie oznacza, że sonda jest uszkodzona.
Najlepiej w blokach pomiarowych w VAGu sprawdzić co się dzieje - o ile się da, bo nie napisałeś jaki masz silnik.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości