Kącik posiadaczy MK4

FisheR · Post autor: **FisheR** » sob mar 12, 2016 10:46

Stanley777 pisze:lwlw, o to Ci chodzi?

http://www.getem.pl/sklep/towar.1515.ze ... 45b41.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Robson91, 3 dyszki powiadasz ostatnio dzwoniłem i koszt powyzej 50zyla

PS: Jeśli oczywiście mówimy o tym samym

kilka lat temu kupowalem to na getem albo w skodzie za kilkanascie zlotych dziala do dzis

MnichPro · Post autor: **MnichPro** » sob mar 12, 2016 11:36

sebekgolf pisze:
bjoern pisze:jak z dziwnego? z innego niż zwykłe zderzaki? takiego plasitku jest pełno dookoła
Pewnie ma na myśli laminat zamiast ABS'u. Ale to w sumie nawet prościej. Tnie zderzak jak chce a resztę uzupełnia matą szklaną z żywicą. Robota prosta. Szlifuje się dość fajnie szlifierką. Tylko potem przed lakierowaniem trzeba żelkot położyć.

Przeciez zderzaki ori z r32 nie sa wykonane z abs'u ani laminatu... Tylko dziwnego plastiku..

lwlw · Post autor: **lwlw** » sob mar 12, 2016 11:39

Panowie mam problem - pojawiły mi się wibracje przy przyspieszaniu, ogólnie jak auto ciągnie, tak powyżej 100. To podobno przegub wewnętrzny? Jak ustalić który? Jakieś inne rzeczy? Czy opony mogę wykluczyć? Nie są już pierwszej młodości, ale to by chyba biło cały czas a nie tylko jak się gazu daje? Dodam, że niedawno sprzęgło robiłem, wywaliłem dwumasę - może tu jest jakiś problem? Ale nie jestem w stanie powiedzieć czy to się zbiega w czasie, bo mało trasami ostatnio jeździłem i nie wiem kiedy to się zaczęło, może przypadek.

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » sob mar 12, 2016 12:57

lwlw, to jak nie jest 100% diagnoza, miałem u siebie podobnie i okazało się ze to przegub zewnętrzny, jadąc jak zazebialo to robiło kierownicą jak puszczalem gaz było ok oprócz tego podczas skrętu w prawo stukalo z lewej strony.

bjoern · Post autor: **bjoern** » sob mar 12, 2016 13:54

lwlw, przyczyną może być zaówno przegub jak i dwumas, mam to samo u siebie :/ jak depnę mocno z niskich obrotów ~2k, to wtedy przenosi wibracje, Pytałem kuzyna to mówił, że na prawym wewn przegubie mam trochę za duży luz, złap jedną ręką za półoś a drugą za koniec przy skrzyni i poruszaj półosią, minimalny luz jest normalny.

lwlw · Post autor: **lwlw** » sob mar 12, 2016 14:53

No właśnie muszę popatrzeć, może coś będzie widać.
Myślę, że zewnętrzny raczej nie, bo nie stuka na skręconych kołach. Wewnętrzny to chyba drogi jest, to chyba razem z półosią?
Dwumasy już nie mam

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » sob mar 12, 2016 15:29

lwlw, sam przegub wewnętrzny a na co Ci nowa półoś

Cena przegubu wedle uznania co do firmy , Hart, LTR, Pascal, Statim, MaxGear, Metelli, SKF, Spidan, na 4/5 pierwszych firm w kwestii przegubu wewn. to nawet bym nie spojrzał, ale m.in takie firmy wystepują, co kupisz zalezy od Ciebie

i nie daj sie złapać na sprzedawce który sypie teksty "Panie bierz ten sporo osób bierze i jest zadowolona" kazdy sprzedawca wciska to czym handluje

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » sob mar 12, 2016 15:53

MnichPro pisze:
sebekgolf pisze:
bjoern pisze:jak z dziwnego? z innego niż zwykłe zderzaki? takiego plasitku jest pełno dookoła
Pewnie ma na myśli laminat zamiast ABS'u. Ale to w sumie nawet prościej. Tnie zderzak jak chce a resztę uzupełnia matą szklaną z żywicą. Robota prosta. Szlifuje się dość fajnie szlifierką. Tylko potem przed lakierowaniem trzeba żelkot położyć.

Przeciez zderzaki ori z r32 nie sa wykonane z abs'u ani laminatu... Tylko dziwnego plastiku..

No to jak jest z innego plastiku ( nie dziwnego, tylko innego) to kupujesz spoiwo pod ten typ plastiku. Najgorszy jest PP bo tego nie chcą się kleje chwytać. Wtedy pozostaje tylko spawarka do plastiku. Ogólnie większość da się pokleić klejem firmy Versachem do plastiku. Fajnie się nim robi.

Stanley777 pisze:lwlw, to jak nie jest 100% diagnoza, miałem u siebie podobnie i okazało się ze to przegub zewnętrzny, jadąc jak zazebialo to robiło kierownicą jak puszczalem gaz było ok oprócz tego podczas skrętu w prawo stukalo z lewej strony.

Najprościej zewnętrzny sprawdza się tak :

Stajesz na parkingu, opuszczasz szyby, skręcasz koła na całego, wrzucasz wsteczny i powoli zaczynasz jechać do tyłu w kółko. Jak będzie miarowe chrupanie to już wiadomo ze to zewnętrzny. Wewnętrzny najprościej na podnośniku sprawdzić.

lwlw · Post autor: **lwlw** » sob mar 12, 2016 16:43

A bo myślałem, że to jest razem.
Jakbym miał kupować Harta to już bym wolał używaną półoś kupić

Ok, dzięki wszystkim.

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » sob mar 12, 2016 17:01

chopy silniczki elektrycznych szyb o początku 1c2 jakiego potrzebują modułu komfortu ?

Post autor: **Qto** » sob mar 12, 2016 17:13

theblues888, 1C...ale pamiętaj że te silniczki to angole

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » sob mar 12, 2016 17:31

wiem wiem... zamieni sie stronami i będzie gitarra

dzięki

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » sob mar 12, 2016 18:16

lwlw pisze:Jakbym miał kupować Harta to już bym wolał używaną półoś kupić

To akurat jest całkiem sensowne rozwiązanie. Ori gumy były wytrzymałe, a jeśli trafisz na niezajechany przegub to jest szansa, że pojeździ jeszcze sporo.

lwlw · Post autor: **lwlw** » sob mar 12, 2016 19:35

No właśnie ja mam gumy w super stanie jeszcze. Na szafie 324 kkm.