Kącik posiadaczy MK4

krazorek · Post autor: **krazorek** » pt mar 25, 2016 22:21

bjoern, Podziękował.

lwlw · Post autor: **lwlw** » pt mar 25, 2016 22:35

piotrek233, dzięki wielkie - nie pomyślałem o tym, a faktycznie może patent dać rade. U siostry robili tak jak świece z silnika wypluło i było OK. Jedyny problem może być taki, że tam nie za dużo można rozwiercić, bo jest dość blisko brzegu.
Jeśli chodzi o benzyniaki to musiałbym poszukać, ale 1,4 i 1,6 miały chyba 256, 1,8T 288, więc zgaduję, że ewentualnie jedynie 1,8 i 2,0 mogły mieć chyba tarcze 280mm.

GM84 · Post autor: **GM84** » pt mar 25, 2016 22:45

lwlw pisze:1,8

Potwierdzam.

Post autor: **Qto** » pt mar 25, 2016 22:48

1.6 miały 256 i 280

lwlw · Post autor: **lwlw** » pt mar 25, 2016 23:12

No właśnie zastanawiałem się czy to błąd w katalogu czy co.
Dzięki panowie

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » pt mar 25, 2016 23:16

2.0 115km tarcze 280mm

joseph82 · Post autor: **joseph82** » pt mar 25, 2016 23:30

lwlw pisze:Panowie, zerwałem gwint w zwrotnicy przy dokręcaniu zacisku Czy występują jakieś nadwymiarowe te prowadniki tak żeby przegwintować zwrotnicę czy tylko wymiana zwrotnicy pozostaje? Mam hamulce 280 mm - rozumiem, że różne zwrotnice są na różne hamulce, które silniki miały heble 280 oprócz mojego ALH?

http://allegro.pl/tulejki-zerwany-napra ... 19894.html" onclick="window.open(this.href);return false;

lwlw · Post autor: **lwlw** » pt mar 25, 2016 23:55

Tam jest ta śruba 8? Nie mam pewności, tak ni to 8 ni to 9 mi się wydawało...

joseph82 · Post autor: **joseph82** » sob mar 26, 2016 00:08

to tylko podałem link przykładowy. Ale widać, że jest możliwość naprawy gwintu bez rozwiercania, gwintowania. Tą tulejkę wkleić na klej.
lwlw teraz mnie uświadomiłeś, że sam se zamówiłem zła tulejkę. W głowie mi został skok 12x1,5 a to teraz mi się przypomniało, że jest skok gwintu od końcówki drązka kierowniczego. Muszę od nowa tą tulejkę szukać

lwlw · Post autor: **lwlw** » sob mar 26, 2016 00:14

Na szczęście nie jest to majątek

Ale jak bez gwintowania? Wydaje mi się, że trzeba tak czy inaczej - zwłaszcza jak gwint wewnętrzny 8mm, zewnętrzny 12.

joseph82 · Post autor: **joseph82** » sob mar 26, 2016 10:18

normalnie bez gwintowania, w tym żeliwie już jest za mało tzw. ''mięsa'' by gwintować. To trzeba poszukać gwint reperacyjny gdzie gwint zewnętrzny wynosi te 8mm i tą tulejkę WKLEIĆ w zwrotnicę a ten golec- śrubę nagwintować na mniejszą średnicę. I taki zestaw będę szukać

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » sob mar 26, 2016 13:34

http://allegro.pl/promo-nowosc-grill-vw ... 91573.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ma ktoś u siebie albo ma dojscie do takiego grila ?

bjoern · Post autor: **bjoern** » sob mar 26, 2016 13:40

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » sob mar 26, 2016 13:57

ehhh wiedziałem... potrzebne mi pare inf o nim...