Naprawa zacisku hamulcowego tylnego w MKIV,TOLEDO,LEON.OCTAV

matisim · Post autor: **matisim** » śr lip 10, 2013 22:07

ja dopasowałem chyba jeden z najprostszych kluczy- klucz od szlifierki kątowej. Było tylko trzeba nieco go zgnieść żeby ząbki były bliżej i nie wychodziły poza tłoczek. U mnie działa bez problemu i wkręca i wykręca

majuDJ · Post autor: **majuDJ** » ndz wrz 01, 2013 12:02

Odkopuje.

Mam problem z hamulcem ręcznym w prawym kole. Nie odblokowuje się i kocki tra o tarcze.
Mechanik rozkręcił śrubę zaznaczoną niebieskim kolorem na fotce i tam czyścił bo tam trzymało (śrubokrętem, sprężonym powietrzem i jakimś płynem w aerozolu). Nie wiem jak to fachowa się nazywa.
Zasugerował mi, że tam koło linki hamulca ręcznego powinna być taka sprężyna rozprężająca (coś jak ta na zdjęciu obcinaka, zaznaczona tam czerwonym kolorem wchodzą w tą jedna i drugą dziurkę. Czy to jego błędne domysły. Znowu u Cedrycha niczego takiego nie ma tam.

Hamulce były ok przez jakiś 1 miesiąc, problem wrócił. Co mam zrobić? Kupić te sprężynki wspomagające oraz jakiś smar do tłoczków i cylinderków i wymienić sworznie hamulca ręcznego ? Co radzicie?

Pacjent to Octavia 1

p14c3k · Post autor: **p14c3k** » pn wrz 02, 2013 11:19

rozebrac i wyczyscic pozadnie, bo to co zrobil twoj mechanik to zwylka fuszera, bylo pewne ze problem wroci (az dziwne ze takie czyszczenie pomoglo)

Co do tej sprezyny roznie z nimi jest, raz jest, raz jej nie ma, ja w cordobie tez ich nie mam a na alle widzialem zaciski chyba z Golfa4 mialy.

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » pt wrz 06, 2013 16:23

odnośnie tych sprężynek viewtopic.php?f=183&t=521810&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;

davidov26 · Post autor: **davidov26** » pt wrz 13, 2013 21:37

witam
wymienialem klocki i tarcze z tylu i z jednej poszlo ale zerwalem gwint w zacisku tam gdzie jest odpowietrznik,na srobce wyglada dobrze wiec zerwalem w zacisku i teraz pytanko hamulce mam 232mm ,leon 1.9 tdi ,110 KM ,silnik ASV .jaki zacisk mam kupic bo jest kilka rodzajow tzn. jakiej wielkosci jest tloczek czy to ten 38mm bo chyba nie da sie przegwintowac na wiekszy .widzialem jeszcze taie "kity" do naprawy gwintu ale i tak musze tloczek rozebrac zeby to zrobic wiec lepiej na szrocie kupic inny albo w ostatecznosci nowy i nie wiem tez czy na szrocie lub nowy ma nowy odpowietrznik ??
bardzo prosze o odpowiedz

majuDJ · Post autor: **majuDJ** » pn lip 28, 2014 10:50

Czy mógłby ktoś pokazać zdjęcie z poprawnie zainstalowanymi oryginalnymi sprężynkami w tylnych zaciskach?

Post autor: **Haki** » ndz sie 10, 2014 23:08

majuDJ pisze:Czy mógłby ktoś pokazać zdjęcie z poprawnie zainstalowanymi oryginalnymi sprężynkami w tylnych zaciskach?

https://www.google.pl/search?q=sprezyny ... B418%3B400" onclick="window.open(this.href);return false;

lukaszop · Post autor: **lukaszop** » ndz maja 31, 2015 14:36

Witam, można prosić o odświeżanie zdjęć?

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz maja 31, 2015 17:08

bedzie ciezko imageshack skasowal zdjecia rzucane bez rejestracji....musiał bym dogłębnie przeszukac komputer

Yoo! · Post autor: **Yoo!** » sob mar 26, 2016 19:04

Tłoczki są wkręcane w prawo czy lewo. Wiem, że w Mondeo prawa strona ma prawy gwint, a lewa ma lewy.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » sob mar 26, 2016 21:18

w prawo obydwa

wron · Post autor: **wron** » ndz kwie 17, 2016 08:30

Fahoo, jak długo utrzymywał się efekt malowania zacisków tym lakierem wurth-a ?

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz kwie 17, 2016 15:20

do dziś jest tak jak pomalowałem...to jest 99%alu w sprayu

wron · Post autor: **wron** » pn maja 02, 2016 21:26

A o to efekt mojej pracy po całkowitej regeneracji:

Obrazek