Kącik posiadaczy MK4

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » ndz kwie 03, 2016 19:08

Kupie dystanse zmnieniajace rozstaw z 5x100 na 5x120 pod felge z BMW 20mm przód 30mm tył, albo namiary kto mi coś takiego zrobi.

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » ndz kwie 03, 2016 19:49

Z jakiego materiału mają być?

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » ndz kwie 03, 2016 20:01

sebekgolf pisze:Z jakiego materiału mają być?

Z takiego żeby były bezpieczne ;P

Stal aluminium

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » ndz kwie 03, 2016 20:40

BartesWZL pisze:Kupie dystanse zmnieniajace rozstaw z 5x100 na 5x120 pod felge z BMW 20mm przód 30mm tył, albo namiary kto mi coś takiego zrobi.

Mntadapters wpisz na fejsie, gościu robił mi i koledze i wszystko ok. Robi stalowe tylko.

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » ndz kwie 03, 2016 21:37

Przy tej grubości to i tak przelotowe więc spokojnie można z alu robić. W sumie przypomnij mi się na PW jakoś we wtorek to zobaczę jak kumplowi idzie składanie maszyny w jeden kawałek. Może dałoby się coś wystrugać

bjoern · Post autor: **bjoern** » ndz kwie 03, 2016 21:44

adaptery więc nie przelotowe

Post autor: **Qto** » ndz kwie 03, 2016 21:57

zmiana rozstawu to chyba tak średnio z aluminium robić, co?
Średnie mam doświadczenie z dystansami...ale osobiście nie chciałbym wkręcać śrub od kół w aluminium...

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » ndz kwie 03, 2016 22:07

Aluminiowe adaptery a tulejki stalowe

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » ndz kwie 03, 2016 22:10

Qto, Z tego co się orientuje to w przypadku adapterów z amelinium to otwory pod piaste są przelotowe z kołnierzem pod śrubę imbusową bądź taką z odpowiednio świętym łbem a otwory gwintowane w które się wkreca śrubę trzymająca felgę są a raczej powinny być na zasadzie wprasowanych tulejek gwintowanych, te tulejki już nie są z amelinium, taki przykład podaje gdy adaptery są wykonane jak to powiadają profi

Miałem adaptery z H&R co prawda 5x100 na 5x100 grubość 20mm ale zasada ta sama i właśnie były wprasowane tulejki gwintowane. Osobiście nie wyobrażam siebie przykrecać felgi w otwory gwintowane bezpośrednio w aluminium, taki gwint jest typowo narażony na przeciągnięcie, zerwanie itp, bez względu na to czy to zwykle alu czy PA9.

Więc opcje są dwie albo jakieś konkretne amelilinowe adaptery albo stalowe w których nie jest koniecznością stosowanie wprasowanych tulejek

Post autor: **Qto** » ndz kwie 03, 2016 22:17

jak są tulejki to ok...tylko jak ktoś sam sobie robi dystanse, to żeby o nich nie zapomniał

mass143 · Post autor: **mass143** » ndz kwie 03, 2016 22:28

Aluminiowe chyba wszystkie mają stalowe tuleje bo inaczej to ja też bym nie chciał całych aluminiowych

Eee wyprzedziliście mnie

krazorek · Post autor: **krazorek** » ndz kwie 03, 2016 23:02

Panowie jak tam zaopatrzenie w opony letnie?

Zastanawiam się bardzo nad: Dunlop SP Sport Blueresponse albo Continental ContiPremiumContact 5.(?)

Zastanawia mnie dlaczego też, że jak chcę kupić oponę z wyższej półki to często w opisie pojawia się stwierdzenie "zaprojektowana dla aut klasy średniej i wyższej". Czy zakładając ją do auta klasy kompakt traci się w jakimś stopniu właściwości jezdne?

Dzizas · Post autor: **Dzizas** » ndz kwie 03, 2016 23:47

Koledzy a jak xenon czasem nie zapala się, albo zapala się za którymś włączeniem świateł to co go boli?
Jak już zaświeci tak będzie działał i świeci normalnym światłem.

dany_47 · Post autor: **dany_47** » pn kwie 04, 2016 08:06

Przetwornica pewnie. Sprawdź czy jeśli zmienisz je miejscami to problem zostaje na zarniku czy zostaje na przetwornicy. Zmierz też napięcia na aku: spoczynek, ładowanie itp