Air Ride - INFO Ogólne

gibon.vw · Post autor: **gibon.vw** » czw mar 31, 2016 13:44

Wie ktoś jakie parametry mają kompresory montowane w Bmw?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **k0nr4d** » pn kwie 18, 2016 21:13

Jakie macie rozwiązanie na ocierające poduszki 130 z tyłu w mk4?

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pn kwie 18, 2016 22:52

mówiłem że tam będzie problem... podkładki musisz dać żeby poducha była pod kątem i nad okuciem gumy co w gwincie miałeś nad sprężyną... u mnie tylko od pasażera ocierało ale już jest ok

Post autor: **k0nr4d** » pn kwie 18, 2016 22:59

Jakieś foto swojego rozwiązania posiadasz?

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pn kwie 18, 2016 23:49

k0nr4d, wiesz co mogę ci porobić fotki w środę jak będę pasowania ostateczne pod dyski robił to ci zrobie od dołu i od tarczy strony ok ?

Post autor: **k0nr4d** » pn kwie 18, 2016 23:59

Ok, nie ma problemu.

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » wt kwie 19, 2016 09:35

k0nr4d, jak bede jutro miał podeśle Ci na face

Post autor: **k0nr4d** » wt kwie 19, 2016 10:10

Jak możesz to zmierz idź razu grubość dolnego okucia i wysokość stopki pod okuciem jeśli ja masz.

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » wt kwie 19, 2016 12:17

jak bede miał dojście ok... wiem ze pod okuciem nic nie mam mam na płasko tam dawałem podkładki pod śrube która trzyma okucie w belce w kielichu

Post autor: **k0nr4d** » pt kwie 29, 2016 22:59

Dla potomnych - jeśli macie tylne okucia starego typu od Mapeta, a zmieniacie poduchy na nowe, należy przerobić dolne okucie, aby podnieść je do góry. U mnie zostało to zrobione w ten sposób, że w dolnym okuciu został wytoczony otwór i nagwintowany, następnie nakręcony na regulację od tylnego gwintu, całość uszczelniona klejem do gwintów. Mimo wszystko z jednej strony poduszka lekko przycierała o zgrubienia belki, zostały potraktowane tarczą i zjechane o około 3mm, w tym miejscu belka jest wyjątkowo gruba, przyłożenie konkretnym młotem nie dawało żadnego efektu, więc nie ma obawy, że się złamie.

Post autor: **MAPET** » sob kwie 30, 2016 00:52

nie tylko od mapeta ale po prostu okucia ktore kiedys byly robione na plasko z nowymi poduszkami sie nie sprawdzaja! a kiedysz wszyscy robili na plasko jak gumy rubeny byly sztywniejsze i sie tak nie rozlazily na boki

j3lcyn · Post autor: **j3lcyn** » sob kwie 30, 2016 09:45

k0nr4d, też chciałem sklepać belkę ale młotek jej nie brał. Miejsce otarć wypadało na początku ramienia więc nie odważyłem się tego szlifować. Kiedyś kumpel mk4 zatrzymał się bokiem na krawężniku i oprócz delikatnie zgiętej felgi poddała się belka właśnie w tym miejscu. Ile tam było rdzy - nie wiem.

Kolejna sprawa - na zakrętach belka chodzi na boki przez co poduszki zbliżają się do niej. Na pewnym etapie prac ocierała mi tylko i wyłącznie lewa poducha przy mocnym skręcie w prawo. Było wtedy słychać popiskiwanie. Więc zapas przestrzeni musi być większy niż to wygląda na postoju.

Zrobiłem mimośrodowe okucia i bez przerabiania belki jest OK.

Post autor: **k0nr4d** » sob kwie 30, 2016 14:06

MAPET, w sumie racja, patrzę na jakieś archiwalne zdjęcia i kiedyś faktycznie wszyscy robili niskie dolne okucie.

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » sob kwie 30, 2016 21:36

U mnie okucie od kierowcy sprawia problem bo nie chce wejsc w cypek w budzie od gory. Mialem gume od gory ale juz druga wyleciala wiec musze pomanewrowac troche tsm bo jedna strona ma gume druga nie i nie rowno siada...