1.6 AKL Falowanie na biegu jałowym, problemy z odpalaniem.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

xavi_av
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: sob wrz 27, 2014 15:11

1.6 AKL Falowanie na biegu jałowym, problemy z odpalaniem.

Post autor: xavi_av » wt cze 07, 2016 23:43

Witam. Niestety nie znalazłem odpowiedniego tematu , który mógłby przypasować do mojego i jednoznacznie wyjaśnić to co dzieje się z moim Gofrem 1.6 AKL.
Sprawa wygląda tak :
Po odpaleniu na zimnym silniku obroty wskakują na 1100 - 1200. Po chwili spadają i są na poziomie 900. I wszystko jest stabilne.
Po zagrzaniu do 90 stopni zaczyna się cała jazda. Gdy tylko się zatrzymam obroty falują w przedziale 700-900 bez przerwy. Czasem czuć drgania i tak jakby auto przygasało. Od czasu do czasu po zgaszeniu silnika ( Temperatura 90 stopni ) auta nie da się od razu odpalić. Dopiero za 3 razem załapie. Pare razy zgasł po wciśnięciu sprzęgła ale to właśnie z tego co pamiętam zdarzyło się gdy silnik był zimny. Przy skręcie kierownicą czuć jakby obroty falowały bardziej. Tak samo po wciśnięciu delikatnie gazu samochód tak jakby przygasał.
Pytaniem jest od czego zacząć ? Vag pokazuje błąd sondy i czujnika wspomagania. Tylko jakiego ?
Miałem robić adaptacje przepustnicy i wymieniać czujnik temperatury.
Od czego zaczynać ?

Rok temu robiony był remont ( Wymiana uszczelniaczy , pierścieni , uszczelki pod głowica itd ) .
Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
rudyadam
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 113
Rejestracja: czw lut 04, 2016 00:01

Re: 1.6 AKL Falowanie na biegu jałowym, problemy z odpalanie

Post autor: rudyadam » śr cze 08, 2016 00:35

Świece, kable, kopułka, palec "dobre"? Możesz wymienić silniczek krokowy i ten czujnik temperatury. Sondę lambda tak samo... Co do czujnika wspomagania to nie wiem gdzie jest.



Awatar użytkownika
cinek2004
"
Posty: 1795
Rejestracja: pn cze 04, 2007 08:01
Lokalizacja: Warszawa - WB

Re: 1.6 AKL Falowanie na biegu jałowym, problemy z odpalanie

Post autor: cinek2004 » śr cze 08, 2016 00:52

Na pompie wspomagania. Wypnij wtyczkę i zobacz co się stanie.



Awatar użytkownika
Brago
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: ndz lis 01, 2015 13:19
Lokalizacja: Łódź

1.6 AKL Falowanie na biegu jałowym, problemy z odpalaniem.

Post autor: Brago » śr cze 08, 2016 18:05

Przede wszystkim też wymień czujnik temp. kosztuje 25 zł, wymiana trwa 3 minuty na zimnym silniku, i wiele może zdziałać.

Następnie spróbuj przeczyścić przepustnice, a następnie ją zaadaptuj.

Wspomaganie może też wywoływać to falowanie i spadki prądu. Zrób jak kolega wyżej powiedział i może będzie cacy.

Jeśli to nie pomoże z odpalaniem i falowaniem to łap się za świece i kable,cewkę,altek w tej kolejności.



hak64
Forum Master
Forum Master
Posty: 1069
Rejestracja: ndz mar 23, 2014 13:23

1.6 AKL Falowanie na biegu jałowym, problemy z odpalaniem.

Post autor: hak64 » czw cze 09, 2016 07:59

xavi_av pisze: Vag pokazuje błąd sondy i czujnika wspomagania.
Zacznij właśnie od tego. Zwykle za falowanie obrotów odpowiada silniczek krokowy, ale do jego poprawnej pracy niezbędne są prawidłowe odczyty czujników: temperatury silnika, przepływomierza, położenia przepustnicy, sondy lambda. Jeśli któryś z czujników szwankuje, to dawka paliwa nie będzie dobrana do aktualnych potrzeb (obciążenia) silnika.
xavi_av pisze:Od czasu do czasu po zgaszeniu silnika ( Temperatura 90 stopni ) auta nie da się od razu odpalić.
To może wskazywać na problemy z układem paliwowym, albo czujnikiem położenia wału.


specjalista z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych i odszkodowań powypadkowych

ODPOWIEDZ

Wróć do „Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 22 gości